Блог AlexRogozin

Знаменитая в свое время боевая машина, скопированная во многих "танкостроящих" странах и купленная еще большим количеством народов, казалась очень перспективной, но в результате не нашла никакого применения, кроме единичных конфликтов. И все же воплощает собой некоторый немаловажный этап танкостроения, одну из "детских болезней" военных теоретиков. 

Не знаю, сколько еще раз буду применять слова "еще один" к "ишакам", но вот еще один - И-16 тип 5 выпуска 1938 г., на неубираемых лыжах, самолет майора Губанова из 61-й авиабригады КБФ на период зимы 1940 г., советско-финская война. Простая конверсия модели тип 10 Eduard. Достаточно простая конверсия базового набора Эдуарда. 

Капитан Бранко Романич и оберлейтенант Симон Фелльнер (Ром+Фелл), пользуясь служебным положением (первый был начальником авторемонтного депо австро-венгерской армиии, а второй – главной мастерской в этом депо) сконструировали в 1915 г. бронеавтомобиль на шасси легкового Мерседеса. Идея была в создании скоростной высоко маневренной машины с полной защитой экипажа от пулевого обстрела. Исходное шасси было усилено, мотор модернизирован. 

Анонсированная ранее модель итальянского БА Лянча уже пошла в литье - CSM и Миниарт мощно зарубаются на непаханной ниве броневиков Первой мировой войны. 

Опубликованы фото тестовой сборки первого в истории пластикового Остина - любители техники Первой мировой наконец-то дождались этой легендарной машины, да еще с такой деталировкой!

Два бронеавтомобиля были построены на Ижорском заводе в 1915 году для 1-й пулеметной роты Русской Императорской армии. В документах завода броневики проходили, как «легковые автомобили под пулемет». В качестве базы для бронемашин использовалось легковое шасси фирмы Hothckiss, какое именно, неизвестно. Точных сведений о боевом применении этих машин пока не найдено. 

http://scalemodels.ru/articles/14472.html Как пошлешь модель на публикацию, приходит от администрации письмо - мол "после рассмотрения и одобрения..." и т.д. и т.п. Или это "рассмотрени...

В ноябре 1914 года отставной полковник инженерных войск Черемзин обратился в Военное ведомство с предложением о создании «броневой автомобильной разведывательной команды», состоящей из нескольких бронемашин. Заинтересовавшееся предложением, Военное ведомство выделило инициативному полковнику четыре машины, которые вскоре были забронированы по схеме самого Черемзина. Среди них находилось и шасси американского грузовика White TBC. Бронировку признали слабой и весной 1915 г. шасси отправили на Ижорский завод для перебронировки по проекту штабс-капитана Мгеброва.

Броневики Первой мировой кучно пошли. Остин 3 серии, не успевший попасть в Российскую империю, но оказавшийся в Российской республике в мае 1917 года. 

Один из самых известных истребителей Первой мировой войны и один из немногих представленных в моделях почти всей линейкой модификаций. Модель довольно древняя, но неплохая по литью (разве что очень доставали смещения половин на мелочевке) и по стыковке (кроме верхнего крыла, что для бипланов Эдуарда обычное дело).