Моделист 1/35 sIG 33 IB, 150-мм САУ Бизон-1

Запасся дополнительно фарами от Эльф, литературой и приступил к сборке. По качеству деталей можно судить по приведённому фото фары нотек на литнике- налицо все «радости» моделиста: облой, утяжины и местами замыленность(см. домкрат). . Из афтемаркета в наборе идёт две фототравлёные детали: сетка ограждения глушителя и внутренняя решётка МТО, , которую впрочем, на готовой модели рассмотреть почти невозможно, и это при том, что верхнюю решётку сделать забыли. С её изготовления из литника я и начал.

.

Следующим этапом стачивал излишнюю толщину надгусеничных полок. Делать это удобнее губчатым моющимся наждаком он хорошо убирает и в то же время в виду своей эластичности не даст что-то грубо ободрать.Его неплохо сочетать с обычной наждачкой, наклеенной на палочку от мороженного

, .

В дальнейшем, край полки я планировал сделать деформированным, поэтому заранее с внутренней стороны процарапал подходящий паз, по которому легче будет сгибать.   Задние закрылки также сточил до приемлемой толщины и деформировал.

Поработать шкуркой и шпаклёвкой пришлось достаточно.   Кстати сказать, на модели Т-1, база которой используется в самоходке, у модели «звезды» деталировка выполнена гораздо тоньше и тщательнее. Единственно, что выполнено у Моделиста более детально и качественно, это колёса. Накладки на крылья в районе установки рубки нужно срезать

.

Если устанавливать оси орудия, данные в наборе, то оно потом просто не влезет в рубку. Их дины не достаточно, что бы колёса встали на свои места. После многочисленных переделок оси изготовил из медицинских иголок, в результате чего механизм получился рабочим: их можно сдвигать и раздвигать, в зависимости от того, использовать пушку самостоятельно или устанавливать в самоходку.

Высота расположения ствола орудия выполнена на 2,5 мм выше, чем следовало бы, устранял это урезанием лафета и вставками, подгоняя под чертежи. К сожалению, некоторые фото изготовления были утрачены, и продемострировать нет возможности, ( по той же причине в дальнейшем порядок сборки и покраски нарушен и детали, которые нужно установить, показаны уже покрашенными. Приношу извинения), частично вставки видно на фото

.

Как можно там же наблюдать, пришлось шпаклевать даже ствол, что всегда очень неприятно и сложно вывести в размер. На механизме затвора заменил немасштабные скобки на проволоку, что видно на тех же фото. На фото заметны торчащие проволочные усики на месте ступиц колёс- это моё скромное ноу-хау:)), так удобнее снимать и ставить колёса не приклеивая и оставляя их крутящимися. Колпаки ступиц следует ставить в самом конечном этапе, когда машина и гаубица собраны и окончательно покрашены, перед установкой в рубку. Процесс очень тонкий.
Следует сказать по прилагаемой схеме сборки. Кроме того, что номера некоторых деталей перепутаны, запутан и сам процесс. Схема слишком кратка и крайне неинформативна. Хотелось бы напомнить изготовителям модели, что их покупатели в большинстве дети, и сколько детского горя и слёз принесёт такая модель, даже представлять не хочется. Неужели сложно было отнестись внимательнее и добавить ещё одну страницу схемы-всётаки в наборе 2 модели, и он достаточно сложен от этого. Если косяки и неточности обычно не очень заметны на глаз, то здесь одна модель располагается внутри другой, поэтому малейшее несоответствие выходит большой проблемой. Используя несколько книг по данной модели, тем не менее прходилось переделывать многие детали и узлы раза по 3-4. Криво выполнено практически всё: например, если пытаться установить домкрат, как указано на схеме на подготовленное для него место, то он просто упрётся в глушитель. Пришлось изготавливать новые крепления и смещать. И т.д.- вся модель выполнена в том же ключе. Сборку надо начинать с трансмиссии, причём сидение на схеме дано отдельно, а в наборе отлито одной деталью с полом мех-отделения. А его бы нужно отодвинуть назад почти на 3мм, иначе голова мехвода не поместится в машину. После сборки трансмиссионного узла, окрашиваем его, и только потом вклеиваем в уже подготовленный и собранный корпус. Потом к нему будет не подлезть.
Дополняем рубку усиливающими уголками и задвижками . Проводим проводку к фарам и сигналу

.

В кормовой части добавляем усиливающие полосы . Все немасштабные скобы заменил на проволочные, пружины на задние закрылки

и цепочка чехла на ствол из проволоки, сам чехол из полистирола. Очень важный момент - что бы модель смотрелась копийно, вдоль надгусеничных полок приклеиваем жестяные уголки, что бы имитировать загиб.
Затем закрываем интерьер маской и окрашиваем корпус.

Следуют окраска и все остальные этапы - высветление , фильтры, смывка, тонировка, сухая кисть , файдинг.

Законченная модель:
 

 Из химии применялись акриловые краски Tamiya, синий и коричневые фильтры MIG, масляные краски для смывки, файдинг - масло и пигменты MIG.