Стихия самолета - небо и только в полете самолет по-настоящему красив: стремительные формы не нарушены выпушенными шасси и механизацией крыла, все подчинено одному - скорости. Однако, в "распушенности" - открытых люках, капотах, выпущенных щитках, закрылках тоже есть что-то завораживающее, похожее на некий живой организм. Само собой, и поле для деятельности непаханое - ведь доводить до 100%-го подобия модель - бесконечный и чертовски увлекательный процесс. В этом конкретном случае ограничимся скромной задачей - вживлением "Большого Эда" в маленький Лавочкин.
Наличие, кроме травления, отличной деколи от AML, определило вариант исполнения краснозвезного "ястребка" - Ла-5ФН №71 капитана К.С. Назимова (22+2 сбитых, по другим источникам 19 + 3 [ 17 + 2 ]; боевых вылетов - около 300), 254 ИАП, Польша, лето 1944 года. Звание ГCC присвоено в октябре 44-го, а в декабре Константин Савельевич погиб в бою.
Подспорьем, кроме инструкции к травлению, явилась приклеенная тема на любимом сайте. Практически все там есть - спасибо уважаемым коллегам, что выложили столь ценную инфу! Стоит только заметить, что "ФН" имел другую схему открытия капотов, чем "Ф" и важно просто не спутать нужные фото. Возник соблазн радикально переделать подкапотное пространство (там нет противопожарной перегородки и кожухов воздуховода нагнетателя, для начала), но по разным банальным причинам я ограничился примитивной имитацией последнего и робким жгутиком проводки из, пардон за тавтологию, тонких проводов.
Характерные кожаные (кожзаменитель?) уплотнения для герметизации стыков капотов выполнены из окрашенного медного провода и нарезанного черного оракала (Oracal). Парочка тонких трубочек от тамиевских машин послужили небольшим дополнением пневмо - и маслопроводки.
А дальше - аккуратное отрезание участков под посадочные щитки (угол отклонения 50 градусов взлет/посадка), вживление травленых деталей. Замечу, чтобы ниши щитков встали правильно по высоте, половинки крыла стоит клеить с прокладками - своеобразными кондукторами для выдерживания этого размера.
Остальная технологии сборки мало отличалась от обычной, за исключением того, что местами применил продукты от АК47. Ими выполнены потеки масла, грязи и нагар. Безо всякого стремления к рекламе должен сказать, что продукты очень понравились. Работать просто, а результат очень естественный. Конечно, дополнением послужили традиционные методы состаривания и загрязнения. Описывать долго, а фотографий в процессе не делал, извините, по причине отсутствия времени. К слову, даже за небольшую работу над статьей уже получил нагоняй от половины
Замечу, что во время съемки модель была до конца не отделана. Фотографии помогли увидель излишний блеск "резины" и другие нюансы, которые удалось подправить.
Теперь, именно после этой модели, появилось большое желание поставить (сделать, доработать, переделать...) в свой ангар радиосамолетов летающий Лавочкин или Яковлев. Без иронии - Герои, летавшие и погибшие на нашей технике, того достойны...
Ребята, пользуясь моментом - С праздником! Здоровья и светлого, чистого неба!
taktikв 23.02.2011 - 11:33 Тема: Звезда + Big Ed Eduard 1/48 Ла-5ФН(#3798) - обсуждение
Сам делал для дуэлисамолет К.С. Назимова но Ваш выше всяких похвал. Супер! Просто отличная работа!
Bogdan.pв 23.02.2011 - 12:33 Тема: Звезда + Big Ed Eduard 1/48 Ла-5ФН Шикарная работа,мои поздравления!
У самого лежит такой,застрял на оребрении мотора...
omegaв 23.02.2011 - 12:40 Несмотря на ворчание жены :wink: - модель сделана и статья опубликована, да ещё и в праздничный день. Мои поздравления и с праздником, и с завершением проекта. С удовольствием посмотрел и поставил заслуженный плюс. При моей "нелюбви" к раскапоченным самолётам тут всё смотрится достаточно гармонично.
Фото показались мне излишне насыщенными в цветах, нет? Позволил себе обработать пару фотографий - тут более естественная цветопередача получилась, как мне кажется :roll:
Один вопрос по матчасти - у Ла-5, как мне помнится, на центроплане есть два круглых отверстия гильзовыбросов. На Ла-5ФН гильзы накапливались где-то в отсеке, как и звенья ленты?
С уважением - Олег.
УченикЧкаловав 23.02.2011 - 17:04 Олег, в точку! Два отверстия есть на графике Воронина (позиция 38 на чертеже). Судя по всему, звенья собирались в специальные ящики, а гильзы выбрасывались. Отдельное спасибо за корректировку - особенно вид снизу излишне насыщен по цвету.
[url=http://postimage.org/image/pjzuwrj8/][/url]
С праздником!
Алексей_Крюковв 23.02.2011 - 17:12 Красиво!
У меня тоже на лавку лежит бигед эдика и такая же дека. :) Работа понравилась, особенно шикарно смотрятся закрылки.
С уважением
Paulitoв 23.02.2011 - 18:10 Здорово, очень смотрибельно!
Низкий поклон автору!
С уважением, Павел.
Lukasв 24.02.2011 - 06:24 Тема: Звезда + Big Ed Eduard 1/48 Ла-5ФН Действительно, редкая по крастое "Лавка" получилась!
ydmitryв 24.02.2011 - 15:07 Присоединяюсь к оценкам. Все просто гармонично выполнено. Правда не хватает видов кабины, что бы посмотреть на деталировку и интерьер.
Есть вопрос: детали капота в комплекте имеют избыточную толщину, каким способом тебе удалось их сточить?
С уважением, Дмитрий.
УченикЧкаловав 24.02.2011 - 15:15 каким способом удалось их сточить?
Самым банальным - наждачной бумагой, причем по минимуму :grin:
Кабину не снимал, но соответствует примерно вот этой, от Ил-2...
ydmitryв 24.02.2011 - 16:09 т.е., как я понимаю, методично вышкрябывал наждачкой. :)
УченикЧкаловав 24.02.2011 - 16:19 т.е., как я понимаю, методично вышкрябывал наждачкой
Именно!
Сан_Санычв 25.02.2011 - 19:48 Тема: Звезда + Big Ed Eduard 1/48 Ла-5ФН(#3798) - обсуждение Отличная работа.
Bogdan.p
omega
УченикЧкалова
Алексей_Крюков
Paulito
Lukas
Сан_Саныч
Тема: Звезда + Big Ed Eduard 1/48 Ла-5ФН(#3798) - обсуждение
Сам делал для дуэли самолет К.С. Назимова но Ваш выше всяких похвал. Супер! Просто отличная работа!