prop & jet 1/72

К концу 30-х годов прошлого века развитие авиации достигло уже такого уровня, что для подготовки пилотов стало недостаточно простых двухместных учебных машин, способных выполнять ограниченное число фигур пилотажа. Возникла потребность в так называемых учебно-тренировочных истребителях, машинах, предназначенных для отработки фигур высшего пилотажа молодыми пилотами и участия в весьма популярных в то время авиационных соревнованиях.

В этой статье пойдёт речь о сборке модели истребителя Лавочкин «168» производства Prop&Jet в масштабе 1:72.

Здравствуйте, уважаемые коллеги, с Новым годом и Рождеством Христовым! Под ёлочку сам себе сделал подарок - завершил строительство этого аэроплана.

В 40-ых годах прошлого века развитие реактивной авиации подошло к знаковому рубежу – скорости звука. Старые схемы компоновки с двигателем впереди и прямым крылом уже достигли своего технологического предела, и простое наращивание мощности двигателя не давало заметного прироста скорости. Необходимо было координально менять схему компоновки и использовать новейшее достижение аэродинамики – стреловидное крыло.

Готовится к выпуску новая смоляная модель в 72-м масштабе от Prop&Jet, Лавочкин Ла-5Ф с пониженным гаргротом.

Двое из ларца, одинаковых с лица.

В этой статье пойдёт речь о сборке модели истребителя Лавочкин «168» производства Prop&Jet в масштабе 1:72.

Готовится к выпуску новая модель в 72 масштабе от P&J. 45 деталей из полиуретановой смолы, не считая запасных. Остекление из прозрачной смолы. Начало продаж примерно через неделю.

Уже имея на руках модель Як-50(1) фирмы P&J, решил купить и посмотреть на модель того-же прототипа от фирмы Amodel. 

Готовится к выпуску новая модель в 72 масштабе от P&J. 35 деталей из полиуретановой смолы, не считая запасных. Остекление из прозрачной смолы. Начало продаж примерно через неделю.  

Первая отливка. Пока без козырька и инструкции. Всего 40 деталей, не считая запасных и козырька.