Обнаружил, что по этой машине нет специальной ветки - потому открываю.
И начинаю с вопроса к залу :
- перед ВМВ стандарт окраски интерьера самолетов US NAVY был серебрянка в кабине и нишах шасси, так окрашен "папа" Wildcat-а - истребитель F3F-1/2;
- поздние машины FM-1 и FM-2 - там классика - c декабря 1942 года ANA 611 Nonspecular Interior Green - это хорошо известный интерьерный FS 34151. По нишам шасси уже разные источники дают разную информацию - это первый прбел в информации ( для меня естественно).
А вот по ранним машинам F4F-3 и F4F-4 имеется изрядная "непонятка" - есть информация об окраске внутренних поверхностей как интерьера кабины, так и ниш шасси, и также капота изнутри в желтый Zinc Chromate Primer - аналог примерно FS 33481, другие предполагают Interior Green(без привязки к FS) и ниши - серебристые - не то некрашенные(что для палубной машины вряд ли) или скорее серебрянка(если такой вариант окраски существовал).
Тамия дает еще один вариант - интерьер ниш шасси предлагает красить белым, капот изнутри и интерьер - д.б. Interior Green.
Так вот - есть ли более-менее серьезные ссылки на информацию по окраске серийных Wildcat-ов на период до декабря 1942 - я имею в виду некие официальные документы или фрагмент ТО или инструкции по эксплуатации, или серьезные исследования - достаточное количество популярной(Squdron, Kagero, ML и так далее) литературы как "живой", так и из сети у меня есть.
Коллеги, есть несколько вопросов по Wildcat-у
1. Подскажите пожалуйста, есть ли какая-либо закономерность между типом или временем выпуска самолета и рисунком на покрышках и диском.
Какой рисунок и какой диск наиболее характерны для F4F-3
2.Какова окраска фюзеляжа у F4F-3 с желтыми крыльями. Я встречал два варианта
- неокрашенный аллюминий
- серый цвет
Просто у Вектора есть 3 типа колес для Вилдкэта, и в каждом два вида дисков. Один привычный, а второй мне вроде не встречался, но врядли попал в набор случайно. Вот в качестве примера:
Просто у Вектора есть 3 типа колес для Вилдкэта, и в каждом два вида дисков. Один привычный, а второй мне вроде не встречался, но вряд ли попал в набор случайно.
Точно не случайно . Вообще-то диск один и тот же, то, что вам более привычно, это колпак (6 винтов на колпаке это как раз места крепления к 6-ти спицам на диске), так было на многих машинах (Бостоны, Р-40, Ветуры и т.д.). Спицованый диск без колпака чаще всего встречается на FM-2, на ранних Вайлдкэтах их практически не бывает. Вот, например, FM-2:
Я сейчас на работе, вечером из дома еще могу накидать фоток. Что касается рисунка протектора, то тут никаких закономерностей, у меня где-то была фотка на которой на одной машине колеса с разным протектором стоят, хотя колеса с радиальным протектором чаще встречаются на FM-2.
По окраски то же самое, вечером гляну.
Вот еще фотки колес без колпаков:
В принципе есть еще.
А вот машины на колесах с разным протектором
На последней фотке на врезке еще один тип колпака, но такой редко встречается.
Здравствуйте!Знает ли кто-нибудь,существуют еще фото вот этого борта?
В частности,хочется увидеть расположение антенн.Стоит ли тянуть нити от фюзеляжа к ГО с обоих сторон и от штанги слева к фюзеляжу?
Вроде бы и надо,но убедительных фото не нашел.Конкретно по FM-1 вообще не очень много информации.
Спасибо Сергей!
Какие выпуклые, а какие впотай только по фото определить можно? На фюзеляже в районе кабины к шпангоутам приклепано выпуклыми и неподвижная часть крыла тоже выпуклыми сделана. Консоли крыла гладкие. За кабиной не понятно, вдоль гаргрота видно выпуклые, дальше пока не понял.
Какие выпуклые, а какие впотай только по фото определить можно?
Да, по фоткам. Фюзеляж весь наружу, но заклепки разного размера и шага, соответственно часть из них плохо видна. Неподвижная часть крыла тоже наружу. Консоли, и стабилизаторы - впотай.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
:
. Вообще-то диск один и тот же, то, что вам более привычно, это колпак (6 винтов на колпаке это как раз места крепления к 6-ти спицам на диске), так было на многих машинах (Бостоны, Р-40, Ветуры и т.д.). Спицованый диск без колпака чаще всего встречается на FM-2, на ранних Вайлдкэтах их практически не бывает. Вот, например, FM-2:
