Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Aoshima 1/24 Lexus LS430

Увидел данную модель в японском Интернет магазине, и появилось желание построить ее. Можно сказать, захотелось иметь миниатюру мечты. Эффектная большая машина бизнес класса.

После открытия коробки, пришедшей из Японии, немного обалдел, так как она была битком забита литниками (9 литников, если считать с колесами + кузов и днище, порядка 80 деталей). Внимательно изучив литники, был немного разочарован: на литнике с прозрачными деталями есть дефект, причем почти на каждой детали. Особенно сильно он выделялся на корыте остекления, идя полосой по заднему стеклу в аккурат посередке. Был еще больше разочарован тем, что у Aoshimi нельзя заказать отдельный литник. Немного поэкспериментировав в попытке удалить брак, было решено оставить все как есть, деваться некуда.
Подвеска собиралась без проблем. Сложностей в ней не было. Немного расстроило то, что оси колес не так четко подогнаны, как у Tamia, например, и поэтому получается, что они как будто болтаются. Интересный момент в этой модели - имитация рабочей подвески, она сделана пружинной, с регулируемым клиренсом и развалом. Последний момент мне не понятен, не видел машины с таким развалом на улице, может, конечно, у них такое практикуется. Но в моем случае было решено сделать клиренс побольше и без такого «дикого» развала. Подвеска была сделана примерно за два дня, это включая покраску. Поначалу загорелся постройкой безумно

Кузов решено было покрасить в черный металлик, а не белый, как предлагалось по инструкции. Больно «пачкучий» белый цвет. Салон тоже было решено красить не по инструкции, а по фотографиям с сайта Lexus-a.

Загрунтовал кузов, крышку багажника и бампер. После просыхания и примерки по местам была выявлена пара недостатков, которые было решено непременно ликвидировать. Первый недостаток - это большие зазоры между крышкой багажника и кузовом, второй - в переднем бампере дана пластиковая имитация сетки в «воздухозаборнике».

Началась подгонка крышки багажника при помощи шпатлевки. После пары попыток явную щель удалось убрать. Дальше приступил к удалению имитации сетки, процесс не такой легкий, как казалось. Но после небольших стараний это было сделано. Сеточку возьму оставшуюся от Опеля (хорошо Tamiya дает такие вещи с запасом).
Подголовники передних сидений были отрезаны и посажены на булавки по методу Алексея Кустова, выглядит понатуральней.

После высыхания покрыл салон краской под светлую кожу. Подобрал примерный цвет декоративных вставок под дерево, покрасил необходимые детали и прошелся еще лаком сверху. Более или менее похоже. Коврики в салоне решил имитировать обычной бархатной бумагой, на тот момент у меня флока просто не было, попробую на следующей модели. В процессе понял, что немного напортачил с цветом корпуса заднего стоп сигнала и, кажется, что-то типа бардачка на задней полке. Фоток задней полки не было, те, что на улице видел машины, все тонированы до такой степени, что там ничего не разглядишь, даже есть кто внутри или нет. А более пристально разглядывать, расплющивая нос пяточком хрюши по стеклу и прикрываясь ладошками, боялся, пристрелят еще, подумают вор или еще что. На одном Лексусе, правда другой марки, не тонированном, увидел, что они в цвет салона, т.е. задней полки и сидений.

Параллельно кузов был задут краской TS-40 Metallic Black, слитой из баллона. Пришлось, конечно, повозится, так как при накладывании второго или третьего слоя после высыхания появились разводы и пятна на капоте и крышке багажника. Убрал этот дефект пшикнув пару раз прямо из баллона на капот и крышку багажника. После высыхания кузов был задут лаком ММ. Глянцу он прибавил прилично. Главный момент в покрытии лаком это хорошо просушить каждый слой, а это получилось около 2-х недель после первого слоя. После небольших общения в форуме, поисков и экспериментов было выявлено, что очень неплохо получается разбавлять лак обычным Тексовским Уайт-Спиритом. Единственный и очень большой недостаток его - это жуткий запах. Но сохнет лак после разведения его данным Уайтом гораздо быстрее, на третьи сутки можно смело полировать.

Была покрашена приборная панель и нанесены декали, правда, с последним пришлось повозиться, так как они даны с небольшими полями по краям, и никак не хотели втискиваться в ниши приборной панели. Пришлось подрезать. После просыхания приварил их Солом и залил лаком.

Так же не все гладко прошло со стеклами задних фонарей, пришлось снимать неудачно положенный лак, и к тому же неправильно, и заново маскировать и покрывать красным лаком. Дело в том, что у данной модели есть два исполнения задних фонарей, с оранжевым пластиком под поворотник и белым, т.е. прозрачным. Видимо, зависит от крутости или года выпуска, данный момент остался не изучен. Отражатели под задними фонарями я заклеил фольгой, которая давалась в комплекте. Так же этой фольгой были проклеены молдинги по периметру кузова.

