правильные ракурсы на фото, как бы их не критиковали
За ракурсы никто и не говорит Мало освещение при съёмке, как результат - широко открытая диафрагма, как результат - малая глубина резкости. Подозреваю - снималось в режиме AUTO. Надо светить - это раз, и фотографировать в режиме приоритета диафрагмы, выставляя её не ниже 11...
правильные ракурсы на фото, как бы их не критиковали
За ракурсы никто и не говорит Мало освещение при съёмке, как результат - широко открытая диафрагма, как результат - малая глубина резкости. Подозреваю - снималось в режиме AUTO. Надо светить - это раз, и фотографировать в режиме приоритета диафрагмы, выставляя её не ниже 11...
Так и я не со зла!
Хорошую модель неудачные фото не испортят!
Всё как всегда...
Даже скучно как-то...
Много работы по "выковыривать фисташки из ядрёной скорлупы" (с)
подробная пошаговая инструкция в статье
приятная глазу цветовая гамма и умеренная ушатанность в окраске
правильные ракурсы на фото, как бы их не критиковали
Надо как-то с этим бороться!
Миша,спасибо большое! Что до фотографий,то Вождь прав.Но,есть проблема.Моя старенькая сонька после неоднократных ремонтов отказывается работать в ручном режиме. Новую камеру(зеркалку) пока позволить себе не могу.
Вадим! С большим удовольствием просматривал фотографии пятого светлячка! Как обычно все на высшем уровне! В следующий раз по просьбе Миши сделай какой-нибудь косячок, чтоб можно было по теме модели копья ломать
Спасибо за ответ, это я спрашивал (но не ответил т.к. ходил париться... ) поклон Вождю ,что разЪяснил
MAUS писал(а):
omega писал(а):
Имелась в виду сквозная труба на музейной машине
С уважением - Олег.
Олег,приветствую! Рад твоему появлению Спасибо,приятно,что результат обстругивания дров понравился. Относительно трубки на стабилизаторе. Это,судя по всему, часть демонтированного узла который встречался у буксировщиков мишеней. Скорее всего-узел крепления фала буксируемой мишени.
Посмотрел картинки...думается - это больше похоже на какое-то ограждение конца стабилизатора и РВ от повреждения тросом у буксировщиков... - чтоб рога компенсаторов не закусили при перекладке рулей...
Вадим, пара вопросов. А спина промеж фонарей чем не устроила, что самодельную замутил? ...долго любовался твоими жалзями под капотом ... лень душила... потом взял решительно скальпель и решил повторить. в принципе ведь ничего страшного. вопрос такой - ты когда вклеиваешь вертикальные пластиночки, выставляешь их чисто визуально? или ставишь между ними какой-то временный (потом извлекаемый) "дистанционный" элемент? - уж больно они точно и одинаково (-в правой и левой секции стоят) ! Поделись секретами мастерства!
Привет!С лёгким паром! Штатная спина совершенно не хотела сходиться из-за чрезмерной толщины отливок. По этой причине решил не париться и заменить её на самодельную.
При изготовлении жалюзи вертикальные пластинки выставляю визуально,на глаз. Никаких извлекаемых шаблонов нет.Как и нет никаких секретов.Просто сначала выставляю пластинки без клея на трении.Позиционирую должным образом.И лишь после этого приклеиваю минимальным количеством сверхтекучего клея (бутилацетат).Есть нюанс.Бутилацетат может затечь в пространство между двумя соседними пластинками (ведь расстояние между ними порядка 0,25 мм).В этом случае со всей дури дую на этот затёк (ветер под носом,надеюсь,есть ) Таким образом сдуваю излишки клея.ИМХО! Аккуратно собрать эти решетки применяя обычный(не сверхтекучий) клей невозможно. И ещё .Пользуясь скальпелем помню старое хирургическое правило.На скальпель нельзя сильно давить.Царапается операционный стол.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Мало освещение при съёмке, как результат - широко открытая диафрагма, как результат - малая глубина резкости. Подозреваю - снималось в режиме AUTO. Надо светить - это раз, и фотографировать в режиме приоритета диафрагмы, выставляя её не ниже 11...
