Hasegawa 1/72 F-106A Delta Dart

1. Вступление

 
В исследовательских программах НАСА самолеты этого типа использовались до начала 90-х годов. Опыт аэродинамических наработок, полученых при создании и эксплуатации "Дельта Дарт", был применён в начале 70х годов 20го века при создании американских космических челноков "Спейс шатл".

2. ТРД

Оснащенный одним двигателем "Пратт и Уитни Джей57-П17" с 2х позиционным соплом, "Дельта Дарт" является "дальним родственником" бомбардировщика Боинг Б-52 по "отцовской" линии. Двигатель этот обладал долговременной нормальной тягой 66 кН и форсажным режимом ("дожигание"), позволявшим на пять минут поднять тягу до 108 кН.
Самолет имел возможность дозаправляться в воздухе, подкрыльевые топливные баки не нуждались в отсоединении, так как будучи пустыми не изменяли заявленные скоростные или нагрузочные характеристики.

3. Электронные системы

Оснащался катапультируемым креслом летчика "ACES-II".
Установленная на машине автоматизированная система перехвата целей и управления вооружением "Хьюз МА-1" самостоятельно осуществляла захват цели и расчёт её траектории при лобовой атаке, снимая с лётчика обязанность ручной подготовки вооружения к использованию. Система управляла ракетным вооружением, полностью размещенным в закрытом фюзеляжном отсеке.

4. Вооружение

Состав вооружения мог различаться в зависимости от поставленных задач: максимальная нагрузка в составе: 1 ракета "AIR-2A" и 4 ракеты "AIM-4" различных модификаций по желанию могла быть изменена на одну 20-ти миллиметровую авиапушку M61A1, установленную там же, в закрытом фюзеляжном отсеке, в центре выдвижного пилона, и 4 ракеты "AIM".

5. Окраска

Модель отображает один из 12ти самолетов F-106A "80"-го производственного блока, серийный номер 57-2470 и представлена в окраске "агрессоров", роль которых 106-е играли во время учений "Кейп код 1984". Данный вариант предлагается фирмой "Хасегава" для модели штатно.
Для окраски использовался грунт из баллона, "АКАН" 8й серии и лаки "Алклад" и "Тамия".

6. Сборка

Собиралась без афтермаркета с некоторыми доработками.
1.изменены воздухозаборники двигателей, в т.ч. отсекатели погранслоя;
2.изменен воздухоотвод системы кондиционирования;
3.элероны выполнены отдельными деталями;
4.створки отсека вооружения выполнены закрытыми, чтобы "не ломать чистоту форм";
5.изменена начинка кабины и доработано катапультируемое кресло;
6.все люки на модели обклеены фольгированной пленкой "для рельефа";
7.добавлены отсутствующие на стойках шасси рулежные фары и АНО;
8.добавлены отсутствующие внешние антенны;
9.добавлены недостающие заметные детали приводов створок отсеков шасси.

Вот, вкратце, и всё

Готов принимать критику, тем более, что плотно занимаясь моделями ЛВ спецом по USAF не являюсь.