Очень долго не мог взяться за изготовление ремней безопасности, не поднимались руки и никак не мог придумать, как их изготовить. Идея пришла, когда уже сел за работу, долго крутил травленку от Studio27, не знаю, почему душила жаба использовать пять пряжек из комплекта для этой машины, поэтому придумал вот что. На листе травленки очень много остается пряжек для регулировки длины ремня, их и решено было взять за основу, а часть, которая вставляется в замок, решено было сделать из сыростирола. Пробный экземпляр меня устроил, и я сделал еще четыре. Сами ремни сделал из фольги от сигарет, действительно получается достаточно неплохо. После всего этого пристроил это все на места. После окончания, естественно, результат уже не устраивал, хотелось, что-то усовершенствовать, исправить и так далее, я думаю, такое чувство у многих возникало. Но сил уже не было переделывать. И так долгострой получился еще тот.

Осталось приклеить стекла задних фонарей и антенну на крышу, которая неоднократно отклеивалась и терялась, после чего происходили продолжительные поиски этой крохотули на полу с помощью жены, выслушивающей все, что я думаю об этой детали и о своих руках. Система установки задних фонарей у Aoshima чертовски неудобная, поэтому впервые мною был опробован Klir Fix, лучше бы я этого не делал. Не знаю, почему, видимо из-зи отсутствия опыта работы с данным «клеем», образовались пузырьки под стеклом фонаря. Буду думать, как на следующих моделях этого избежать. Когда я уже испытывал радость, что модель построена, глаз упал на то, что я забыл приклеить повторители поворота по бортам. Вот собственно и все. Чуть больше пол года работы и модель на полке.

Модель не сложная, выглядит достаточно не плохо, что у меня отняло столько времени для ее постройки, я не знаю, может, то, что решил собирать не совсем, как предлагалось по инструкции, в плане окраски, и маленькой доделки в виде ремней безопасности. Но, в итоге, все-таки, она была доделана и начата новая модель, которая, я надеюсь, будет сделана немного быстрее.

Очень долго не мог взяться за изготовление ремней безопасности, не поднимались руки и никак не мог придумать, как их изготовить. Идея пришла, когда уже сел за работу, долго крутил травленку от Studio27, не знаю, почему душила жаба использовать пять пряжек из комплекта для этой машины, поэтому придумал вот что. На листе травленки очень много остается пряжек для регулировки длины ремня, их и решено было взять за основу, а часть, которая вставляется в замок, решено было сделать из сыростирола. Пробный экземпляр меня устроил, и я сделал еще четыре. Сами ремни сделал из фольги от сигарет, действительно получается достаточно неплохо. После всего этого пристроил это все на места. После окончания, естественно, результат уже не устраивал, хотелось, что-то усовершенствовать, исправить и так далее, я думаю, такое чувство у многих возникало. Но сил уже не было переделывать. И так долгострой получился еще тот.

Осталось приклеить стекла задних фонарей и антенну на крышу, которая неоднократно отклеивалась и терялась, после чего происходили продолжительные поиски этой крохотули на полу с помощью жены, выслушивающей все, что я думаю об этой детали и о своих руках. Система установки задних фонарей у Aoshima чертовски неудобная, поэтому впервые мною был опробован Klir Fix, лучше бы я этого не делал. Не знаю, почему, видимо из-зи отсутствия опыта работы с данным «клеем», образовались пузырьки под стеклом фонаря. Буду думать, как на следующих моделях этого избежать. Когда я уже испытывал радость, что модель построена, глаз упал на то, что я забыл приклеить повторители поворота по бортам. Вот собственно и все. Чуть больше пол года работы и модель на полке.

Период постройки модели: 08.2005 - 03.2006.

Просмотров: 10471
Опубликовано: 16.1.08 01:23

» Автор
Mitrich
Опыт:	150
Репутация:

Fujimi 1/24 Lexus LS600hL - То, что Doktor прописал

Aoshima 1/24 Mitsubishi Pajero II 3-door

Aoshima 1/24 De Lorean Display Type

Tamiya 1/24 Lexus LFA

Aoshima 1/24 Nissan Silvia Spec-R

Aoshima 1/24 Mitsubishi Lancer Evo X Cobalt Blue

Aoshima 1/24 Nissan 350Z The Art of War Edition

Tamiya 1/24 Lexus LFA - Еще один

Bogdan 16.01.2008 - 19:52

2Dimok Напишите что вам конкретно не нравится, автор увидит свои промахи и будет развиваться :) Мне вот такую оценку кажется не за что ставить.

