Диорама 1/72 P-47 - Ярославскому Тандерболту посвящается

Модельный аналог эпоксилина имеет ряд положительных свойств, надо экспериментировать.

Redstar_72
Я бы посоветовал Вам, как начнёте что-то строить - открыть тему на форуме и выкладывать процесс. Коллеги всегда помогут и подскажут. И для начала, может быть, не стоит увлекаться афтермаркетом и разными "наворотами", а просто аккуратно собрать и покрасить модель. И ещё очень советую обзавестись АЭРОГРАФОМ!

Александр, спасибо за совет! Постараюсь учесть :) Аэрограф... это что-то из заоблачной фантастики, атрибут матёрого мастера :)) Главное, что останавливает, даже не цена, а вопрос - работают ли аэрографы с водорастворимым акрилом? Из-за того, что работа над моделью идет месяцами в условиях полномасштабной действующей семьи на малой территории, пока что, увы главным свойством краски были не адгезия или укрывистость, а... отсутствие запаха и полное и бесследное растворение водой. Но об аэрографе мечтаю. Так же как о покрасочном стенде, лайтбоксе для фотографирования, столе с поднимающейся крышкой, электроинструменте и отдельной мастерской:))) когда-то был наповал поражен вот этими ребятами и тем, как они оборудованы: http://ost-front.ru/ С уважением, Симон.

Добавлено спустя 13 минут 53 секунды:

Pavel_P Спасибо за интерес:)

Это - стретч-пленка, в которую заворачивают бутерброды, покрашенная ревеловской эмалью №86 матовая. Сверху смывка художественным акрилом и сухая кисть им же. чтобы убрать лишний "пластилиновый" блеск, бухнул в матовый лак хома стирального порошка и покрыл сверху. Еще слыхал про тальк, но не пробовал. Процесс в картинках прошу увидеть в блоге о процессе строительства http://thunder-ussr.livejournal.com/6993.html и результат вблизи http://thunder-ussr.livejournal.com/13193.html

С уважением, Симон.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Redstar_72

эпоксилин - это холодная сварка? :shock: в моделизме и ее применяют?

Аэрограф... это что-то из заоблачной фантастики, атрибут матёрого мастера... Но об аэрографе мечтаю. Так же как о покрасочном стенде, лайтбоксе для фотографирования, столе с поднимающейся крышкой, электроинструменте и отдельной мастерской))
Вот здесь Вы не правы. В отличие от прочих перечисленных Вами вещей, аэрограф - это не "атрибут матёрого мастера", а практически необходимый инструмент для того, чтобы строить мало-мальски приличные модели. Особенно если это самолёты. Танки ещё можно красить кистью, ведь они "грязи не боятся". Самолёты - никак.

Правда, у нас на форуме есть замечательный моделист Максим Былкин, который своими работами долгое время как бы опровергал эту аксиому. Но он, во-первых, работал не с водными акрилами, а с алкидным Хамбролом. Во-вторых, у него была сложная технология с многократной шлифовкой поверхности после того, как краска полимеризуется. А в-третьих, и он в конце концов перешёл на аэрограф :smile: .

Главное, что останавливает, даже не цена, а вопрос - работают ли аэрографы с водорастворимым акрилом?
Смотря с каким. Со Звездой - нет. А с Аканом, например, или Vallejo - вполне.

эпоксилин - это холодная сварка? в моделизме и ее применяют?
Ну, это не совсем "холодная сварка"... В автомобильные "холодные сварки" вроде этой: добавляют металлический порошок, из-за чего они после застывания напоминают металл и по внешнему виду, и по обрабатываемости. Такое в моделизме, ясное дело, не подходит. А вот эпоксилин после застывания похож по свойствам на пластик, и его вполне успешно используют в моделизме. Вот пример: . Тамиевский же состав специально для моделистов и выпускается.

Redstar_72
Александр, очень любопытно... а где можно почитать про эту полировку? окрашивая модель мне иногда казалось, что краску кто-то должен уметь шлифовать, это крайне интересно.

необходимый инструмент для того, чтобы строить мало-мальски приличные модели.Вы правы. окрашивая модель, я два раза снимал красочный слой из-за следов кисти и начинал заново, пока не получил компромисс -то, что вы видите на фото. В общей сложности на все попытки -около 8 часов чистого времени.

Из акрилов пока знаком только с Хомой, думаю, другие акрилы еще круче по свойствам. (могу сравнивать пока что только с маслом, котрым красил в 90-х). Ваши слова - серьезный довод в пользу аэрографов, вокруг которых с начала постройки наворачиваю многозначительные круги. Семейный бюждет будет изрядно удивлен сегодняшней хорошей новостью :))))

А вот эпоксилин после застывания похож по свойствам на пластик

Вот как! Очень любопытно! Он прочнее PLASTO? и податливее холодной сварки? помню, у меня сварку не особо и рашпиль брал. Оечнь любопытно, спасибо! С уважением, Симон.

Александр, очень любопытно... а где можно почитать про эту полировку? окрашивая модель мне иногда казалось, что краску кто-то должен уметь шлифовать, это крайне интересно.
Вы имеете в виду способ Былкина? А почитайте его тему о постройке И-180: - вроде бы там он подробно описывал. Или можете в личке у него спросить.

Redstar_72
Александр, огромное спасибо за грандиозную ссылку! Значит, хамброл в 2 слоя, шкурка 1200 и войлок... Я пробовал шкурить, шкурка оставляет в своих микробороздах свое микрозерно, получалась въевшаяся грязь... Надо эксперементировать с шкурками и красками. Войлок! Вот войлок - это отличная новость... Буду пробовать на безответной кошке!
С уважением, Симон.

А что у него с ногами?

Ltl
У кого из них? У всех разное :))

У тандерболта - они загнуты назад...

Ltl
Коллега, вы совершенно правы! Спасибо за замечание. Они просто неправильно приклеены - ошибка автора при сборке. Автор поленился заглянуть в папку с собранными фото и чертежами. Это - один из самых ярких "проколов" этой работы :) С уважением, Симон.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Ltl
З.Ы. Может именно за это эти люди собираются порезать несчастную машину на металл? Кто знает... В любом случае, сюжетом мне хотелось показать, что с этим тандерболтом что-то сильно не в порядке :)