roden до 1923

Здравствуйте, друзья. Хотел-бы показать пару собранных мною машинок: наверно кто-то уже их видел, но на этом форуме я их ещё не публиковал.

Приветствую, коллег по хобби! Довольно интересная модель передвижной голубятни на первую мировую войну. Часть двухэтажных лондонских автобусов после мобилизации были переделаны в передвижные голубятни. 

В 1913 г. американская компания "Кертисс" основала в Великобритании дочернюю фирму "Уайт энд Томпсон", которая занималась продвижением летающих лодок на английский рынок. Летчиком-испытателем фирмы стал англичанин Джон Порте, тесно сотрудничавший с Кертиссом в подготовке беспосадочного перелета через Атлантику на его летающей лодке, названной "Америка". 

Roden продолжает тему двухэтажных автобусов, и выпустил птичник на колёсах. Лофт сейчас в тренде, так что в этом отношении фирма идёт в ногу со временем.

Окончен труд (С). Столетняя война с перерывами длилась 116 лет , стройка этого самолёта заняла значительно меньше времени :-) .

Добрый день, коллеги. В 1913 году газета "Daily Mail" установила приз в 10 тысяч фунтов стерлингов тому, кто первым пересечет на самолете Атлантический океан. Родман Ванамейкер, владелец крупных магазинов в Нью-Йорке и Филадельфии, считал, что приз обязательно должен достаться американцам, поэтому в августе 1913 года он выступил с инициативой проектирования и постройки компанией Кертиса двух самолетов, которые решили назвать "America".

FWD Model B - американский полноприводный грузовик, выпускавшийся компанией Four Wheel Drive Auto Company из Клинтовилля, штат Висконсин. Он широко использовался американскими и британскими войсками во время Первой мировой войны. 36-сильный бензиновый двигатель Wisconsin, объёмом 6,7л позволял разгоняться до 24 км/ч. КПП имела три скорости, в том числе и заднюю. Кроме того, он мог передвигаться как с приводом на переднюю, так и на заднюю оси, а также с полным приводом на обе.  

Наконец-то Роден выпустил гражданскую версию своего "даблдеккера"!

Ещё одна модель , которая не обошлась без доработок . 

В построении моделей у меня был более чем 15-летний перерыв, связанный с семейными делами. Когда же я решил вернуться к этому благородному хобби, выяснилось, что технологии, инструменты и материалы за прошедшее время изменились радикально. Настолько, что приходится заново учиться. Итак, после нескольких разных "тренировочных" китов решил взяться за модель посерьезнее. Выбор пал на роденовский Эсифайф.

Сразу отвечу на этот вопрос: лозенг – немецкий камуфляж времён Первой Мировой. Но обо всём по порядку. Итак: зима 1917 года.