2Andy87 Всякое направление имеет право на существование :) Кому то нравятся БТТ, кому то корабли или авиация. Нам нравятся автомобили. Я например очень не люблю грязные авто, и свои модели даже раллийные никогда не пачкаю. Автомобиль должен быть чистым как костюи и ботинки :D

motorhead 16.01.2008 - 19:58
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

Как Это была Тойота так она ей и являеться уже многое количество лет.
В японии и марки такой нет - Лексус...

Единственное хотел бы спросить,целесообразно ли клеить модели гражданских автомобилей?Техника и авиация совсем другое дело.Тут же существует масса именитых фирм которые делают такие авто в металле,делают качественно,красят их в родные цвета прототипов(была одна ферарька в 18 масштабе,их выпустили что то около 20 экземпляров,была покрашена той же краской что и оригинал,и стоила как одна десятая часть оригинала :) ),в некоторых моделях присутствует натоящая кожа,что уж там говорить о флоковых полах,имитирующих обивку.(Keosho,Autoart,Minichamps и д.р.)
Точно так же существуют фирмы, делающие готовую авиацию и БТТ. Это просто моделизм. Можно купить готовое, а можно сделать самому. Хобби такое.

Я к чему клоню.Я невидел ни одной пластииковой модели выглядящей достаточно реалистично.Конечно грузовики запачканные пылью,соляркой и так далее,и раллийные болиды,а так-же авто класса GTR или например туринговых Wtcc или Stcc зачастую выглядят неплохо.Но всё таки в этом направлении моделизма чего то не хватает :(
А разве модели Авиа, корабли, БТТ выглядят реалистично? Отнюдь нет - они следуют ПРАВИЛАМ, принятым в том или ином ВИДЕ МОДЕЛИЗМА.

Doktor 16.01.2008 - 20:33
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

Я к чему клоню.Я невидел ни одной пластииковой модели выглядящей достаточно реалистично.Конечно грузовики запачканные пылью,соляркой и так далее,и раллийные болиды,а так-же авто класса GTR или например туринговых Wtcc или Stcc зачастую выглядят неплохо.Но всё таки в этом направлении моделизма чего то не хватает :(

С Уважением :)
Ну что могу сказать - каждому свое!
По поводу моделей - Вы посмотрите на модели Алекса Кустова, например. Тоже не реалистично? Да и в авиации, БТТ, и флоте - масса не реалистичных моделей. Их тоже в топку как класс? :evil:

Вобщем так. На этом отступ от темы обсуждения прекращаем! Если есть желание - создайте соответствующую тему и там можем продолжить данную дискуссию.

Mitrich 16.01.2008 - 23:42
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

Верхняя часть руля - это дека или краска?
Ну и фото... Постарайся делать их не такими засвечеными. Очень сильно бликуют...
руль это краска, фото делал давно, еще не имея опыта в этом деле, вторая модель
Вот кузов мне кажется немного неровный и заляпан, может так снято неудачно.
краска черный металлик, фото немного не точно передает металлики
Покраска на 2-, что с колёсами?
краска смотри выше :? колеса - набор дается типа тюнингованого автомобиля, на коробке была фотка прототипа, правда белого цвета

Dimok 17.01.2008 - 15:30
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

Куплю такую модель. Новую. Желательно две штуки. Поможете, коллеги?

Карабас-Барабас 18.01.2008 - 20:35
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

Риальный аппарат!!! Редкая птица...

Валера Золотухин 30.04.2009 - 11:45

Какой мерседес простите?Причём тут он?.А если мерседес то какой?Скажите "Шестисотый"...Ан нет такой модели мерседеса.Есть кузова,о каком из них речь идёт?140 или 220,а может быть и 210?.Нет товарищи.Как Это была Тойота так она ей и являеться уже многое количество лет.

Ну не знаю, по-моему очень похож на 140

PORCO-ROSSO 31.08.2009 - 06:01
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2003_Lexus_LS430_01.jpg

ваш лексус копия тойоты celsior
100%

Alair 02.09.2009 - 22:27
Тема: Re: Aoshima 1/24 Lexus LS430

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2003_Lexus_LS430_01.jpg

ваш лексус копия тойоты celsior
100%
Ну тут Вы америку не открыли, в Японии он Целсиор и есть :wink:

VMF 08.12.2010 - 21:52
Тема: Aoshima 1/24 Lexus LS430

лексус есть уже и в японии.
сделана модель мне кажется отлично, только вот диски конешно слишком в стиле гетто. хотелось бы что то более приличное
у меня у отца такой, только уже в усф31 корпусе который шел с 2004 по 2006 года, интересно, можно ли переделать кузов с уцф30(2000-2001) на уцф31. хотелось бы собрать такую и подарить отцу. кстати если надо кому то могу сделать референс фотки интерьера.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА

Aoshima 1/24 Lexus LS430

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!Зарегистрироваться

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться