Япония 1/48

Это одна из лучших коробок, которую я покупал. Планка по качеству деталей, детализации, а так же стыкуемости частей задрана Тамией очень высоко. Пластик гладкий, без облоя и утяжин. Расшивка и клепка очень четкая без перепадов по глубине. При постройке этой модели я вообще не использовал шпатлевку.

 Доброго времени суток! Сегодня мы с вами поближе познакомимся с моделью самолета Kawasaki T-4 в масштабе 1/48 от Hasegawa.  История того, как мне припекло, а иначе этот феномен назвать нельзя, купить именно Т-4 берет свое начало 4 месяца назад. Тогда я впервые познакомился с записями полетов пилотажной группы Сил Воздушной Самообороны Японии "Blue Impulse". Тогда меня привлекли эти птички, чем-то похожие на Чешские Элки и наш Як-130. Как видно, интерес не ограничился простым любопытством.

Не знаю почему, но, в далёком прошлом японские самолёты оставляли меня равнодушным, несмотря на то, что среди них есть немало легендарных машин, привлекающих внимание красотой и совершенством форм, что в свою очередь и толкает нас, моделистов, заполучить понравившийся аппарат. Так, увидев однажды Ki-84 я «заболел» этим самолётом.

После моего обзора Ki-43II от Hasegawa, передо мной встал вопрос о геометрической неточности фюзеляжа этой модели. Авторитетные товарищи рекомендовали Оскара от Fine Molds как более точную по геометрии (фюзеляж), но более трудную в сборке. Любопытство взяло верх (да и чтоб завершить линейку основных модификаций Оскара-Хаябусы), поэтому была приобретена рассматриваемая модель. Модель кат.№ FB3. Боксарт хороший, не хуже чем у Hasegawa.

Эту модель я решил собрать, можно сказать, случайно. У меня в планах её не было, как, собственно, и самого набора. Но был организован GB под названием "Не судьба" и я не нашёл ничего более подходящего для участия в нём. Саму модель мне помог приобрести Александр Шпигунов и за это ему огромное спасибо!

Уважаемые коллеги, это небольшой обзор, как-бы беглый взгляд, чтобы получить представление о модели и доступных дополнениях о Nakajima Ki-43-I Hayabusa (Oscar). Армейский истребитель, сменивший в строю "ветерана" Ki-27, как и его флотский "коллега" А6М Зеро, в представлениях не нуждается. Самолет достаточно изящный и красивый и каждый "япономан" и сочувствующий не должны обойти вниманием эту достойную модель. ;-)

Есть такое понятие - "сигарообразный фюзеляж". Как нельзя лучше, ему соответствует фюзеляж этого, достаточно, продвинутого для своего времени, японского бомбардировщика. Фирменное обозначение которого, несмотря на давнюю расшифровку названий некогда малознакомых "японцев", я плохо помню. И называю по более известной - американской системе названий периода второй мировой - Бетти (Betty).

В первый раз решил собрать японскую машину, что бы просто получить удовольствие без особых заморочек по материальной части, а так же получить первый опыт в имитации сколов при помощи солевого метода. В галерее уже достаточно много фотографий этих моделей, да и обзоров о коробке было достаточно. Моя коробка отличалась лишь тем, что в комплекте была черная подставка под модель и еще электродвигатель для привода винта пропеллера. Да, были еще кое-какие отличия в основном в окраске.

Так-с, во первых обещал на форуме, во-вторых, надо, надо стараться разнообразить в галерее стан стран Оси Второй Мировой войны. Посему ещё вариант исполнения перехватчика Mitsubisi J2M3 Raiden в 48 масштабе от фирмы Tamiya.

Забавная машинка в масштабе 1/48, глядя на которую нельзя не улыбаться. Эдакий «виллис» по-японски. Именно виллис т.к. это чудо техники имеет колесную формулу 4x4.

Как-то раз гуляя с друзьями, зашли «понастольгировать» в магазин, когда я из него вышел, у меня в руках были две коробки — Bf-109E и «Ноль». И снова — покупка аэрографа, инструментов, компрессора…