Блог Кристобаль_Хунта

Конструкция Canon de 155 C была основана на 152мм гаубице Шнейдера модели 1910 года, проданной в Российскую Империю. Собственно, от предшественницы она отличалась только калибром ствола 155мм (6,1 дюйма), и французы надеялись заключить контракт на производство этой гаубицы с Россией. Однако этого не произошло, зато в сентябре 1915-го она была представлена комиссии французского военного министерства. На вооружение она поступила в апреле 1916 года, и 155С быстро становится главной французской тяжёлой пушкой первой мировой войны. 

Небольшой боевой робот «Платформа-М» внешне похож скорее на реквизит из какого-то фантастического фильма. И если создатели фантасмагорического «Игорька» вдохновлялись «Робокопом», то конструкторам «Платформы-М» из ОАО «НИТИ «Прогресс»», похоже нравился фильм «Короткое Замыкание».  

Украинская Print Scale известная всем декалями на, прямо так скажем, не на самые популярные модели самолётов (в том числе и на первую мировую) выпустила декаль на Me-163. И это пожалуй самая крупная по количеству вариантов декалей на Комету.

Робототехнический комплекс «Уран-6» производится загадочным ОАО 766 УПТК из подмосковного Нахабино, и очень похож на аналогичный хорватский MV-4.

Этот самолёт от турецкого PM Model известен многим моделистам. Фирма вообще характеризуется тем, что их модели, мягко говоря, не отличаются богатством деталировки. Скорее даже напротив – отличаются её почти полным отсутствием. Но для моделей по тематике Люфт-46 это не так уж важно. 

Bristol M-1 представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом и тянущим винтом английского авиаконструктора Ф. Барнуэлла. Он скорее всего был ответом на «Бич Фоккера», но в отличие от легендарных айндеккеров появился на фронте уже поздновато, хотя и был более совершенным. В целом самолёт напоминала скорее Morane-N, который известен всем моделистам-любителям Первой Мировой благодаря модели выпускаемой Восточным Экспрессом. Конструкция состояла из круглого в сечении фюзеляжа, образованного поперечными лонжеронами и продольными стрингерами, обшитыми в передней части алюминиевым листом, а в остальной – материей.

FWD Model B - американский полноприводный грузовик, выпускавшийся компанией Four Wheel Drive Auto Company из Клинтовилля, штат Висконсин. Он широко использовался американскими и британскими войсками во время Первой мировой войны. 36-сильный бензиновый двигатель Wisconsin, объёмом 6,7л позволял разгоняться до 24 км/ч. КПП имела три скорости, в том числе и заднюю. Кроме того, он мог передвигаться как с приводом на переднюю, так и на заднюю оси, а также с полным приводом на обе.  

ИП-1 (ДГ-52) – Д.П. Григоровича изначально задумывался как пушечный истребитель, вооружённый динамо-реактивными пушками Курчевского, однако концепция вооружения самолёта ДРП оказалась неправильной, и в серию самолёт пошёл вооружённый 20мм пушками ШВАК. Всего было построено около 200 ИП-1, однако из-за лётных данных, уступавших поликарповскому И-16 он был быстро снят с производства.

Две довольно интересные модельки для любителей наполеоники - русская 6-фунтовая пушка и 6-дюймовая гаубица системы Грибоваля. Я не являюсь поклонником этой темы, но мне уж очень хотелось разнообразить свою коллекцию артиллерии двумя необычными экспонатами. К сожалению, в 72-м масштабе «Звезда» делает подобные вещи из материала, напоминающего полиэтилен, который не клеится обычным клеем и не обрабатывается привычной нам наждачкой, так что выбор пал на смолу.  

«M1A1» (послевоенное обозначение – M-116) — буксируемая вьючная 75-мм гаубица поступила на вооружение в 1927 г. В основном применялась горными и воздушно-десантными частями, а также морской пехотой. Орудие разбиралось на несколько частей и перевозилось на вьючных животных. В 1940-м году прошла модернизация: деревянные колеса заменили на металлические с пневматическими шинами. Гаубица участвовала во Второй мировой войне в армии США (в первую очередь использовалась воздушно-десантными частями), в морской пехоте США, а также поставлялась союзникам: Великобритании, Китая и Франции.