Блог Снорри

http://scalemodels.ru/articles/1508.html Эх, для полноты картины забыл автор обозреть еще одну весьма специфическую версию Фантома - английскую. Вообще-то их две, FG.1 и FGR.2, но без хотя бы одного...

Обещал - сподобился! http://rapidshare.com/files/195950278/Tigercat.pdf.html Количество закачек ограничено - перекинтье еще куда-нить...

http://scalemodels.ru/articles/1434.html Воистину, не оскудела земля продолжателиями традиций апостола Фомы! Но сегодня я добрый - интернет в доме появился! Поэтому для бваны линкора и всех остальных ...

Да, я в свое время заявил, что модели обозревать больше не буду – дабы никого не огорчать - и тем не менее написал этот обзор. Но табу таки соблюл – модель осталась «за бортом». И что в сухом остатке? 

Я до сих пор точно не знаю, почему так назвали этот самолет – в честь лисы сухопутной, которая Vulpes, в честь лисицы морской, которая Raja, или в честь тещи, которая на Островах также иногда награждается титулом Vixen. Но уверен, что человек, однажды увидевший “Sea Vixen”, никогда его не забудет и ни с чем не перепутает. Вот и я как увидел в магазине лет эдак пятнадцать назад собранный “Sea Vixen”, сразу попал под обаяние этого шедевра авиационной техники. Двухбалочная схема, баки сверху крыла, пилотская кабина сбоку, но главное – надпись ROYAL NAVY. Это летало с авианосца!!!

http://scalemodels.ru/articles/1129.html Появление украинского «Биркета» можно только приветствовать, ибо он стоит вдвое меньше, чем свордовское изделие. Даешь дешевые копии моделей западных и восточн...

Вот и подходит к концу экскурс в модели японской палубной авиации. На очереди - последний палубный торпедоносец Императорского флота, B6N Tenzan. «Тензан» (в переводе – «тяжелая гора»), взлетевший еще до начала войны на Тихом океане, пока остается самым современным японским палубником, который любитель может поставить себе на полку. Как я указывал ранее, палубные «Джуди» были, но как они выглядели, никто не знает, никаких документальных свидетельств о них не сохранилось.

Кратко знания большинства россиян (и не только) о Японии можно описать одним предложением: “Самурай, одетый в кимоно, сидит на татами, пьет сакэ, закусывает суши, любуется сакурой и ждет прихода тайфуна и цунами”. Впрочем, иногда ронин прощается с гейшей, кричит “Банзай!”, залазит в “Зеро” и становится камикадзе. “Zero” и камикадзе – едва ли не синонимы, хотя изначально самолет создавался не столько для того, чтобы геройски погибнуть за императора, сколько для вполне цивилизованного уничтожения вражеских летательных аппаратов (если термин “цивилизация” в его высоком смысле вообще применим к войне).

…Выходила на берег Катюша И швырялась тухлой колбасой (Из детского фольклора середины 1980-х) Ну, в Жемчужной гавани она не выходила, а вылетала, швырялась не колбасой, а бомбами и торпедами (при достаточном воображении торпеда и впрямь похожа на батон колбасы), да и «Катюшей» стала только в 1942 году – так назвали этот самолет в «группе Маккоя», которая занималась созданием кодовых обозначений японских самолетов. На родине машину звали длинно и нудно – «морской палубный бомбардировщик-торпедоносец тип 97», а мы с ним знакомы по его короткому обозначению B5N и данному союзниками имени Kate.

Продолжаем японскую тему, и сегодня мы будем изучать Японский Палубный Пикирующий Бомбардировщик. Какой? Вы что, в модельном магазине никогда не были? А коль были, то должны знать, что в продаже там можно найти только один такой самолет – Aichi D3A от Fujimi.