KP 1/48 Су-7БМК - капитальный самолет

 Истребитель-бомбардировщик Су-7Б как известно имел весьма прочную конструкцию, что само по себе не плохо, а учитывая его «экстремальные» ВПХ было весьма уместно.
Известно, что в процессе эксплуатации Су-7 оброс фольклором в числе прочего про эту машину говорили, что делалась она как танк, но потом решили пристроить крылья. Кто знает, возможно, об этой байке были наслышаны специалисты фирмы КР. Попавший ко мне в руки набор представлял собой полиэтиленовый пакет, в котором находились несколько литников и конгломерат отделенных от них деталей.

Сразу бросилась в глаза «броневая» толщина деталей. При установке ФТД пластик приходилось буквально вырубать. В тоже время, после склеивания, получалась «капитальная» увесистая конструкция.

Других сложностей в сборке не припоминаю. Не смотря на свою уже на момент сборки очевидную древность- набор оставил приятное впечатление, видимо с душой подошли чехи в свое время к вопросу.

Уже не вспомню, почему решил делать именно сирийский борт, видимо подвернулись под руку декали с сирийскими ОЗ (как сейчас стало понятно - неуместными).
Фото сирийских боевых самолетов 70-х годов прошлого века немногочисленны, что объясняется режимом секретности, который соблюдался строже, чем в том же Египте.
Поэтому, не обнаружив фотографии «суседьмого» красил модель в типовый камуфляж для Ближнего Востока в котором они поставлялись из СССР.
Первые Су-7БМК были поставлены в Сирию как считается «незадолго» перед Освободительной войной 1973 года (более известна как война Судного дня). Стало быть, в конце 1972-1973 году. Всего до начала боевых действий поставили 20 (по другим сведениям 25) самолетов. 

Стоит сказать, что война Судного дня была очень технологичной- стороны применяли едва ли не самые современные образцы вооружения, оценки эффективности которого как всегда полярны: от «Русское оружие с блеском доказало свои возможности.» до «Русская военная техника, в которую были вложены десятки миллиардов долларов, в силу тотальной отсталости русской науки и промышленности, по многим параметрам не соответствовала требованиям современной войны.». 
За 19 дней боев сирийцы потеряли 13 «суседьмых», которые в целом использовались с невысоким боевым напряжением - на каждую машину приходится не более 9 вылетов за весь конфликт, что позволяет признать высоким профессионализм противостоящего Сирии противника. В итоге на момент окончания конфликта израильские боевые подразделения находились в 100 км. от Каира, 3-я египетская армия была окружена. Дамаск мог обстреливаться израильской артиллерией с линии фронта, находившейся в 40 км. от него.
Заканчивая это отступление, приведу слова министра иностранных дел СССР А. Громыко, сказанные им за 2 дня до начала этой войны: «Боже мой! Через 2 дня начнется война! 6 октября, по московскому времени в 14 часов! Египет и Сирия против Израиля!... Вот не послушались нас, лезут. А чего лезут - сами не знают». Лучше не скажешь!
Египтяне, в отличии от сирийцев уже давно и активно применявшие Су-7, в той войне потеряли 87 машин данного типа. 

 

Подпись к фото в статье из Википедии по СУ-7 сообщает: «Хвостовая часть сирийского Су-7БМК, сбитого ПВО Израиля в октябре 1973 года».
Но табличка перед обломками говорит о том, что истребитель-бомбардировщик был египетским.
К тому же ОЗ на киле не соответствует наносившимся на сирийские самолеты в 1973 году, да и на египетские тоже. Дело в том, что с 1972 года у них, а также ВВС Ливии были одинаковые ОЗ, поскольку эти государства благодаря стараниям М. Каддафи объединились 01.01.1972 в конфедеративное государство- Федерацию Арабских Республик.  
 

На обломках же- ОЗ ВВС Египта (Объединенной Арабской Республики - египетско-сирийского союза, формально существовавшего в 1958-1971гг.), применявшиеся им в 1958-1972 гг. (кстати эти же ОЗ имели ВВС Сирии в 1958-1961 (28.09.1961 Сирия из ОАР вышла) и с 1980г по настоящее время).
 
Так, что стоит, видимо, поверить информации с таблички (все-таки евреи должны знать, чей самолет уничтожили, причем было это, судя по всему, во время т.н. «Войны на истощение» 1967-1970гг).

ОЗ ВВС Сирии до 1973 года менялись 5 раз, Египта- тоже 5. Если уж энциклопедисты запутались, то мне и подавно немудрено было. В общем- на моей модели ОЗ ВВС Сирии на период с 1948 по 1958 гг, что неправильно.

Потери ВВС арабских стран в «октябрьской войне» оперативно восполнил СССР, в очередной раз выручивший своих неудачливых, неумелых, а иногда (как в случае с Египтом) неблагодарных ближневосточных (и не только) союзников. Причем их истребительно-бомбардировочная авиация пополнялась более совершенными машинами Су-20, которые вытеснили «суседьмых» из первой линии.

Су-7 на мой взгляд очень красивая машина. Хотелось бы собрать еще одну ее модель, но при всем уважении не от КР, все-таки этот уровень был хорош для 80-х годов прошлого века. Думаю, китайские производители пластиковых моделей доберутся и до него- вопрос времени. Подождем.