Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Звезда 1/144 Экраноплан А-90 Орленок

Лучшие статьи

AWM 1/72 Bombardier CRJ-200ER

Platz 1/144 EA-6B Prowler

Звезда 1/144 Ил-62М

Звезда 1/144 Airbus A320

Roden 1/144 Vickers Super VC-10 - Записки изкоробочника

В рамках Звездного Турнира собрал необычную для меня модель.

Во-первых, масштаб 1/144 для меня в новинку.
Во-вторых, сам прототип необычен. Даже, с его принадлежностью к категории возникли вопросы. Самолет это или корабль? Я решил, что раз летает эта штука гораздо лучше, чем аппарат братьев Райт, то Орленок точно самолет.
В-третьих, я давно не строил столь большую модель.

Немного о наборе

Звезда продает модель, которую разработал Revell со всеми ее недостатками и достоинствами. Главное, что бросается в глаза, это слишком большие ноздри воздухозаборников и неправильные обводы кабины. Немного прикинув все за и против, решил не исправлять эти недостатки, ибо побоялся родить еще один долгострой, а сроки турнира ограничены.

Вариантов декалей в комплекте два. Российский №26 и Советский №21. Я, естественно, выбрал 21-ый.

Из дополнений, сделал поручни на мотор. Антенны перед кабиной и зеркала заднего вида. Так же натянул тросовую антенну. Декаль на лопасти винта заменил на фольгу.

Подставка набрана из нескольких слоев толстого картона и оклеена фольгой на толстый слой клея типа Момента. Затем. пока клей не застыл, пальцами продавил и профилировал волны. Окрашено полупрозрачными слоями синих и зеленых оттенков.

Крайнее фото, с выставки в Меридиане, не мое. Понравилось качество съемки. Кто автор не знаю, скопировал с сайта moscowalk.ru.

С уважением, Королев Влад.

Просмотров: 8588
Опубликовано: 21.10.14 07:00

» Автор
korolevvlad
Опыт:	13098
Репутация:	+1230
URL Сайта:	http://https://korol...

Anigrand 1/144 Экраноплан Лунь

Звезда 1/144 А-90 Орлёнок

Звезда 1/144 Экраноплан Орленок

Звезда 1/144 Последний полет Орленка 1993 г.

1/144 А-90 Орлёнок (проект 904) (Первый лётный прототип обр. 1972)

Самодел 1/144 СМ-1 - первый Советский экраноплан обр. 1961

Звезда 1/144 А-90 Орленок

Самодел 1/144 СМ-2 (экраноплан обр. 1962)

wittman 25.01.2015 - 13:00

В 144-ом больше полуметра.
для смолы это очень круто! и по цене наверно тоже.

ИрЭн 25.01.2015 - 19:26

Пришлю два фото:
Спасибо! Видно, что проработка модели будет на высоте!

А так же фотография, на которой видно красный цвет на которой должен быть зелёный. Может это знак, цвет предупреждения, опасности и здесь огней не было?
Действительно, больше похоже на какую-то нашлепку, закрывающую датчик или отверстие под что-то.

С уважением, Влад.

Спасибо за ободрительную фразу:"на высоте". Постараюсь не "упасть" :)

Влад, Вы случайно не видели (может на видео) где действительно находятся огни? Можно ли доверять компьютерной графике на фото?

korolevvlad 02.02.2015 - 22:39

ИрЭн 03.02.2015 - 00:20

ИрЭн 04.03.2015 - 23:18

ИрЭн 24.09.2015 - 18:21

Влад, Вы случайно не видели (может на видео) где действительно находятся огни? Можно ли доверять компьютерной графике на фото?
Нет, к сожалению, не видел.
По поводу веры или неверия.... Даже и не знаю, что сказать. А откуда данная графика?

С уважением, Влад.

Вечер добрый, Влад! :smile: Могу обрадовать хорошей новостью. Я была в Москве на "охоте" за АНО. Нашла. Вот фотогрфии там можно увидеть:
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/private_001/498.JPG.h tml
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/private_001/499.JPG.h tml
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/private_001/500.JPG.h tml
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/private_001/501.JPG.h tml

korolevvlad 24.09.2015 - 20:14

Добрый Вечер, ИрЭн! :smile:
Я была в Москве на "охоте" за АНО. Нашла. Вот фотогрфии там можно увидеть:
Моя жизнь теперь уже не будет, как прежде.

С уважением, Влад

ИрЭн 04.04.2016 - 01:04

Рада снова всех приветствовать! :smile:

Хочу предоставить недостающие фотографии А-90, которые невозможно было сделать летом с катера:
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/private_001/1_001.JPG .html

Прогуливаясь по льду Химкинского водохронилища, этот недостаток был устранён. И теперь можно видеть невидимое А-90 (снизу).
А именно: днище, стойки шасси и ещё некоторые детали: нос (обтекатель), заднее крыло (стабилизатор).

Увидеть А-90 сверху может помочь радиоуправляемый летательный аппарат. Сделать фотообзор сверху: кабину, фюзеляж, стабилизаторы и мотогандолу сверху и сзади.
Если у кого есть такой аппарат, то можно сделать снимки. Тогда на сайте http://scalemodels.ru/ будет самый полный фотообзор А-90. (Снимки делать лучше зимой. Если аппарат упадёт, случайно, не утонет).

С уважение ИрЭн! :wink:

Kapter 16.11.2016 - 15:33

Мне кажется что выступы на горизонтальном оперении вовсе не БАНО и не ходовые - это обтекатели исполнительных механизмов привода этого самого оперения. Такие встречаются на многих образцах авиационной и даже ракетной техники. Просто приводы не совсем компактные или рычаг привода имеет очень большое плечо в силу значительных нагрузок.
А вот в районе кабины экипажа - как и положено у водоплавающих находятся ходовые огни. Когда "Орленок" прикидывается большой тихоходной лодкой (например на рыбалку поплыли) тогда и включаются ходовые.
Нашлепки на внешних поверхностях поплавков кажется тоже не для подсветки в ночное время - на таких скоростях разгона их просто поотрывает потоком, да и реданчики должны создавать очень большое возмущение.
По странной прихоти инженеров из КБ эти там появились - а все ломают голову.
С Уважением, Каптер.

danil1973 16.11.2016 - 19:33

...Нашлепки на внешних поверхностях поплавков кажется тоже не для подсветки в ночное время - на таких скоростях разгона их просто поотрывает потоком, да и реданчики должны создавать очень большое возмущение. По странной прихоти инженеров из КБ эти там появились - а все ломают голову...
Это сильно похоже на аноды электрохимической защита от коррозии - такие же видны на внутренней поверхности поплавков, по бокам от передней опоры шасси, позади задней скулы (и все - ниже ватерлинии).