Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

От Винта! 1/48 Поликарпов И-1 - Средство от Комара

Лучшие статьи

Ark-Models 1/48 Ла-11 - Full Metal Lavka

Roden 1/48 Grumman JOV-1A Mohawk

HobbyBoss 1/48 МиГ-31 Кинжал, RF-95201

HobbyBoss 1/48 Ан-2В

Flashback 1/48 Sopwith Pup

В общем-то мало известный большому сообществу истребитель И-1 неожиданно удостоился чести быть воспроизведенным сразу в двух смоляных моделях (о пластике речь никогда и не зайдет) от небольших фирм (или, скорее, мастерских) - "Комар" и "От Винта!". Самолет не только ничем не прославился, но даже не был принят на вооружение ВВС РККА, главным образом, из-за плохих штопорных характеристик. Все его достоинства - как у Бориса Ельцина, только в том, что он был первым. Первым советским истребителем и первым истребителем Николая Поликарпова.

И первым в 48-м его сделал некий "Комар", о котором на сайте есть хорошая обзорная статья с постройкой. Новая модель - авторства известного мастера Максима Былкина. Тот, кто знаком с его моделями, понимал, что плохо он сделать не способен, я лично немедленно приобрел этот набор, как только он начал продаваться. И вот, как писали при советской власти в газетах - "два мира, два образа жизни". Бедный, несчастный Комар! Он сражен наповал и я не представляю себе, кто захочет собирать его чудовищное произведение на фоне этой конфетки, этого, не побоюсь, бриллиантика, который выдала "От Винта!" Забросив все проекты, немедленно сел за сборку, как только пришла посылка от Максима. Человек, пропустивший через свои руки кучу самоделок, не говоря уж про готовые наборы, знал, что и как надо делать для своего брата-моделиста. Литье в моем комплекте было идеальное - четкое, без малейшего дефекта, с литниками, удалять с которых детали было проще простого. Деталировка великолепная, один мотор Либерти/М-5 чего стоит - просто обидно, что такое шикарное изделие будет замуровано под капотами. Спроектировано все практически как в пластиковой модели, сборка отличается только клеем. Стыковка почти идеальная, почти - было одно место, где верхний капот немного выпирал над боковиной фюзеляжа, но это было за полминуты устранено прогревом паяльным феном. Декалей в наборе нет, есть окрасочные маски под звезды, что даже и гораздо удобнее. Козырек кабины отлит из прозрачной смолы, которую я все-таки искупал в футуре, хотя можно было и обойтись. В общем, кроме массы положительных эмоций в стремительно пролетевшей сборке и вспомнить нечего. Ну а редкость прототипа, "первый советский" и все такое... что может быть лучше для пополнения коллекции! Все следующие модели фирмы, посвященные ранней советской истребительной авиации и заявленные в анонсе на коробке с И-1 - абсолютный эксклюзив, за исключением того, что успел выпустить все тот же Комар. Но теперь это уже не считается...

Просмотров: 8132
Опубликовано: 6.7.20 10:01

» Автор
AlexRogozin
Опыт:	10931
Репутация:	+213/–2

Комар 1/48 Поликарпов И-1(ИЛ-3)

От Винта 1/48 Поликарпов И-1 - Первый отечественный!

От Винта! 1/48 И-1

От Винта! 1/48 Ш-2 Шаврушка - Часть 1

От винта! 1/48 Шавров Ш-2 Простой самолёт - непростая модель

От винта! 1/48 И-17 (ЦКБ-15) - остроносый ишачок

ОтВинта 1/48 Григорович И-Z

От Винта 1/48 И-Z

Anonymous 08.07.2020 - 21:08

Рискну предположить, что черный.
С высокой долей вероятности - каретный лак.

