Zoukei-Mura 1/48 F-4S Phantom II - Как Мурка стала Зойкой, а потом снова Мурка

 

Стройка традиционно начата с кабины и в данном случае также с носовой ниши шасси. Они здесь объединены, решение правильное. Использован интерьер кабины от Quinta Studio, за что им отдельное спасибо!
      
Ну а после сборки кабины началось самое интересное. Нос у Мурки толстоват, особенно в ширину, плюс носовой конус имеет не слишком правильный профиль. И это сильно бросается в глаза, особенно если поставить рядом с фантомом от Тамии, например. Так что Алексеем aka prokhor был отрисован правильный конус и примерен к слегка подрезанному пластику.
   
Вроде неплохо. Но исправление носа тянет за собой исправление фонаря, который у Мурки тоже имеет неправльную форму. Вот тут Мурка из ласковой кошечки потихоньку начала превращаться в стервозную Зойку Монроз
Так что prokhor опять сел за комп и выдал шедевр в виде новой рамы фонаря с совершенно новым способом фиксации вакушного фонаря. Просто бимба!
   
То что фонарь на фото в рубчик - не обращайте внимания. Это тестовый для проверки концепции. Все сработало как надо
   
Далее пришлось заниматься каналами воздухозаборников. Если входной контур вполне себе, кроме того что датчик внутри ВЗ расположен слишком низко и слишком выдвинут вперед, кто конечно было исправлено, то сами каналы имеют странную форму, а ВНА и компрессор двигателей слишком маленького диаметра. В результате родились вот такие каналы правильной формы и выращенные из белой смолы, красить не надо
 Стрелочка показывает где Зойка предлагает ставить датчик.
   
Продолжаем трансформации. Давно известно что гондолы двигателей у коротконосых Зойкиных Фантомов слишком уж выпуклые, что также требует коррекции. Здесь я пошел традиционным путем - шпаклевка двухкомпонентная, рашпиль, игольчатый шаблон, много разных шкурок и скрайбер для расшивки.
  
Перед сборкой фюзеляжа требуется продумать схему фиксации движков, так как с новыми каналами ВЗ хитрая Зойкина конструкция ликвидируется. Был выращен ложемент и установлен в хвостовой части. Движки у A.M.U.R.Reaver уже были готовы. Двигатели в сборе теперь спокойно устанавливаются после полной сборки.
 
Но фрагменты холодного контура двигателей все таки решил установить - они хоть немного но будут в видны в дополнительные лючки на пузе. Заодно и противопожарную перегородку сделал.
  
Можно собирать фюзеляж. Перед установкой ВЗ заранее выкрасил их и места на фюзеляже которые будут им затенены. В крыло вставлены отрезки медицинских игл. На пилонах и баках внедрены проволочки для их фиксации.
  
Покраска и Пятьдесят оттенков серебристого на стабах и хвосте.
   
Далее декалинг и очень легкий обгадинг. У Мурки (да, тут она Мурка ) отлично проработанная поверхность и даже простая смывка дает прекрасную фактуру, дальше просто не захотелось. Лучшее - враг хорошего!
   
Зойкина ложка дёгтя. Сначала хотел подвесить AIM-7 от Eduard. Собрал, примеряю. В хвостовую нишу ракета садится как родная, в носовую упирается передним крылом. Я в легком, ах, недоумении. Упираться то не во что! Там пустота. Оказалось что прорезь в носовой нише сдвинута на 2 мм назад, и крыло Воробья упирается в пластик. Взял в результате Воробьев из коробки.
 
Так же из коробки и AIM-9L.
 
Кресла из коробки с обвесом от Квинты.
   
Двигатели J-79 позднего типа от A.M.U.R.Reaver.
 
Конструкция пилонов совершенно не понравилась, приходится вручную выставлять угол установки лончеров LAU-7.

Ниши и стойки шасси в объектив не попали, но там и ничего особенного не было сделано.
И настало время для обещанной бимбы Видео залито на РУТУБ, должно быть видно всем.
Теперь собираем все в кучку, прощаем глубокоуважаемой фирме Zoukei-Mura все ее ляпы, снова называем ее Муркой и любуемся готовой правильной моделью Фантома S.