Hasegawa 1/350 Авианосец USS Gambier Bay CVE-73

Об истории корабля

Выпуск авианосцев этого типа был вызван необходимостью насыщения флота США большим количеством недорогих авианесущих кораблей. В начале 1942 года  Генри Дж. Кайзер (владелец одноименной судостроительной компании) обратился к флотскому руководству с предложением о строительстве на базе быстроходных коммерческих судов и танкеров таких авианосцев. При этом он обещал, что строительство будет осуществляться небывалыми темпами – до 50 шт за один год при согласовании соответствующего упрощенного проекта. И Кайзер получил такой контракт. Работы начались в 1943 году. До конца года было запланировано успеть сдать 18 авианосцев этого класса, что и было сделано. Но Кайзер не только выполнил план, но и выдал «на гора» сверхплановый авианосец CVE – 73 «Гамбиер Бэй», получивший, поэтому прозвище «Бонус Бэби». Этот авианосец был полностью готов за 171 день. В принципе, корабли данного типа должны были сопровождать конвои в Атлантике или заниматься подобной деятельностью, но т.к. морское командование решило применить их иначе, то «Гамбиер Бэй» и еще несколько его «одноклассников» направились на Тихоокеанский театр боевых действий.

Активно начал принимать участие в боевых действиях на Тихом океане с июня 1944 года.
Участвовал в ряде операций. Но известность он получил в день своей гибели 25.10.1944 года, когда вступил в бой с флотом адмирала Куриты. Вместе с «Гамбиер Бэем» были еще два эскортных авианосца и четыре эсминца.

В 6-40 авианосец получил сообщение о приближении крупных кораблей противника, а в 6-45 развернулся против ветра и начал поднимать свои самолеты, включив дымовые генераторы для постановки завесы. Самолеты с авианосца атаковали японские корабли, не имевшие авиационной поддержки, но японцы, имея огромный перевес в силах (в составе эскадры был и линкор «Ямато») и скорости хода приблизились и открыли артиллерийский огонь по американским кораблям.
Гамбиер Бэй получил первое попадание в 7 -10, а в 8-11 на нем начался пожар, в 8-50 команда получила приказ покинуть корабль. Авианосец скрылся под водой в 9 часов 11 минут в шести милях от острова Самар.

Постройка

Мне модель была интересна тем, что это один из немногих авианосцев потопленных артиллерийскими кораблями, тем более, что модели некоторых из этих кораблей у меня есть.
Модель показана на момент гибели. Больше собирать авианосцы не планирую (во всяком случае пока), если не начнут выпускать "Глориес", тоже потопленный артиллерийскими кораблями.

Литературы использовал не много : японский журнал по американским эскортным авианосцам ( хороший журнал, но на японском языке), несколько энциклопедий, что-то находил в Интернете.
Использовал, кроме самой модели:

• Травление от Хасегавы (базовый и супер наборы).
• Деревянная палуба и травленные палубные детали от Хасегавы
• Травление от GMM ( двери, вьюшки)
• Voyager - спасательные круги и плотики
• Model Master- 20 мм Эрликоны
• L Arsenal – двуствольные «бофорсы», спасательные плотики, фигурки (два разных набора), прожектора и сигнальные лампы
• Fujimi - фигурки (два разных набора)
• Veteran models – 127мм орудие (у меня были такие же от Арсенала, но Ветеранская 127 мм пушка сделана существенно детальней, поэтому применил ее).
• Gоffi models – фигурки моряков
• Wiener modelbaumanufactur – фигурки моряков
• Pit-Road, Dragon - самолеты

Краски и грунт: GSI, Lifecolor, Tamiya
Лак Microscale и Kristal Clear для "остекления", Set и Sol для декалей.
Модельная нить - белорусская.
Декали Хасегава и Бегемот.

Сама по себе модель не очень сложная, но за счет больших наборов травления и микроскопических «эрликонов» превратилась в довольно кропотливую. Впервые использовал краски Лайфколор (Италия) наборы №№ 1 и 2 для флота США. Понравились. Единственное, что эти наборы у нас не продают (то ли новые, то ли еще что..)и пришлось приобретать в Польше.
Особых сложностей не было, сходимость всех деталей хорошая, шпаклевку применял всего в одном месте, но к моему удивлению, производитель иногда забывал упоминать об отдельных деталях, которые есть на конечных «картинках», но немного внимательности и все.. Во всем остальном инструкция и постер очень удобны и детализированы. Непривычно было использовать сухую декаль, несколько элементов испортил, заменил обычными из набора к базовой модели. Самолеты из набора мне не понравились. Применил самолеты от Драгона и Пит Роад, немного их доработав.

Сам сделал из проволоки несколько деталей на мачту и для растяжек антенн, штатные детали были очень хрупкие. Просверлил все отверстия разных диаметров в подкреплениях полетной палубы (производитель их обозначил углублениями).

Смывку делал Тамиевской эмалью Smoke.
Моряки четырех фирм из пяти разных наборов ЛАрсенал, WMM, Гоффи моделс, Фуджими, первые и вторые белые, третьи синие и Фуджими - серые. Раскрашивал сам, если заметили, то они пяти видов -офицеры и моряки в разной форме одежды, тех. персонал, летчики.

Модель понравилась, приятно собирать такую.

Это моя четвертая модель. Спасибо за советы более опытным коллегам.
Свои недостатки исполнительские и исторические знаю сам, постараюсь улучшать качество работ в следующих моделях..