Avis 1/72 Ла-200 1/72 кит и сборка

 
Внутри картонной коробки находятся семь литников серого и один прозрачного пластика с фонарем кабины. Литье тонкое, аккуратное, не замыленное, практически без облоя (хотя не исключено, что причина в свежести формы) расшивка тонкая и ровная. К сожалению, на момент фотографирования «торий» уже был начат, на фото снятые половины фюзеляжа и склеенная ванна кабины. Модели различаются двумя литниками: детали воздухозаборника и радара и половинки фюзеляжа (!) – разные. На «коршуне» присутствует прилив под обтекатель радара на верхушке носа, посадочные места под внутрянку воздухозаборника разные. Скорее всего Avis переделывал под «торий» готовую форму «коршуна», на внешней поверхности носа «тория» гнусные утяжины, которые пришлось мучительно вышпаклевывать и вышкуривать. К чести производителя больше нигде утяжин и просадок нет. Двойной комплект тележек и колес шасси (спаренные колеса были заменены на одинарные в процессе испытаний) под обе версии, как и два разных подфюзеляжных гребня, есть в обоих китах. Инструкция на двух листах, традиционно на английском и языке производителя, для опытного моделиста, знакомого с матчастью прототипа, достаточная. Декали никакие, на выброс или в запасы. Приборка неверная: "какие-то будильнички светятся", при том что есть хорошее фото панели; звезды на "тории" и «коршуне» судя по фото без белого фона, а в декали он есть; звезды на киль на декали раза в полтора меньше, чем надо. Подобрать советские ОЗ нужного формата абсолютно не проблема (меня традиционно выручили запасы старого Траверса), но сделать это придется. На модель имеется травление, обсуждалось: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_60156.html . 

Была собрана модель с «торием», этот радар был опробован в воздухе. Конечно, в идеале хотелось бы иметь на полке все три варианта этой красивой машины, напоминающей переразмеренный МиГ-15, но до конверсии в «сокол» вряд ли дойдут руки, а «коршун» есть идеи сделать в виде «what if». Собираемость модели для ЛНД вполне пристойная. Стыки умеренно завалены и замылены, под металлик стык половин фюзеляжа потребовалось шпатлевать. Ванна кабины чуть шире посадочного места, посадочные места наружных стенок кабины - внутренних стенок воздуховодов (они есть, хотя не видны совершенно!) пришлось немного стачивать, чтобы сошлись половины фюзеляжа. Пришлось ощутимо стачивать боковины кресел, чтобы они просто поместились в кабину рядышком с легким натягом. Сами кресла роскошные, каждое из 5 деталей (при их характерной для конца 50-ых аскетичности). Поставил неверную приборную панель из кита с неверной декалью, поленился перепиливать козырек и лепить панель с нуля, хотя при толщине козырька сделать углубление было бы реально. Потребовалось слегка уменьшить диаметр труб двигателей/распилить посадочные места. Сильно пришлось распиливать посадочное место под трубу переднего двигателя, хотя в этом месте щель все равно осталась и пошла под шпаклевку. Доставило хлопот членение половин крыла со швом посредине элерона и закрылка. Понятно, что сделано это ради тонкой задней кромки и зашпатлевать и вывести можно все, но тем не менее. Ниши основных колес обсуждались: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_60156.html , не буду повторяться, в целом есть мнение, что они неверны и малы. Носовая ниша откровенно мелкая, колесо и стойка туда не поместятся. Гребни на крыле довольно плохо стыкуются по профилю, я бы поставил более красивые и ровные, хотя и избыточно тонкие травленые гребни. Подгонка пластиковых лндшных по профилю и их выравнивание были не сахаром и на 100% не удалась, стыки остались… 

В итоге модель - фактически изкоробка, добавлен прицел, собранный из двух разных квикбустов, стяжные ленты на фюзеляже из фольги, ПВД из игл. Углы ног основных шасси "не поймал", пришлось подпиливать пневматики колес на одной стороне для выравнивания крена. В чертежи не вкладывалась, при сравнении с имеющимися фотографиями прототипа отторжения в собранном виде не вызвала. 

Окраска Алкладом в два цвета по черной базе: Основной - polished aluminium. По нему dark aluminium, он дал очень разный оттенок в зависимости от толщины слоя. Панельный эффект на самом деле в два цвета, а выглядит в три. Нос залит толстым слоем dark aluminium и выглядит сильно темнее и коричневатым. Прочие панели под ним смотрятся более матовыми, но светлее! Декали – старый Траверс, обрезанный по контуру, положен на алклад без химии. 
Нисколько не претендуя на шедевр и истину в последней инстанции – с уважением, Сергей.