Наши проекты: Walkarounds : 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры

Special Hobby 1/72 FB2C-1 Hawk

Добрый день, коллеги!
Представляю очередную законченную модель – американский морской истребитель-бомбардировщик фирмы Кертисс, постройки 30-х годов прошлого века, «золотой эры авиации». Прототип модели – машина командира первого звена эскадрильи VB-5B авианосца «Рейнджер», коммандера J. D. Barner на 1935г.

Модель – ранняя ЛНД производства Special Hobby, из серии американских палубных истребителей и бомбардировщиков предвоенной эпохи. Качество сравнительно неплохое для ранних ЛНД, со всеми присущими им ограничениями и недостатками. Из дополнительных минусов – не очевидное членение деталей, которые проще было дать целиком, грубоватая мелочевка. Толстый и мутный пластик козырька кабины и сдвижной части фонаря. Из плюсов – плата фототравления с нужными элементами мелочевки и качественная тонкая декаль. Впрочем, производитель немного «пожадничал» и в декали отсутствуют цветные полосы быстрого опознавания на фюзеляж и верхнее крыло, их придется накрашивать самостоятельно. Есть в наборе и смоляные детали – неплохо проработанный двигатель, колеса, втулка винта, выхлопные патрубки и еще несколько мелких деталей. В принципе, комплектация волне достаточная для сборки достойной модели.
Сборка кабины особенностей не имеет, деталировка не богата, фототравление вполне к месту, и, судя по имеющимся фотографиям, приборов и оборудования в кабине реального самолета было не много.

Чтобы не повторятся, об оборудовании кабины стоит отметить, что прозрачные элементы козырька и сдвижной части были заменены согнутыми из тонкой прозрачной пленки, благо их форма позволяет сделать это даже без нагрева. Имеющийся в наборе своеобразный механический прицел, состоящий из тонкой трубки, с установленными на ее концах мушкой с подсветкой и целика, монтирующийся перед козырьком, был заменен на взятый из старых запасов оптический, на подобие нашего ОП-1. Судя по фотографии конкретного прототипа модели, на части машин из авиакрыла с авианосца «Рейнджер» стояли именно такие прицелы.
Собственно сборка фюзеляжа особенностей не имеет, единственно киль, стабилизатор и половины нижнего крыла дополнены стальными штырьками для более точного позиционирования и придания жесткости конструкции.
Так же дополнены проволочными штифтами стойки бипланной коробки. Хотя высверливание стоек и требует определенной аккуратности, но зато позволяет собрать бипланную коробку «на сухую», проверив общую стыкуемость и правильное позиционирование верхнего крыла. Естественно, все отверстия под растяжки и стойки, в фюзеляже и крыльях, как глухие, так и сквозные, высверливаются до сборки бипланной коробки. Красится модель тоже после сборки коробки и до установки растяжек. При этом верхняя поверхность верхнего крыла и, соответственно, нижняя поверхность нижнего окрашивались в последнюю очередь, после установки оттяжек и убирания следов их монтажа. Сами оттяжки – тонкая прозрачная мононить, окрашенная в металлический цвет акриловым маркером от АК.
Детали шасси практически не дорабатывались, лишь заменены на изготовленные из тонкой жести небольшие щитки в самой нижней части ниши шасси, в пластике они сделаны из непомерно толстого пластика.
Смоляной мотор изначально неплохо проработан, его осталось только дополнить проводкой к свечам зажигания. А вот капот доставил некоторые проблемы. Он зачем-то разделен на два полукольца, и, как и следовало ожидать, после склеивания половин приобретает овальную форму. Так что склеивать его и шпаклевать швы пришлось на подобранной в подходящий размер оправке. Стоит ли говорить, что в результате капот отличается от смоляного двигателя на пару миллиметров как минимум, в большую сторону? Проблема, конечно, решаемая, но непонятно, зачем вообще ее надо было создавать. Возникают и некоторые сложности с взаимным позиционированием собственно капота с двигателем, выхлопных патрубков и передней части фюзеляжа. Никто, впрочем, и не обещал, что будет просто. Модель в принципе не для новичков.
Из дополнительных доработок стоит отметить цветные БАНО от Эльфа, и доработанная фара под левой нижней консолью крыла.
По окраске. Грунтовка – черная глянцевая от HobbyLink, весьма качественная, тонкий помол, глянцевая поверхность, хорошая адгезия как к пластику, так и к краскам. Металлики – разные оттенки алюминия от Алклад.
Цветные элементы – акрилы от Валехо и МИГа.
После окраски нанесен глянцевый лак от Валехо, нанесены декали и еще один слой глянцевого лака. Смывка эмалями от Тамии и Пасифик. Финишный слой – акрил-уретановый полуматовый лак от Валехо. Нанесены некоторые следы эксплуатации различными пигментами и эффектами.
Модель осознано сильно не пачкалась, все имеющиеся фотографии машин авиакрыла с авианосца «Рейнджер» демонстрируют практически идеально чистые машины, очевидно, что об интенсивной эксплуатации речь не шла в принципе.
В завершение натянута антенна, на этот раз из эластичной нити, так у неё больше шансов пережить различные манипуляции с уже готовой моделью.
Работа над моделью заняла около полутора месяцев.





Александр Гришин
2026г.

Просмотров: 556
Опубликовано: 29.3.26 10:01

» Автор
AleksGRI
Опыт:	9450
Репутация:	+331
Откуда:	Астрахань

Обзор Monogram 1/48 TBD-1 Devastator

GWH 1/48 Douglas TBD-1A Devastator

Airfix 1/72 Grumman Gosling

Heller 1/72 SBC-4 Heller - Поганка с желтыми крыльями

Revell 1/48 Stearman PT-17 Kaydet

Hasegawa 1/72 Brewster F2A-2 Buffalo

Hasegawa 1/72 SOC-3 Seagull

Czech Master Resin 1/72 A-12 Shrike

Олег_Туленинов 29.03.2026 - 13:30
Тема: Special Hobby 1/72 FB2C-1 Hawk

Отличная работа, впрочем как всегда!
Очень понравилось!

Pit 29.03.2026 - 15:57
Тема: Special Hobby 1/72 FB2C-1 Hawk

Красивое! Но с матчастью не сравнивал, так что оценить именно похожесть не могу.

Morgys 29.03.2026 - 21:45
Тема: Special Hobby 1/72 FB2C-1 Hawk

Отличная работа!

rum-ata 30.03.2026 - 11:36
Тема: Special Hobby 1/72 FB2C-1 Hawk

Красив!

AleksGRI 30.03.2026 - 12:00

Спасибо, коллеги!

Гертрудыч 31.03.2026 - 10:22
Тема: Special Hobby 1/72 FB2C-1 Hawk

Прекрасная работа ! Я по себе знаю что такое работа с бипланами, особенно расчалки. Но мне проще - давным -давно , еще в семидесятые годы прошлого века я получил от своего коллеги Саши Офицерова из Херсона большой пучок какой-то синтетической мочалки. Там попадаются двойные и тройные нити, не очень тонкие, но если потянуть эту нить, то она растягивается до толщины около 0.1-0.2 мм, причем стает блестящей почти как сталь, пружинит, и после сборки модель , точнее бипланная коробка стает весьма прочной, никаких провисов нет. Хорошо клеится циакрином. За счет блеска нить кажется толще, прекрасно видна, хотя она очень тонкая. Прошло более полувека, но волокно нисколько не стает хрупче, совсем не стареет... Очень интересно, как сложилась судьба Александра Офицерова, аму сейчас около 75 лет... Всем "бипланистам " больших успехов ! Валерий Аргентов, Кемерово.