Me-210 и Me-410 1/72 - Шершни

 Итак, имея в коллекции BF-110D от Fujimi, простоватый на сегодняшний день, не было у меня особого желания гоняться за дорогущими Ме-410 от Finemolds и достаточно современным Ме-210 от Italeri. 
Ме-210 А-1 от Bilek.
Модель 1997 года. Немного завалены кромки, особенно на мелких деталях. Поверхность пластика шершавая, не глянцевая. Расшивка внутренняя, но нехорошая. Как будто самолет сделан из куска сливочного масла и чуть полежал в тепле. Кромки расшивки оплыли. Резать глубже смысла нет, надо восстанавливать стенки путем зашпаклевывания и перерезания расшивки. Линии расшивки между половинками фюзеляжа не совпадали.
     
Обводы мотогондол нехороши, коки не похожи на прототип. Они как носы Микки Мауса.
 
Вариант окраски выбрал венгерский. А то все двухмоторники немецкие у меня со свастиками. Будет разнообразие. Использовал краски Gunza и белоруса.
Смотрим на итог:
     
     

Ме-410 от Matchbox. 
Модель 1976 года рождения. Мой погодок. Толстые детали, глубокие морщины расшивки… Вылитый я.
 
Делал я его параллельно с 210-м. Чтобы максимально их внешне «развести» решил установить пушку bk 5,0. Относительно качества: много-много мелких утяжин. Одна консоль пристыковалась со щелью, потребовалась шпаклевка.
   
Матчбокс на коробке изображает вариант с вооружением в фюзеляже, но на пластике оно никак не обозначено. Чисто из коробки приходится собирать «артиллерийского».
 
Покраска:
    
Пятна я расположил в шахматном порядке, что смотрится неестественно, накосячил, короче.
Декали стали рассыпаться. Задул сверху тамиевским глянцевым лаком. После этого они легли на уксус.
В последний момент вспомнил, что прицел то не поставил! Подправил.
 
Итоговые фото:
     
     

Кому интересно, вот два этих брата рядом – 210й и 410й, похожи?
  
Активное участие и помощь советами при сборке данных модели мне оказал коллега Казанец, спасибо! Также спасибо коллегам CTS и Rommel39 за советы.