Тестовая сборка Trumpeter 1/72 Бериев Бе-6

Теперь в продаже 5100рр, по три на рыло.

Предзаказ на HLJ - $73.52 - 4800 руб.
http://www.hlj.com/product/TRP01646/Air

тут товарищи сокрушаются по поводу обводов
вот, сравнение корпуса обоих производителей - сами судите
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=10504

Мдя...назовем это культурно - дерьмом.

Мдя...назовем это культурно - дерьмом.
Отчего так? С ним легче работать чем с пластикартом и выглядеть будет более похожим на прототип.
Со стоимостью согласен полностью, ехидная жадная жёлтая узкоглазая морда в очередной раз проявила себя.
(зайдёшь на Ебей, у кого самая дорогая доставка и цена-у китаёзов, на всё что угодно)

Насчет собираемости - согласен. Сложится, про-видимому, на щелчках. Но, глядя на абрис лодочной части, я остаюсь при своем мнении. И покупать уж точно не буду. Банально, но я хочу, чтобы самолет без всякого перепила был похож на себя.

Отцы, есть возможность сделать обзор на трамповский набор, но нужен ли он вообще? Если да, на какие моменты следует обратить внимание? Куда повкладывать отливки? Хочется, чтобы материал получился покачественнее, но не совсем моя тема. А так ветку "Бе-6 - Вопросы по матчасти и окраске" смотрел. Парочку волкэраундов нашел.

Обводы фюзеляжа сравнить с фото - раз. Крыло: толщина профиля на стыке с центропланом, абрис центроплана, разнос движков, форма и проработка капотов, как выглядит выхлоп. На фонарь посмотреть; как расположены окна в фюзеляже, по сравнению с оригиналом. Ну и банально - крой, количество деталей, проработка кабины.

Отцы, есть возможность сделать обзор на трамповский набор, но нужен ли он вообще? Если да, на какие моменты следует обратить внимание? Куда повкладывать отливки? Хочется, чтобы материал получился покачественнее, но не совсем моя тема. А так ветку "Бе-6 - Вопросы по матчасти и окраске" смотрел. Парочку волкэраундов нашел.
Доброго...
Носовая часть, лобовое стекло и верхние просветы фонаря. Шайбы хвостового оперения- разнос=размах стабилизатора. Совки выходных отверстий охлаждения моторов, совки выходных отверстий маслорадиаторов, Передние части мотогондол и лобовые части моторов. Перекатное шасси (передние стойки)и его поплавки. Навеска закрылков и сопряжение первой и второй секций- на изломе. Антенны по бортам в носовой части (на модели погань из двух полосочек). То -что видно сразу, а в процессе ещё чего нибудь отыщете.

Имею на руках эту модель. В рисунки из "Авиации и Времени" она ложится очень хорошо,возможно по ним и делалась. Самые большие косяки- фонарь(исправимо) и мотогондолы. Килевые шайбы-один в один. Стабилизатор в габаритах. Другое дело, что рисунки корявые, тот же фонарь(сравнивайте с фото) и мотогондолы, содранные из L+K