Eduard 1/72 Albatros D.V - Лучший из всех Альбатросов

Одним из главных интересов в моделизме для меня является постройка различных модификаций истребителей «Albatros». 
Эдуардовский D.V является пока что лучшим Альбатросом из всех по собираемости. Что касается деталировки, то и Eduard и Roden, не говоря уже о более ранних Pegasus, Revell и прочих, мелочёвкой и проработкой пространства кабины мягко говоря не блещут. Удивительно, но ни Roden ни Eduard не удосужились сделать у модели даже приборную панель; сейчас в XXI веке такое упрощение это чистый анахронизм. Так что любителям приборки и рычажков можно разве что посоветовать Part’овскую травлёнку или опять же польскую смолу Czhoroszy Modelbud.

 
В качестве прототипа для модели Eduard выбрал весьма красочный Альбатрос командира пятого ягдштаффеля Рихарда Флашара.
Одно из главных достоинств модели мало кто замечает: нижнее и верхнее крылья неразъёмные. У его соперника: D.V от Roden нижнее крыло крепится на крошечных штифтах, которые всё равно надо срезать, сделать новые из проволоки, просверлить в торце тончайшего крыла отверстия, вставить штифты и приклеить под углом. Верхнее крыло в угоду многовариантности и вовсе разделено на три части. А попробуйте-ка склеить встык три куска пластика, толщиной в полтора миллиметра! Правда у украинских альбатросов в коробках ещё много полезных запчастей и декали побогаче... 
Сборка фюзеляжа особых проблем не доставляет. Если делать по уму, то в хвостовой части нужно добавить два лючка и выходящие из них тяги для управлений рулями высоты, но правила конкурса «Из коробки» меня в этом ограничили. По этой же причине я не сделал и ремни безопасности. 

   
Сборка бипланной коробки в отличие от конкурента также прошла довольно быстро. Правда производитель здесь забыл добавить отверстия в фюзеляже в месте крепления крыла, которые нужно не забыть сделать до установки верхнего крыла. Расчалки я сделал из бантика, красил красками от Tamiya. 

 
Десерт.
Ну а в конце были декали… После отрезания серебрящейся подложки от красивых немецких завитушек была долгая борьба за приваривание красной окантовки к хвостовой части фюзеляжа. Это была самая сложная часть сборки, так как разумеется ничё нормально не ложилось: полоски клеились со складками, искривлялись, отклеивались и т.д… Но в итоге более-менее всё получилось.
Фотографировал модель на звездовской травке, и на деревянной подставке с пфеннингом 1915 года.

    


     
     
   

По итогам сборки хочу сказать, что это никакой не WeekendEdition, так как покраска, расчаливание и поклейка весьма непростой декали занимают достаточно много времени. Но если потратить на Альбатрос все 48 часов субботы и воскресенья, то вполне можно успеть…