Dragon 1/72 Dornier Do-335B-6 - Стрела в ночи

Думаю, про сам базовый пластик рассказывать не стоит: за без малого 20 лет существования о нем написано не мало. В целом он не плох, серьезных ошибок нет. Кроме отсутствующей местами расшивки, некоторых антенн и неверного исполнения закрылков.

После изучения массы различного рода материалов стал вырисовываться предстоящий объем работ. В 1-ю очередь это полная переделка сделанных «по мотивам» ниш шасси. От ниши носовой стойки осталась только средняя часть. Задняя часть, находящаяся практически под сиденьем пилота, была расширена и углублена – следствие установки более габаритного колеса на В-версии по сравнению с А. Переделывалась передняя часть ниши и непосредственно место установки стойки шасси, т.к. форма ниши Дрегона из-за отсутствия места для подкоса не позволила бы убираться носовой стойке. Далее по скромным фото и ещё более скромным схемам ниша заполнялась имитациями различных элементов.

Сборка кабины не составила сложности. Использовано травление от Эдуарда, окрашенное с оглядкой на реплики приборной панели и различных элементов, а также на фото 240102 из музея. Приборная панель дополнена имитацией проводки, стекла и «лампы» прицела.

Далее пришло время одной из самых объемных доработок – переделки ниш основных стоек.

С крыла были срезаны все имитации внутреннего наполнения ниш, кроме непосредственного места крепления стоек. Сам колодец делался на основании схем силового набора , к примеру, передние стенки ниш – это лонжерон крыла. И далее, опять же с оглядкой на скромные фото, схемы и отрывочную информацию из техописания, «колодцы» заполнялись различными элементами.

Здесь хотелось бы обратить внимание на различный набор гидравлики в правой и левой нише. Это вызвано тем, что в левой консоли находились баки гидроаккумуляторов , и как следствие, вся разводка проходила через левую нишу.

У всех щитков сточен и сделан заново внутренний силовой набор. На внешней поверхности щитков основных ниш изменена форм выштамповки под колесо, т.к. в модели представлены щитки для версии А. Стойки дополнены проводкой и различными элементами креплений подкоса и щитка.

Далее всё типично: окраска ниш, маскировка, нанесение грунта, шлифовка, прешейдинг, базовый RLM 76. Имея хороший аэрограф, но не доверяя своим рукам, решил сделать маски для нанесения «немецкого ночного» камуфляжа. Длительное вырезание пятнышек, подгонка и не однозначный результат: с одной стороны удалось избежать типичных для такой окраски брызг, но качество границы менялось в зависимости от прилегания бумаги к поверхности. В некоторых местах возник подпыл, бороться с которым пришлось, маскируя на этот раз RLM75, и повторно нанося 76-й.


В задней части фюзеляжа прорезан вывод воздуха и сделана створка. На крыле и стабилизаторах сделаны имитации узлов подвеса элеронов и рулей высоты. В фару вклеены 2 квадратных отражателя из фольги. Кольцевая антенна заменена на проволоку, ПВД и фюзеляжные пушки на иглы от шприца. Некоторые сложности составил монтаж состоящего из 3-х частей фонаря кабины пилота. Он несколько шире и его обводы не совпадали с сопряженными частями фюзеляжа. К тому же стыки частей проходят практически по прозрачным частям остекления. В итоге пришлось долго подгонять, шкурить, выравнивать, полировать, повторно шкурить. В процессе полировки под уже приклеенный фонарь попала капля пасты. В итоге трясущимися руками пришлось отрывать предварительно посаженный с натягом на циакрин фонарь. Обошлось…

Далее глянец, расшивка, декали, легкий постшейдинг, матовый лак. Декали наборные – «с миру по нитке». Хотелось бы обратить внимание на некоторую особенность нанесения кодов на фюзеляж: по левому борту код вертикально симметричен относительно выхлопа, а по правому из-за ВЗ нагнетателя он вместе с крестом несколько опущен.

Пришло время подготовки одного из самых полезных дополнений от польской фирмы Master. Точеные антенны для FuG220. Великолепная детализация и исполнение «телескопической» конструкции.

В финале переделывались пламягасители. Высверлен рельеф с переднего торца, и на его место вклеена самодельная имитация решетки из проволоки.



Финальная сборка и результат.

Хотелось бы отметить , что процесс был интересным, я проверил новые для себя методы и материалы, успешно поборол в общем-то паршивую сходимость и потратил время, за которое можно было бы собрать 5-6 моделей «не вдаваясь в детали». =))
Спасибо за просмотр.

Использовалось:

• Dragon 5010 1/72 Do335B-6 "Arrow"
• Eduard SS148 Do335A Pfeil 1/72
• MasterModel 72-016 German radar FuG 220 Lichtenstein SN-2

Материалы:

• Dornier Do-335 Pfeil - AJ-Press ML 67
• Do335 "Arrow" J. Richard Smith, Eddie J. Creek (Спасибо Андрею SilverGhost Кузнецову)
• Dornier Do-335 - Vom Original zum Modell
• Dornier Do-335 'Pfeil' - Monogram-Close-Up 21
• фото и схемы из Сети

Краски GSI и Tamiya. Лак АКАН и Tamiya.