Як-1

Мартовский релиз продукции от Northstarmodels авиационные колеса в масштабах 1/72, 1/48 и 1/32

После серии ленд-лизовской техники вернуться к отрисовке отечественной авиации было не так уж и просто. Привыкнув к тому, что британцы и американцы пользовались стандартными схемами камуфляжа, а наши техники за этим не очень тщательно следили, пришлось заново перепривыкать к такому «своеволию». Опять же, вместо пропагандистской бортовой живописи вернуться к дарственным надписям и акцентироваться на перерисовке самых невероятных шрифтов… Ну, вы понимаете. ;-)

Уже скоро год, как на выставке-конкурсе в Броварах была презентована эта модель. Весной 2011 года к ней вышла дополнительная декаль от Микромира. А в конце весны Вячеслав Демченко собрал модель, и обзор по сборке опубликован в журнале М-Хобби. А на саму модель обзора так никто и не удосужился написать.

Когда появилась модель знаменитого советского истребителя Як-1 от фирмы Accurate Miniatures, она стала одной из первых моделей истребителей марки «Як» в масштабе 1/48. Затем появился ранний вариант Як-1 от ростовской фирмы «Южный Фронт», сделанный по технологии литья под низким давлением. И вот, не так давно, новая украинская фирма «Моделсвiт» выпустила безгаргротный Як-1б, также в виде ЛНД. Уже можно и сравнивать, и, что самое главное, выбирать.

Еще не утихли страсти по «новинке»- модели Як-1Б, а молодая днепропетровская фирма «Микро Мир» уже выпустила декаль к ней.

С некоторым трепетом представляю свою очередную бумажно-картонную модель - на этот раз полностью спроектированную самостоятельно. Это "первый Як" - Як-1 образца 1942 года, Б/Н 4492, приписываемый известной летчице Е.В.Будановой.

Здравствуйте, Уважаемые!!! Во-первых, всех с прошедшим Днем Авиации. Во-вторых, вроде бы тема "южнофронтовского" Як-1 освещена хорошо и в обзорах и в моделях, но я все же попрошу вас уделить чуток времени и для моей работы. Сразу напрашивается вопрос о названии статьи - да, это моя выдумка, но после изучения краткой биографии Михаила Дмитриевича Баранова, воевавшего на этом самолете осенью 1942г. я узнал, что этому пареньку "стукнуло" только 21 годок. Он уже был Героем Советского Союза, звания которого удостоился в августе после боя, проведенного 6.08.1942г., в котором после того, как сбил три немецких самолета, четвертый - Bf 109 таранил и остался жив, выбросившись из поврежденного Як-1. И погиб он 17 января 1943г., пойдя вновь на таран над деревней Котельниково. Всего одержал 25 побед за свой короткий боевой путь.Единственное, что конечно не смог я узнать, на этой ли "красной" единице он проводил тот памятный бой 6 августа 1942г....

Попался мне как то мастеркрафтовский ЯК, и подумал я создать небольшую диорамку, так как в последнее время я тяготею к небоевым сценам.  Захотелось вот создать сюжет, так часто представлявшийся мне по прочтению разных исторических очерков...

2 октября 1941 г. в составе звена при разведке р-нов ШИШКОВО, ИЛЬИНА ГОРКА, МАМАЕВЩИНА и дорог идущих от Демянска атакован самолетами противника, которые зажгли самолет ПЕТРОВА. По докладу летевшего в звене пилота 12 ИАП лейтенанта ГОШКО, горящий самолет врезался в землю у деревни АРКАНСКОЕ - Восточный берег озера ВЕЛЬЕ.

Хотелось бы выразить благодарность разработчикам и производителям данной модели, огромное Вам спасибо!!! Честно говоря, не ожидал такого качества, да и брать модель не собирался, посоветовал коллега из Ростова, за что отдельное спасибо.

Скорое появление в продаже Як-1 от ростовской компании «South Front» выполненной в масштабе 1/48 и демонстрация опытных отливок в минувшее воскресенье на ростовском клубе побудила меня написать этот обзор, упреждая будущий поток вопросов и различных высказываний в основе «негатива,» которых будет только технология ее изготовления. В обзоре излагается личная точка зрения автора на данную модель.