ленд-лиз до 1950

Если честно, весной по плану я должен был рисовать декаль на Як-1. Но как раз в это время на форуме активно обсуждалась новая модель В-25 Mitchell в масштабе 1/32 от голландцев и на волне этого ажиотажа я уговорил Олега нарисовать декаль на этот самолет вне очереди. Что из этого вышло, представляю вашему вниманию.

Две сестрички - просто класс, догони попробуй нас. Всем привет из Нижнего Новгорода! Решил выложить свои работки сюда.

 Все выше, и выше, и выше… Нет, не так. Все больше, и больше, и больше… Это ближе к истине. И все это про декаль A-20 Bostons/Havocs in the Russian sky, которая вышла из печати всего несколько недель назад... Честно говоря, когда мне предложили нарисовать декаль на этот самолет, я поначалу был не в большом восторге: в первую очередь я подумал о размерах аппарата и сколько предстоит над ним работать. Но, как известно, аппетит приходит во время еды. Процесс затянул, и под конец я уже не думал о размерах, а хотелось сделать еще и еще. Хорошо еще, что Олег Дегтяр дал карт-бланш и не ограничивал в количестве вариантов.

Эту модель я собирал больше 2 лет назад, в декабре 2008 года, в рамках ГБ "Красные звёзды", но вот с публикацией статьи на сайте получилась длительная заминка. Теперь хочу это исправить. Конечно, кое-что изменилось с того времени, было собрано немало других моделей, но на этом Р-40Е я впервые так подробно снимал процесс сборки. Сейчас многое делаю не так, пользуюсь другими красками и лаками, инструментарий немного иной и отношение к афтемаркету сейчас несколько иное, без того фанатизма. В общем, получился своеобразный экскурс на два года назад...

 Декаль на этот самолет была нарисована почти год назад. Летом прошлого года она уже поступила в продажу… Спрашивается, отчего так долго я не писал на нее обзор? На это есть две причины…

Здравствуйте, я не мастер писать статьи, так что опишу, как смогу. Работу над этой Коброй я начал еще в позапрошлом году, сделал сам самолет, а точнее то, как он будет выглядеть - раскрытые люки, капоты и закрылки, перерезал расшивку и......

.Особую роль выполняли полки ночных охотников-блокировщиков дальнего действия, входившие в корпуса АДД. Это был советский аналог английских «интрадеров». 112-й (впоследствии 26-й гвардейский) полк ночных охотников-блокировщиков дальнего действия, вооруженный A-20G, действовал под Ленинградом и Брестом, где обеспечивал действия соединений дальних бомбардировщиков, блокируя аэродромы ночных истребителей.

 С февраля 1944 года самолеты Spitfire Mk. IX начали поступать в СССР. С лета 1944 г. LF IXC и LF IXE получил 26-й гвардейский полк ПВО Ленинграда, под командованием Василия Антоновича Мациевича.

 Вторая Мировая в разгаре. Верные союзническому долгу, Штаты щедро делились вооружением и боевой техникой с собратьями по оружию – в первую очередь с СССР и Великобританией. Советский Союз, сосредоточив внимание на разворачивании собственного танкового производства на эвакуированных на Урал заводах, воевал на поставляемых по Ленд-лизу машинах в исходной их комплектации. Британцы поступили иначе.

- Ещё правее, командир! Доверни чуть-чуть! Ещё правее! - Горим, штурман, горим… Бросать нет смысла… Нет смысла бросать… Ну, прости, друг… Х/ф «Торпедоносцы» Была ли на то воля самих небес, или всего лишь их наместника на земле Соединённого Королевства – британского Министерства авиации – доподлинно неизвестно, но дальние бомбардировщики, составлявшие основу воздушной мощи Великобритании, предпочитали, как будто взяв на вооружение известный русский обычай, появляться на свет по три. Достаточно вспомнить знаменитые «Ланкастер», «Стирлинг» и «Галифакс», или не менее известные послевоенные «Три V» «Виктор» – «Вулкан» – «Вэлиант». Но первым было всё же другое, пусть и не снискавшее столь громкой славы трио, которое составили машины двухмоторные – Армстронг-Уитворт «Уитли», Виккерс «Веллингтон» и сам герой нашего сегодняшнего рассказа. Этой триаде, по замыслу военных, предстояло стать заменой стремительно устаревающему «зоопарку» бомбардировщиков начала тридцатых, в число которых входило и другое детище фирмы Хендли-Пейдж – чудище вида ужасного под названием «Хейфорд».

«- На боевом, полградуса вправо, на боевом! Высота 50 метров, 30 метров, скорость 200, До цели 900, 800, скорость цели 3 узла, прицел на два корпуса вперёд упреждение, до цели 600, 500. Бросай, Петро! Летуновский нажал кнопку сброса торпед.  — Сброс! Торпеда пошла! – крикнул штурман. Серебристая торпеда ринулась к воде и самолёт, освободившийся от полтонного груза, резко бросило вверх. Под фюзеляжем промелькнули мачты фашистского корабля, люди в касках и бьющие в упор зенитки. Взрыв торпеды грохнул неожиданно, прямо перед бортом судна.  — Момент взрыва сфотографировал, — доложил стрелок-радист. Торпедоносец вышел из атаки и уходил в сторону берега.» © «Рижский Бостон»: melkon, очень и очень рекомендую.