бипланы 1/72

В последние несколько лет книги Марата Хайрулина - главный источник и вдохновитель моего "творчества". И вот одна из последних поделок. Истребитель СПАД командира 1-й Советской авиационной группы Ивана Павлова, на хвосте которого впервые появился его личный знак - белая стрела на черном фоне. 

Небольшая историческая справка. Иван Ульянович Павлов, уроженец Херсонской губернии в осенью 1914-го, в возрасте 21 год, призывается в армию. Пытается стать авиатором и проходит обучение в Гатчинской авиашколе. Довольно интересный факт, что получившего первоначальные самостоятельные навыки полетов на учебных "Фарманах", солдата Павлова направлют для дальнейшего обучения во Францию. 

Модель самолета Aviatik Berg D.I. TOKO/Восточный Экспресс, масштаб 1:72. Aviatik D.I — австро-венгерский истребитель периода Первой мировой войны. Первый серийный австро-венгерский истребитель собственной разработки. Создан фирмой Österreichische Aviatik, под руководством Юлиуша фон Берга, в 1916 году на основе экспериментальных самолётов Österreichische Aviatik 30.16—30.21. В 1917—1918 было выпущено около 700 экземпляров D.I. 

Как-то однажды моё внимание привлекли фотографии У-2 в нетипичной для военного времени окраске. Так же до сих пор мне не известны каки-либо подробности, ни время, ни место действия. Ни имена людей. Хотя судя по всему фотосъёмку делал военный корреспондент (т.е. какие-то следы должны бы остаться).

Имя летчика Якова Николаевича Моисеева как бы давно на слуху, прежде всего по двум событиям. Первый рейс "Добролета" из Москвы в Нижний Новгород в 1923-м. И перелет в 1926-м из Москвы в Тегеран и обратно. Лишь не так давно я узнал о Моисееве побольше, что испытывал/облётывал немало машин, как например ДБ-А. Итак, моё внимание привлек перелет в Тегеран. Один из первых, значимых советских перелетов. Экипаж самолета, пилот Яков Моисеев, бортмех Петр Мороз. За успешное выполнение перелёта летчики получили ордена Красного Знамени.

Историческая часть. Первый отечественный специализированный санитарный самолет был спроектирован и построен в 1927 г. по заказу Российского Красного Креста и Красного Полумесяца - РОКК и КП. Работа была поручена авиаконструктору К. А. Калинину, возглавлявшему в то время конструкторское бюро (КБ) при Харьковском авиационном заводе. Естественно, создавать санитарный самолет с "чистого листа" было накладно, и Калинин пошел по пути унификации. В основу санитарного самолета была положена конструкция пассажирского самолета К-1. Тем самым удалось снизить затраты на проектирование, а кроме того, унификация способствовала быстрому переходу на выпуск улучшенных вариантов и облегчала освоение машины персоналом.

Приветствую уважаемое собрание. После постройки краснозвёздого ИМ, осталось ощущение незавершённости всего проекта «Самолёты Илья Муромец». Подумав, я пришёл к выводу, что должен появиться ещё один №107- Первый полетевший. Так оформилась идея постройки Муромца с дополнительным крылом, узким стабилизатором, дополнительной подмоторной рамой на «спине» фюзеляжа, без лобовой надписи и барельефа орла.

Приветствую коллеги! Предлагаю вашему вниманию модель британского истребителя – биплана Глостер «Си Гладиатор» в модификации Мк.II на момент базирования на авианосце «Глориос» в предвоенный период. История самолета достаточно хорошо известна, так что углубляться особо не буду. Первый полет совершен в июне 1935г. на вооружение был принят только в 1937г. и к этому моменту уже почти безнадежно устарел. Самолет оказался первым истребителем Великобритании с закрытой кабиной и в то же время последним принятым на вооружение истребителем – бипланом. ели

Здравия, товарищи! Представляю модель довольно оригинального (по смелым конструктивным решениям) опытного истребителя конструкции братьев Касяненко.

В рамках "Group Build: Крылья над морем-4" построил модель немецкого гидросамолета разведчика Hansa-Brandenburg W.20 времен ПМВ.  

Приветствую, коллеги! Данная модель – завершение долгостроя и одновременно возвращение к активному моделизму после многолетнего перерыва. Сам набор – полиуретановая смола от всем хорошо известной компании «Prop&Jet» в масштабе 1/72.