и-16

Здравствуйте ВСЕМ! Хотелось бы представить легендарный истребитель И-16 от АРК моделс в 1:48. По мотивам борта не менее легендарного, прославленного Советского лётчика-аса, дважды героя Бориса Сафонова. 72й САП ВВС Северного флота.

1. Конверсионный набор для превращения любого И-16 производства фирмы Eduard в И-16 тип 5. С некоторыми переделками подойдет и для модели И-16 ARK. В комплекте крыло раннего типа, включая длинные элероны, передняя часть капота, ранние узкие колеса, оптический прицел и его стойка, а также вакуумные фонари производства Quinta Studio.

Учебно-тренировочный истребитель УТИ-4 является наиболее массовым вариантом И-16. За годы серийного строительства заводы построили около 3400 таких самолетов. УТИ-4 оснащался двигателями М-25А и М-25В, конструктивно во многом повторял И-16 тип 5 без вооружения.

Приветствую, уважаемые коллеги Решил, все-таки, разместить статейку о моей первой модели пропеллерной машины, да еще  и времен второй мировой - знаменитого "Ишачка", И-16. :) Думаю, представлять прототип не имеет смысла, тем более, что на данном сайте уже не перечесть моделей знаменитого "Ишачка" в разных масштабах.

C И-16 тип 5 не везет моделистам. Или пилите сами из айсиэма или ищите Козыревскую модель. Амодел - на крайний случай. Мне эту модель подарили и я решил собрать ее из спортивного интереса, не претендуя на супернавороченную модель, а просто ради медитативного многочасового шоркания шлифбумагой по пластику. Что имеем? 

В прошлом году мне посчастливилось приобрести модель ТБ-3 (1/144) от Mars Models. Чтобы при изготовлении не выйти за рамки своей темы, стал подыскивать вариант «опытный или экспериментальный». Наиболее интересным показался комплекс «Звено 6» (ТБ-3 М-17+2 И-16 тип 4). 

Не знаю, сколько еще раз буду применять слова "еще один" к "ишакам", но вот еще один - И-16 тип 5 выпуска 1938 г., на неубираемых лыжах, самолет майора Губанова из 61-й авиабригады КБФ на период зимы 1940 г., советско-финская война. Простая конверсия модели тип 10 Eduard. Достаточно простая конверсия базового набора Эдуарда. 

Всем горячий привет! Самолет И-16 весьма примечательная машина и вызывает глубокое уважение хотя бы тем, что вынесла на себе всю тяжесть начала Великой Отечественной войны. О наборе И-16 1:32 писалось достаточно много и я не буду повторяться. Добавлю только, что пластик очень мягкий и вязкий, работать с ним мне не понравилось.

Образ И-16 тип 17 у меня стойко связан с лыжным шасси - наверное потому, что он на нем по сути родился. Да не только у меня - те немногие модели "ишака", что сделаны на лыжах, относятся к типу 17. Очень странно, что ни одна модельная фирма, выпускающая И-16, не попыталась скомплектовать кит этим интересным дополнением. Когда-то чешская Quickboost делала смоляной набор, но он снят с производства его давно нет в продаже. По крайней мере, я не смог его найти. 

Уважаемые коллеги, рискую уморить вас своими "ишаками", но ничего не могу с собой поделать. Впереди еще три строятся, я подсел на них, как на наркотик. Уже вспоминается строка Розенбаума: "отрезвил бы кто, вдарил по темени - нету времени" на другие стройки, а тут эти пузаны одолели.

Продолжая готовить выставку для городского музея к 75-летию Победы, хоть и перенесенную на осень, но не отмененную, дополнил экспозицию очередным И-16. Тут совпадает полезное с приятным - так полюбился мне этот самолет, что просто-таки кушать не могу, если очередной пузанчик не стоит на стапеле :). Модель фирмы Eduard, 1/48. Если все остальные эдуардовские "ишаки" продаются повсеместно, то этот - очень-очень большой раритет, ни в одном магазине и, скорее всего, ни на одном аукционе вы его не встретите. Попробуйте прямо сейчас.