FineMolds 1/48 Mitsubishi A7M1 Reppu

Издалека вроде смотрится, но щель под козырьком фонаря испортила всё впечатление.

На оранжевый цвет не похоже.

Что если б он появился в 1943 или хотя бы в 1944 году, то задал бы серьезную трепку авиации союзников, вплоть до перелома в войне.
Модель, так, нормальный экспериментал, но текстовое "сопровождение"...
Вот это что такое было сейчас, насчет перелома?! Было бы то же, что и получилось - разгром! Не стоит проникаться "Седьмым авианосцем" всерьез! Немцы гораздо более революционный Ме-262 в 44-м запустили, и чо?! Сразу слышится матерящийся Александр, наш, Иванович Покрышкин, очередной раз отвечающий на вопрос "чей самолет лучше": "Тот, которым управляет более опытный пилот!!" ПесТня в том, что уже(!) к концу 43-го года именно недостаток опытных пилотов в частях Японского Императорского флота привел к разработке тактики "божественного ветра", внедренного во 2-й половине 44-го. У американцев к тому моменту - с точностью до наоборот: ветераны с 2-мя, 3-мя "боевыми турами" за плечами. И это далеко не полный перечень проблем. А ничего, что к концу 44-го у Японнии почти не осталось действующих авианосцев?? Т.е. нет не только инфраструктуры, но даже отдельных ее компонентов - полный коллапс! И тут вдруг "перелом":shock: . Абсурд какой-то :facepalm: !

то задал бы серьезную трепку авиации союзников, вплоть до перелома в войне.
Еще бы авианосцы со дна моря поднять - ваще был бы ништяк! ))) N1K был очень даже вполне и в количествах - и чё?
Все-таки новый мотор, сырой еще, мог работать подобным образом.
Чем же его таким облили, что он отсырел? ))) На первом прототипе стоял как раз Homare 22 - вполне себе серийный мотор.
Вооружения на прототипе наверное не было
Очень даже было.

А вот с оранжевым - да, промашка вышла. Он в реале был более "морковным". И цвет кабины слабо напоминает тот ядовито-веселый, что использовался "мицубиси".

Что если б он появился в 1943 или хотя бы в 1944 году, то задал бы серьезную трепку авиации союзников, вплоть до перелома в войне.
Модель, так, нормальный экспериментал, но текстовое "сопровождение"...
Вот это что такое было сейчас, насчет перелома?! Было бы то же, что и получилось - разгром! Не стоит проникаться "Седьмым авианосцем" всерьез! Немцы гораздо более революционный Ме-262 в 44-м запустили, и чо?! Сразу слышится матерящийся Александр, наш, Иванович Покрышкин, очередной раз отвечающий на вопрос "чей самолет лучше": "Тот, которым управляет более опытный пилот!!" ПесТня в том, что уже(!) к концу 43-го года именно недостаток опытных пилотов в частях Японского Императорского флота привел к разработке тактики "божественного ветра", внедренного во 2-й половине 44-го. У американцев к тому моменту - с точностью до наоборот: ветераны с 2-мя, 3-мя "боевыми турами" за плечами. И это далеко не полный перечень проблем. А ничего, что к концу 44-го у Японнии почти не осталось действующих авианосцев?? Т.е. нет не только инфраструктуры, но даже отдельных ее компонентов - полный коллапс! И тут вдруг "перелом":shock: . Абсурд какой-то :facepalm: !- ну просто в корень зришь! В подтверждение: http://alternathistory.com/serednyachki-protiv-elity-morskie-lyotchiki-ssha-i-yaponii  / А то "если б он появился в 1943 или хотя бы в 1944 году, то задал бы серьезную трепку авиации союзников, вплоть до перелома в войне." - Прямо скопом всех союзников бы джапы переломили! (- не ну кроме нас конечно! Уж мы-то самую сильную джапанскую квантунскую армию... как тузик грелку!)