конверсии Германия

Как-то, “прогуливаясь” по просторам инета, наткнулся на чертеж-схему. Понравилось, торкнуло, захотелось, решил, сделал. Учитывая .что это даже не Luft-46, так как подобного проекта не существовало,когда либо, даже в эскизном варианте, (это плод чьей-то фантазии) данная затея смело может быть причислена, к так называемой, “Фантастик”-е. 

...заканчиваю серию конверсий звездовских "Фридрихов" в машины модификации G. ... Базовой моделью был набор Bf109F-4 .

Немного истории. Отсутствие тяжелых дальних бомбардировщиков не позволило немцам в годы Второй Мировой войны вести эффективную бомбардировку территории Великобритании и оборонных предприятий Советского Союза, эвакуированных за Урал. Это, в конечном итоге, оказало немаловажное влияние на бесперебойный выпуск в этих странах военной техники. Наличие дальних бомбардировщиков Не 177 не спасло сложившееся положение. Тогда у руководства люфтваффе родилась идея пожертвовать десятком средних бомбардировщиков, превратив их в пилотируемый самолет-снаряд, где в качестве самолета управления (носителя) использовался истребитель.

Ошибается тот, кто думает, что основным танком кайзеровской Германии в Первую мировую являлся известный "самобеглый сарай" A7V. На самом деле, программа производства этого нелепого сооружения была остановлена в феврале 1918 года после выпуска 20 шасси (+ один прототип A7V-U). Однако практически одновременно с этим германские трофейные команды начали сбор и эвакуацию поврежденных танков противника, с тем, что бы после ремонта обратить их против бывших хозяев. Поживиться было чем: только на полях сражений возле Камбре было выявлено более 300 оставленных англичанами "ромбов" разной степени убитости.

«Троечника» - в смысле «любителя «троек». Давняя мечта построить все серийные модификации Pz III и специальные машины на их базе стала намерением в начале 1998 года.  

Известный производитель качественных смоляных моделей и конверсий  Leadwarrior представляет две конверсии VW Kubelwagen Typ 239 в 1:35 фирмы TAMIYA:

Schatton Modellbau выпускает №3571 конверсию Tamiya Kfz. 69 Krupp Protze с 3,7 cm Pak дополнительное бронирование машины    

 Модель Ме-262А китайской фирмы Драгон была получена от английского коллеги в 90-х годах, начал ее делать, встал вопрос по нишам, по электропроводке в ней, интернета тогда не было и модель была заброшена на долгие годы. В начале 2000-х годов появилась модель Мистель 4 за смешные деньги – 3600 тнг (700 руб), набор содержал 2 модели Ме-262, точно такие же как Ме-262А , плюс фюзеляж самолета-бомбы и стартваген. Поэтому переложил одну модель в коробку от Ме-262А  и стал ее предлагать на разных сайтах на обмен на Ме-262В ночник, но не получилось. И тогда пришлось написать чешскому другу просьбу прислать конверсионный набор от СМК для переделки в ночник. Набор был получен, стал строить ночник, но опять дошел ниш и забрсил модель (хотя инфы было много, были сделаны Мистель 4).

Идею этого необычного проекта вынашивал год! Как она родилась? Наверное, в следствие коллекционирования фильмов о Великой Отечественной…  

Выставлять работу, которая для Скалы ну совсем непрофильная, конечно, несколько рискованно, но попробую. Итак - конверсия фигурки в масштабе 1/72, и даже без росписи. Просто конверсия. Вы просили не только авиацию - пожалуйста :-D . А что из этого получится - посмотрим.

 Небольшая конверсия из "К" в "G"