Обзор Koga 1/150 Boeing 747

МОДЕЛЬ

Фирма Кога выпускала два Боинга 747 в разных масштабах,а именно 1:150 и 1:300,то есть модели различались по размерам в два раза.Обе модели были выставлены на продажу на аукционе.Оба самолёта являлись первой модификацией Боинга В747-146.Oбе модели были в ранней окраске авиакомпании Japan Air Lines.С читлайном(полосой вдоль фюзеляжа).

КОРОБКА

Коробка украшена рисунком взлетающего Боинга.Размеры коробки довольно большие,и сама модель имеет приличные размеры,почти как популярные 747е в масштабе 1:144.Коробка открывается вверх.Содержимое упаковано в два пакета.

ИНСТРУКЦИЯ

Инструкция дана на японском языке,имеется и перевод на немецкий(в набор вложен дополнительный лист).Сама инструкция понятная,деталей немного.Схема расположения деталей,схема сборки.А вот схемы окраски нет.Дано изображение "по мотивам Боинга 747",не показывающее прототип с коробки.Сам же Боинг красится так : верх белый,низ неокрашенный металл.

ДЕКАЛЬ И ЧИТЛАЙН

В наборе даны два элемента:обычная декаль с логотипами и надписями и полоса.Декаль нормального качества,но без технички.Полоса дана не декалью,а напечатана типографским способом на плёнке.Иллюминаторы даны в виде пробелов в полосе.

КЛЕЙ

В наборе его небыло,в любом случае с тех времён он бы не сохранился,модель очень старая.Она относится к самым первым моделям 747х.

ПЛАСТИК

Толстый массивный белый пластик отлит основательно.Такой модели не страшны даже падения.Геометрия как обычно "по мотивам"реального самолёта.Модель лишь отдалённо напоминает прототип.Похожую геометрию имели также Боинги 747 от японских фирм Нитто и Краун в 144м и 380м масштабах.Можно сделать вывод,что исходные материалы у японцев были одни.Разработка шла в 1969-70 годах ХХ века.Сам же Боинг построили в 68м,а подняли в воздух в 69м году.Деталировка у модели отсутствует.Интерьера кабины пилотов и пассажирского салона нет.Помимо белого пластика в набор вложена рамка с серебристым эластичным материалом,который напоминает полиэтилен.Он не ломается.Это весьма хорошо,так как стойки шасси сделаны из него.Так они будут служить дольше.
В носовую часть фюзеляжа необходимо добавить груз,для предотвращения опрокидывания на хвост.

ОСТЕКЛЕНИЕ

После получения модели выяснилось,что лобового стекла нет.С продавца было взыскано через Рау Раl 6 ?.Пришлось чертить шаблон по размерам выреза в фюзеляже и подобрать тонкий твёрдый пластик(это показано на фото).Во время постройки из этого материала будет сделано новое остекление.Как показывает практика,в те годы(50e-70е)стёкла делали некачественные.Их лучше менять на самодель

ПОДСТАВКА

В набор входит круглая подставка из твёрдого чёрного пластика.На ней есть место под табличку,но сама табличка отсутствует.Её в наборе не было.В инструкции табличка не значится.Будет нетрудно написать и распечатать её самостоятельно: KOGA BOEING 747 1/150.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Редкая модель,выполненная в стиле советкого Кругозора.Может заинтересовать любителей винтажных моделей.

Р.S.В статье представлена модель и фотографии самолёта из сети.

Приятного просмтра,с уважением,Денис.