Маленький нюанс сухой смывки карандашом

Собирая ICMовский МиГ-25 и покрасив его, как и требовалось, целиком светло-серым решил слегка оживить модель таким именно образом, отрисовав расшивку. Надо сказать, что собираемость ICMовского двадцать пятого довольно средняя, шкурить пришлось изрядно, часть расшивки пропала и была восстановлена, причем не в полном объеме и не в полном качестве. Поленился, если сказать честно. При отрисовке такой расшивки, в целом получившейся посредственного качества, понятное дело, все линии вышли разными, где-то еще и карандаш улетел из канавки. Интуитивно попробовал устранить дефекты методом "сухой полировки". Получилось. 
Итак, по финишному матовому или полуматовому лаку мягким очень остро отточенным простым карандашом отрисовываем расшивку. Берем сухую чистую хлопчатобумажную (или подобную) ткань и сильно и энергично с нажимом располировываем поверхность. Карандаш с краев линий уходит, выделение получается очень мягким. Панели слегка пачкаются-тонируются. Если перебор в интенсивности карандаша велик, берем мягкий и тонкозернистый ластик и стираем как с бумаги. В линии остается самый минимум, тонировка с панелей уходит совсем. Если перетереть лак, достаточно снова "припудрить" матом или полуматом. 
Плюсы: очень быстро, на МиГ-25 ушло меньше 2 часов; получается четко, очень легко, нежно и ненавязчиво. 
Минусы: только темно-серый цвет грифеля, на темном цвете будет невыразительно; на откровенном глянце получается слабовато и держится плохо, легко стирается при полировке; только линии расшивки, на сложных деталях типа стоек шасси или ниш не получится. 
Работает на акане 6-8 серии и на алкладе, стойком к механическому воздействию (о глянце сказано выше). Что будет на других материалах сказать не могу, т.к. пользуюсь только этими. 
На разных материалах и разными руками ( ! ) надо пробовать, но в принципе методика работает. На фото одно крыло со "смывкой" второе - без. 
     
И сразу оговорюсь: огрехов сборки данной конкретной модели много, тут речь только о выделении расшивки.