Hasegawa 1/24 Volkswagen T1 Хиппимобиль

  Но я довольно долго не мог выбрать модель для сборки. Феррари и Ламборгини, безусловно, красивы, но это не совсем то. Многочисленные модели японских автомобилей я даже не рассматривал потому, что мне не нравятся сами хондо-тойото-ниссаны, несмотря на их высокое техническое совершенство. Хотелось иметь в миниатюре легендарный автомобиль, этапный для своего времени, обладающий своей особенной харизмой. То есть, европейский. Круг кандидатов сузился до трёх моделей производства Tamiya - Morris mini, Volkswagen 1300 Beetle 1966 model и Citroen 2CV, все в масштабе 1/24. Но вмешался случай – в Интернете увидел фото микроавтобуса Фольксваген Т1, разрисованного цветами и радугами. На подобных любили путешествовать хиппи 60-70гг прошлого века, украшавшие свои домики на колёсах яркими, весёлыми и, где-то, психоделическими рисунками. Вспомнил, что модель этого автобусика выпускает японская фирма Hasegawa и выбор был сделан окончательно и бесповоротно. К тому же, на нашем сайте проходил Group Build соответствующей тематики. Модель определена, повод тоже хороший и я решил попробовать свои силы в автомоделестроении.

   Фольксваген Hasegawa не из числа новинок, но детали отлиты довольно качественно. Покрышки сделаны из мягкого, резиноподобного материала, прозрачные детали идеально прозрачны. Часть пластиковых деталей имеет покрытие, имитирующее хром. Инструкция подробная, собираемость неплохая, интересный прототип – что ещё нужно для спокойной сборки, а, значит, для отдыха от своей обычной тематики?

   Единственной доработкой была «перепланировка» пассажирского салона. Лохматые хиппи зачастую переделывали интерьер своих «минибасов», что бы было удобно отдыхать, покуривая не всегда обычные сигареты, бренчать на гитаре, вести разговоры о мире, о любви. И, собственно, этой самой любовью заниматься. Поэтому оба задних сиденья не устанавливал, а изготовил из листового пластика некое подобие углового дивана и небольшой навесной столик. Интерьер (пол, стены и потолок) был окрашен в различные оттенки серого цвета, а на диван и пол были «уложены» пёстрые накидки (распечатанные на цветном принтере картинки из Интернета). Показалось странным, что водителю не полагается ни одной педали, при том, что отверстия под них имеются. Впрочем, этого не видно на собранной модели.



   Деталировка двигателя более чем скромная. Вернее, «движка», как такового нет. Есть только имитация поддона картера силовой установки и выхлопная система. Подвески тоже несколько упрощены, хотя, при сборке передней предусмотрена возможность сделать передние колёса подвижными вокруг осей поворота.



   Сами колёса собираются и просто легко, и, после окраски и монтажа смотрятся очень симпатично, а виниловые втулки, устанавливаемые под декоративные колпаки, позволяют колёсам вращаться. Всю ходовую часть окрасил чёрным акрилом Tamiya, выхлопную систему – коричневой эмалью для имитации ржавого налёта.

Кузов очень качественно отлит в одну деталь, надо только удалить следы стыка частей прессформы и подшпаклевать пару маленьких утяжин. После нанесения грунтовки Mr.Surfacer 1200 окрасил кузов в два цвета, по моде тех лет. Верх – белым Акан, боковые панели – Azure Blue Mr.Color. Тент, закрывающий вырез в крыше, после нанесения прешейдинга, окрасил двумя оттенками коричневой эмали Тамия, притемняя впадины на провисающем материале. Маски делал из модельного скотча Тамия.



   Перед началом росписи кузова, т.е. перед приданием автомобилю хиппи-стиля, изучил полтора десятка фотографий, найденных в Интернете и решил сделать собирательный образ «хиппимобиля». Цветы, надписи и звёздочки наносил кистью, используя жёлтый, белый, красный и зелёный цвета из палитры Акана.



   Руль, переднюю панель, корпуса внутреннего и наружных зеркал окрасил чёрным акрилом и перевёл декали с изображениями эмблем и шкалы спидометра. После этого установил детали остекления, наружные элементы (зеркала, дверные рукоятки, стеклоочистители, светотехнику, отдельно окрашенные бамперы и номерные таблички). Передние фары собираются из двух прозрачных деталей каждая, поэтому для их склеивания использовал прозрачный акриловый лак. Указатели поворотов и задние габаритные огни окрасил цветными эмалевыми лаками Tamiya.

   Осталось только соединить кузов и шасси (сборка происходит без клея, с помощью выступов на деталях), повернуть передние колёса для придания интересного вида и сфотографировать.
   Результат меня устроил, да и цель была достигнута – отдохнуть, отвлечься от самолётно-танкового направления. Удовольствие доставила роспись кузова, где пришлось приложить фантазию, поэтому работа над «хиппимобилем» была творческой, интересной и очень приятной.

   Кстати, фирма Revell выпустила свою версию Фольксвагена Т1 в этом же масштабе, которая гораздо более подробно деталирована, но и модель Hasegawa тоже очень неплоха. Особенно, для тех, кто хочет просто приятно провести время за сборкой интересного объекта, не гоняясь за подробной деталировкой.





Демченко Вячеслав.

P.S. Большое спасибо Александру Шпигунову (Alexander) за помочь в приобретении модели.