ESCI 1/72 Ту-22КД Шило - Рождённый вопреки

Про Ту-22 можно говорить много и разное, но однозначно можно сказать, что машина получилась настолько же интересная, насколько тяжела была её судба, но самое главное то, что в советское время был снят фильм с участием нашего главного героя "Нежность к ревущему зверю", и вообще, кто-то любил Ту-22 за его лётно-технические данные, а кто-то за 220 литровый бачок спирто-водяной смеси подназванием "шпага"!

И это единственная машина с расположением двигателей на киле! Из 311 машин в авиа катастрофах погибло более 70шт, последний разбился в Беларуссии в середине 90-х, к сожалению это был самый аварийный самолёт ВВС СССР.

По модели прошлись до нас многие люди и модель говорит сама за себя: что её делали больше по фотографиям, чем по чертежам, которых и небыло вовсе!
Одно время выпускался (сейчас найти труднее) конверсиооный набор для доведения изделия фирмы ESCI до более или менее похожего на "Шило" вида и колёса от "Экипажа" (родные выкинуть). Но имея хорошие чертежи под рукой можно пойти тремя путями: 1 - посмотреть чертежи и... собрать как есть, 2 - посмотреть чертежи и что-то подправить (как сделал я), что позволяет сделать модель без особого фанатизма и 3 - просто изготовить свой настоящий Ту-22.

Итак, моя история: модель мне попала в 2002 году в полусобранном виде: частично был собран фюзеляж, крылья, стабилизаторы, моторы; так она пролежала до осени 2003года, когда я по распределению поехал работать туда, где как я позже узнал строили живые Ту-22, в город Казань, но это было потом, а тем временем я начал готовить чертежи, благо на работе ксерокс стоял и печатать на нём можно было сколь угодно.

Выполнив чертежи, то есть доведя их до 72-ого масштаба я принялся пилить сей аппарат, и чем сильнее я хотел закончить самолёт, тем больше вопросов приходилось решать:
1. Стабилизаторы перепилил в чертеж + сделал привод + выполнил стекатели + довёл кормовую пушку.
2. Двигатели укоротил и вписал в чертёж + сделал носки перепуска воздуха + все жалюзи + воздузозаборники + сопла и форсажные камеры (сделаны из цифр, которые стоят в лампах накаливания калькуляторов 50-х годов, друган подогнал, что-то вроде фототравления получилось) , выколотки в носовой части сделаны заново + выколотка перед жалюзи.

3. Перешил всю возможную расшивку.
4. Зализ крыла довел до более или менее приемлемых размеров, на рельном самолёте зализ другой формы.
5. Сделал заново носовую стойку (делал два раза, первую потерял...) и нишу носового шасси, первоначально ниша была слишком большая, уменьшил.

6. Переделал остекление штурмана + положил карту.
7. Перепилил крылья в чертёж + сделал выколотки под колёса основных стоек шасси + заново основные стойки + АНО на законцовках из оргстекла, засверлил и покрасил + стекатели + правильные гребни + на крыльях выполнены листы, закрывающие рельсы закрылков + перепилил обтекатели на законцовках крыльев + фары на крыльях.   
8. Довел бомбоотсек + вооружение, взял от Су-24 + астрокомпас за кабиной .

9. Киль перепилил по высоте + стекатели + хвостовой костыль .
10. Носовой обтекатель почти вписан в чертеж (устал пилить...) + сделал штангу топливоприёмника (из стержня ручки) + L-образные антены по нижней части фюзеляжа + ПВД + антена перед пилотской кабиной.
11. Установил колёса от "Экипажа" + кабину изнутри покрасил светлой краской и сымитировал открытые шторки + воздухозаборник по правой стороне фюзеляжа сделан заново.

Вот, кажется и всё с переделками, могу сказать, что не везде я переделывал расшивку и придерживался чертежей, можно было и добавить точности, но тогда бы я пилил её до сих пор, плохо то, что в модели не соблюдён закон площадей и он сымитирван грушеобразной задней частью фюзеляжа!

Модель красил несколькими видами серебрянки, точно не помню какими, но сначала модель была покрашена полностью в белый цвет простой нитрой, тонировать тогда не умел и просто не знал что такое имеет место быть, инета не было!!!

Чёткой привязки к определённой машине нет, получился этакий собирательный образ, хотел сделать с пастью, но с пастью было две машины, решил повторить КД, что получилось - судить Вам.

В итоге, на постройку было потрачено без малого два года.

С Уважением, Макс.