СШа Обзоры

Был приятно удивлён, когда узнал, что фирма Authentic Decals обратила внимание на модели летательных аппаратов иностранного производства, в частности на SH-60 Seahawk. Не секрет, что модель этот вертолета выпускается японской фирмой Hasegawa, декали которой мне никогда не нравились ни выбором варианта, ни качеством. Теперь есть приятная возможность выкинуть родные декали из коробки и заменить обозреваемыми декалями.

Привет, всем! Не знаю, уникален ли мой обзор этой модели, но вроде на сайте не нашел, так что попробую.

Продолжаю свою серию американских обзоров и представляю вашему вниманию обзор давно известной всем модели – истребителя-перехватчика Convair F-106A Delta Dart от Hasegawa в 72-м масштабе. Модель безальтернативна для поклонников 72-го масштаба. Поэтому ее обзор, «с высоты моей колокольни», если и не станет откровением, то внесет детальную ясность в ситуацию с этой моделью. Поехали ;)

Итак, продолжаю тему основной нефтедобывающей техники Соединенных Штатов:) Сегодня речь пойдет о десантной амфибии AAVP-7 (ранее, до 80х годов — LVTP-7). Модели этой амфибии, в свое время, выпускали Tamiya и Academy. Были они, достаточно, примитивны, да и найти их было проблемно. Однако, в прошлом году, китайский производитель HobbyBoss решил выпустить всю линейку LVTP-AAVP, чем, благополучно, и занялся. Я поставил перед собой задачу: изготовить вариант, воевавший в Ираке. 

Много лет назад мне досталась модель F-101B Voodoo в 48-м масштабе от Monogramm. Так как это была одна из первых моих моделей в этом масштабе я, конечно, с энтузиазмом бросился ее собирать. Когда все основные элементы модели были собраны, пришло время задуматься о подходящем мне варианте окраски. Тут стоить заметить, что собираю я исключительно «боевые» борта, то есть самолеты учавствовавшие в боевых действиях. И вот тут меня поджидал облом – каких либо следов участия истребителей F-101 в боевых действиях во Вьетнаме или на Тайване я не нашел. Все эти Национальные Гвардии, NORAD и прочие Канады, меня категорически не устраивали. Полусобранная модель архипрочно осела в запасниках.

AGM-158 JASSM — крылатая ракета класса «воздух — поверхность», разработана корпорацией Lockheed-Martin в Соединённых Штатах. Ракета предназначена для поражения как стационарных, так и мобильных целей, легкобронированных и небольших сильно защищённых объектов, в простых и сложных метеоусловиях, ночью и днём.

Впервые я решился взяться за автомобильную технику и приобрёл этот кит американского грузовика от Хасегавы. История этих тружеников фронтов простая, производились с разными кузовами, данный кит видимо для армии США в Тихом океане, так как кабина открыта ветрам и не предполагает участия в холодном климате. В Википедии ничего толкового не нашёл, кто имеет что рассказать пишите в комментах, буду рад. В инете нашёл фотографию восстановленной машины, видимо по ней и буду ориентироваться в сборке/покраске

Приветствую уважемое сообщество! Хочу представить вашему вниманию декаль ASTRA DECALS ASD-4814 F-16C/D Fighting falcon 1/48. Думаю, что эта декаль может заинтересовать всех кому интересен истребитель F-16 в масштабе 1/48.

В 1898ом году Американцы захватили Филиппины у Испанцев, и тут же занялись береговой обороной входов в Манильский залив. Фортифицировались оба берега и большой остров Коррехидор. На них всех строились стандартные для Американцев в то время открытые пушечные и мортирные батареи. Однако этого было сочтено недостаточно, и один небольшой остров (точнее скала торчащая из воды) на другом конце входа в пролив был срезан до уровня моря и на нем был построен бетонный массив в форме передней половины корабля. Его назвали форт Драм, в честь генерала командовавшего береговой обороной Филиппин и умершего в 1907ом году. В народе он получил кличку — «Цементный Линкор». Его вооружения состояло из двух двухствольных башне с 356 мм пушками расположенными друг над другом четырех 152 мм пушек в двухэтажных казематах и двух 76 мм зениток. На задней части форта для управления огнем стояла ажурная мачта по типу строящихся в тот момент Американских линкоров. Форт был закончен в 1919ом году. До начала ВМВ форт жил тихой жизнью, для улучшения комфорта солдат на верхней палубе были построены временные деревянные бараки.

«- На боевом, полградуса вправо, на боевом! Высота 50 метров, 30 метров, скорость 200, До цели 900, 800, скорость цели 3 узла, прицел на два корпуса вперёд упреждение, до цели 600, 500. Бросай, Петро! Летуновский нажал кнопку сброса торпед.  — Сброс! Торпеда пошла! – крикнул штурман. Серебристая торпеда ринулась к воде и самолёт, освободившийся от полтонного груза, резко бросило вверх. Под фюзеляжем промелькнули мачты фашистского корабля, люди в касках и бьющие в упор зенитки. Взрыв торпеды грохнул неожиданно, прямо перед бортом судна.  — Момент взрыва сфотографировал, — доложил стрелок-радист. Торпедоносец вышел из атаки и уходил в сторону берега.» © «Рижский Бостон»: melkon, очень и очень рекомендую.

Не секрет, что палубная авиация, является элитой авиации тех стран, в которых она имеется, а палубные летчики соответственно лучшими среди лучших. Сегодня мы рассмотрим новинку этого года, а имено модель самолета, прототип которой на протяжении почти сорока лет, являлся учебной партой для будущей элиты. Итак: 1/48 Two Bobs T-2C Buckeye