AlexRogozin 08.07.2020 - 22:39

Загнуть не получится, надо разбирать.
Да легко. Одну консоль уже поправил - нагрел, зажал на краю стола в двух листах ДВП, за второе чуть потянул. Шасси не помешало. Разобрать пришлось только проволочную дугу. И вообще пожалел, что взялся за это, на живой модели и так все нормально смотрелось.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

сейчас получу смолу, буду собирать - посмотрим, что да как
Это что ж такое, я типа тестовую отливку собирал?! :facepalm: :grin:

Максим Былкин 08.07.2020 - 23:07

Это что ж такое, я типа тестовую отливку собирал?!
Ну да :mrgreen:

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

И вообще пожалел, что взялся за это, на живой модели и так все нормально смотрелось.
Не не, тут дело принципа ))
вообще- уважаю тех людей которые способны взять- и переделать.( И если еще и не раз))

Большой_Phantome 12.07.2020 - 18:09

Шасси конечно не голый метал. Рискну предположить, что черный.
да легко, но всяко-разно не ллюминь. Хотя на мой взгляд логичнее был бы зеленый.
С высокой долей вероятности - каретный лак.
А он не должен быть прозрачным? Еще раз откуда информация? Судя по фото, цвет элементов трапеции шасси сильно отличается от цвета неокрашенного металла. Ну и каретный лак разве использовался для металлических поверхностей? По крайней мере "Справочник кустаря" относит экипажный лак к лакам для деревянных изделий.
Только после Вас. Будьте любезны
Так, вроде, в отличие от Вас я привел аргументацию своих доводов в виде фото. Или Вы их по какой-то причине не видите? Кстати уважаемый коллега Уокер - тоже. Один Вы у нас какой-то идущий путем паука. :wink:

Anonymous 12.07.2020 - 18:25

Большой_Phantome 14.07.2020 - 20:11

Так, вроде, в отличие от Вас я привел аргументацию своих доводов в виде фото. Или Вы их по какой-то причине не видите? Кстати уважаемый коллега Уокер - тоже
Ну и как одна фотография может быть аргументом для для двух
РАЗНЫХ точек зрения? Вы взрослый человек или где? И каким образом эта картинка
доказывает зеленый цвет стоек шасси?
Все ясно с Вами: влезти - влезли со своим экспертным мнением, а вменяемой аргументации нет. Стойки могли быть зелеными, могли быть черными, но не натуральный металл и тем более каретный лак, как утверждаете Вы. Мне кажется логичнее зеленые, исходя из соответствия оттенка окрашенным участкам планера, но вполне мог быть и черный, с гораздо меньшей вероятностью какие-то другие темные цвета. Вы-то из каких многомудрых умозаключений вывели неокрашенный металл? Поделитесь с нами-темными.

Anonymous 14.07.2020 - 20:47

но не натуральный металл и тем более каретный лак, как утверждаете Вы.
Можете указать, где я утверждал, что это натуральный металл? Вменяемый вы наш.
Каретных или экипажных лаков несколько видов выпускалось:

По крайней мере до 32-го года нормальной зеленой краски для металла
попросту не было, что подтверждено например приказом Зам. начальника
ВВС Алксниса № 140 от 30 мая 1931, которым ввели в действие ИЭ И-4. В
ней в нескольких местах присутствуют причитания о плохом качестве краски,
способах ухода и методах подкраски.
А шасси в те годы красили авиационной смолой или каретным лаком черного цвета:

Sigvard 15.07.2020 - 06:40

Ну и каретный лак разве использовался для металлических поверхностей? По крайней мере "Справочник кустаря" относит экипажный лак к лакам для деревянных изделий
Для небольших площадей, например для надводной части корпуса 128-ми метровой императорской яхты Штандарт. :smile:

Большой_Phantome 22.07.2020 - 13:19

Можете указать, где я утверждал, что это натуральный металл?
Трапеция шасси должна быть окрашена, скорее всего, в зеленый цвет.
Это вряд-ли.
Че не?
Из контекста обсуждения - трапеция шасси на модели не должна быть цвета ллюминь. Черного, зеленого, но однозначно не люминь, как на модели. Решили попридираться к словам - флаг в руки, в итоге получилось поучительно и познавательно. Идите еще с авторами моделей И-4 повоюйте.