frog винты

Коллеги! Позвольте представить Вам свою очередную модель. Самолёт довольно известный. Построить "Тайфун" я замышлял давно. Мне, почему-то, нравятся его формы. Руки всё не доходили, но тут возник повод для постройки - турнир по ударной авиации. "Тайфун" был создан на фирме "Хаукер" как истребитель, призванный заменить устаревшие "Харрикейны". Будучи оснащён новым двигателем с непривычно большим количеством цилиндров ( 24 - по шесть цилиндров в четырёх блоках) и "зверской" для рядного движка мощностью в 2260 л.с.,Тайфун полетел гораздо быстрее Харрикейна ( 652 км/ч ), хотя и был оснащён таким-же как у Харрикейна, толстенным крылом. Несмотря на значительно возросшую скорость, новый истребитель не порадовал английских авиаторов. Машина оказалась неповоротливой и не скороподъёмной.

Приветствую! Вот и закончился вальс Бостон....  Ушло на это дело примерно 3 месяца, много ли,мало ли,не знаю.....Изначально захотелось мне сделать вот такой вариант с множеством стволов, не знаю почему? Обычно я довольно пацифестический моделист. Делал -делал и наделал вот такой истребитель. Набор от фрога знают вероятно только коллеги постарше...Они то помнят что пластик страшно примитивный и еще пазы под крышки ниш..... :-) В общем старое-доброе Ново,хотя он как Ново и не выходил....

Здравствуйте, любители стендового моделизма! ;-) В этот раз я хочу рассказать о том, как задумал я построить модельку....Не скажу, что я только Ново и делаю, но все же часто....В общем, захотелось мне сделать Фоккер голладский. Решил так решил! Но когда начал изучать содержание пакетика, то был опечален тем, что там не было капота....Ужас просто, как жить дальше? Думал я секунд...5 и придумалось вот что. А если открыть всю "морду" до предела? :-o Хорошо придумано, но не легко выполнимо....

Приветствую, коллеги моделисты! В этот пригожий зимний день хочу поделиться тем, что у меня вышло из хорошо всем известного с детства набора. Мартин Мэрилэнд был не очень дефицитен в давние времена, соответственно многие его, вероятно, клеили. Я помню сам пару раз строил....Но конечно, не углубляясь в детали. В этот раз решено было сделать, во первых, француза по причине того, что у меня не было ни одного француза, и потому, что окрас показался не избитым.

Для многих слова «Novo» и «FROG» это не просто названия давно не существующих производителей, но и тёплые воспоминания о детстве, когда модели нужно было «доставать», а о покраске и речи даже и не было. Именно в те времена я собрал свой первый Vimy. О том, что это Vimy я не догадывался — это был ещё один «кукурузник» - в дополнение к «Wallace» (о том, что это Wallace, я, конечно, тоже не знал) почему-то с двумя моторами. Как-то в приступе ностальгии я купил на e-bay коробку по дешёвке, а тут подоспел очередной конкурс «Рыцари Небес», и я решил впрячься в постройку.  

 Добрый день, уважаемые коллеги! Хотел бы представить на суд искушенных моделистов мою дебютную работу - диораму, посвященную истребителю Thunderbolt. 

Всем привет! Представляю вам свою последнюю работу. 

Всем добрый день! Это мое первое творение, которое я все-таки решился вам показать. Я понимаю, что модель очень далека от совершенства, и то что получилось в итоге наверняка не стоит выносить на всеобщее обозрение, поэтому я попытаюсь рассказать о самом процессе. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Вот подошел к концу конкурс-дуэль на тему Р-47 и Р-51, так что можно и описать то как был сделан и из чего, мой Р-47й. Наверное только моделисты постарше помнят тот набор, который выпускал завод "Кругозор" из Москвы. Наборчик прямо говоря и тогда вызывал некое удивление, почему, например, там не было кабины, даже простенького кресла, и главное - не было ниш шасси :-( . А про стойки, отлитые заодно с крышками и говорить не хочется. В общем, тот еще был кит, ни дать ни взять. В детстве делал его пару раз, но те экземпляры канули в лету.

 Итоги затяжного перепила... Доброго всем времени суток! Собственно, представляю вашему вниманию результат многомесячного, можно сказать выстраданного перепила  экс-фроговского пластика.

 Решил рассказать, как реанимировал свои старые модели Спитфаеров. Делать обзор для каждой модели не вижу смысла, не думаю, что они стоят того. Скорее, это экскурс в те далекие времена, когда «моделька» за 35 копеек лишала многих покоя и сна.