Новинка Звезда 1/144 Ту-134

Эх, такой замечательный аппарат и в 1:144...
Ну почему так? Ведь "Звезда" это же наш производитель?
Почему Ми-6, Ми-10, можно в 1:72, а Ту-134, Ту-154, нельзя?
Обидно...
Придется делать самому.
В общем, как и Як-40...

Подскажите по количеству иллюминаторов на Звездовском Ту-134,я один-у кого дебет с кредитом не сходится,всмысле количество окошек левого и правого бортов отлично от реального Ту-134?

VIOLA, ни какого кретинизма у вас нет, в модели "Звезды" неправильно сделаны 3 иллюминатора.
По левому борту один лишний, по правому одного не хватает и один размещен не на своем месте.
В моей декали (см. ссылку в подписи) будет дана инструкция со схемой по исправлению этой ошибки.

Есть подозрение что все иллюминаторы на модели Ту-134 немного сдвинуты,тогда совсем печально:-(.Декали опять же не в дуду,шрифт СССР для Аэрофлота СССР не такой,промежутки между буквами АЭРОФЛОТ(для варианта СССР)-больше чем надо,а у буквы "Ф" хвостик должен быть длинее,да еще и на левом флаге серп с молотом развернули не в ту сторону....нашел расхождение и в расшивке по правому борту над дверью,линия должна быть выше, и это все после часового знакомства с моделью,ну почему так?

VIOLA, все остальные в норме...

Есть подозрение что все иллюминаторы на модели Ту-134 немного сдвинуты,тогда совсем печально:-(.Декали опять же не в дуду,шрифт СССР для Аэрофлота СССР не такой,промежутки между буквами АЭРОФЛОТ(для варианта СССР)-больше чем надо,а у буквы "Ф" хвостик должен быть длинее,да еще и на левом флаге серп с молотом развернули не в ту сторону....нашел расхождение и в расшивке по правому борту над дверью,линия должна быть выше, и это все после часового знакомства с моделью,ну почему так?

Страшно подумать что станет с моделью, если Вы с ней посидите дольше чем один час.

Предлагаю и другим участникам указать замеченные недочеты по модели,и в итоге составить резюме,то есть список неточностей,дабы другим было на что ориентироваться при постройке модели,ведь многие желают сделать свою модель как можно точнее, а этот список здорово сократит время по "ловле блох".Это ни в коем случае не умоляет достоинств модели,которая,безусловно удалась,но прежде всего- предназначена для "широких масс",но мы же профессионалы ,"я так думаю"!(с):-)....

Продолжу "ловлю блох" :) можно еще заметить отсутствие жалюзей(щелей) на концевых обтекателях крыла, через которые выходит отработанный воздух ПОС, и снизу полукруглуглый гребень - не считаю недостатком модели, но нужно не забыть нарезать :)

Качественных снимков вдобавок к имеющимся тут на сайте нашел, может пригодится кому то:

c00ker-большое спасибо за ссылку,то что надо..

Уточнение по иллюминаторам,правый борт:заклеиваем второй от носа иллюминатор(маленький) и сверлим его ближе к двери правого борта,около вертикальной линии расшивки,а так же сверлим еще один,который должен находиться на радиус ближе к носу ,относительно иллюминатора входной двери левого борта.
Теперь левый борт:заклеиваем самый последний в ряду иллюминатор(около пилона двигателя),он лишний,а теперь ВНИМАНИЕ!:14-ый (считая от носа) иллюминатор надо сдвинуть примерно на радиус ближе к хвосту,он не должен быть точно напротив предпоследнего иллюминатора правого борта....
Все эти выводы сделаны по тех.описанию Ту-134А.