academy до 1950

Продолжаю серию обзоров по предвоенным самолетам фирмы Кертис. Ранее выкладывал по Р-40В/С.Модель этого самолета приобрел давно, когда цены на модели еще не достигли своего потолка. Кроме того меня привлекла возможность собрать неплохую серию из моделей самолетов союзников СССР во 2-й МВ. Так как в заделе у меня находилось несколько моделей, то Р-36 лег на полку до лучших времен. И они наступили. Достал коробку, вскрыл пакеты и решил начать с обозрения. 

Уважаемые коллеги, позволю себе представить Вашему вниманию ещё один "мемуар". История этого проекта началась двенадцать лет назад после просмотра заказчиком американского фильма "Memphis Belle". С криками "Хочу точно такой же самолёт!" он появился у меня, держа в одной руке кассету с фильмом, а в другой - коробку с пластиком. Конечно, в коробке была не "Memphis Belle", а "Fort Alamo", но особого выбора в те времена не было... К счастью, незабвенный Travers выпускал декали на "Крепости", и удалось приобрести - даже две, о чём я впоследствии не пожалел.

А знаете ли вы, как назывался первый бразильский палубный самолет? Ну, вижу, теперь уже знаете! Вот о нем то и пойдет речь, о знаменитом «Эвенджере». Почему я взялся писать этот обзор – станет понятно позже. То, что любой, кто собирает модели палубной авиации, модели американских самолетов и модели самолетов Второй мировой войны, просто-таки обязан иметь миниатюрный «Эвенджер» - это очевидно как божий день.

Здравствуйте, товарищи! Предлагаю Вашему вниманию только-что законченную работу. Это Центурион МК 3, 8-ого Его Величества Королевского Ирландского гусарского полка.

Привет, уважаемые коллеги! Хочу представить Вам обзор модели, купленной мной около 4х лет назад. Модель, достаточно, известная, но нигде я не видел, чтобы кто-нибудь вкладывал ее в чертежи (может плохо смотрел?). Попытаюсь восполнить этот пробел…

Набор этот достался мне в подарок (позаботилась мама :-o ), решил Вам поведать о нём.

И снова Шерман, на этот раз – в рядах Рабоче-Крестьянской.

Когда 10 лет тому назад я открыл коробку привезенной мне академовской модели В-17G(огромная благодарность Якубовскому Олегу из г. Винница) счастье мое было безмерно! Давно искомая и желаемая модель наконец-то была у меня! Ново-Фроговская В-17Е без сожаления была продана на клубе, тем более, что качественно конверсировать ее в В-17G для меня на тот момент было непросто(проблемы с носовой частью, отсутствие декалей, почти полный ноль достоверной информации).

В свое время мне довелось сделать P-51D Mustang. Брал изначально от Моделиста (репак Academy), так как мучиться с декалями от Academy мне не хотелось. Набор выгодно отличался низкой ценой и качественным Академовским пластиком. Так как модель брал для получения удовольствия от сборки и расслабления от крупных конверсий - делал из коробки с минимумом доработок. Тем не менее, моделью я остался доволен и от ее постройки я получил удовольствие, несмотря на некоторые недостатки. Вот о них то поподробнее.

Вообще Академовский пластик мне понравился.Хоть это и первая модель от Academy которую я себе приобрёл.