Из того что немного не понравилось - слишком контрастная смывка + возможно мне показалось, но вроде бы закругление капота должо быть более угловатым.. Или меня подглючивает? Надо бы фото реальных машин поглядеть.
Судя по фотографиям, на прототипах и машинах ранних сериий капоты действительно были более угловатые, под двигатель М-62, позже применялись капоты большего диаметра на выходе для двигателя М-63.
А что касается смывки, то она коричневая и не особенно контрастная, это, скоре, эффект фотографирования малоконтрастного обьекта при макросъемке.
Даже не вериться, что это 1:72. Я думал такое возможно толко в 1:48 и крупнее .
Очень хотелось бы, чтоб автор подробнее рассказывал, как он делает такую красоту... Например как это сделал Max про Миг-29 (9-13) борт 29 . Тот обзор я распечатал и читаю как букварь .
Что бросается в глаза так это то что по расшивке смывка сделана, а на дверцах кабины ее нет и подчеркнуть смывкой их обьем было бы неплохо.
И еще каким способом из медной фольги были изготовлены патрубки?
Re: Smer 1/72 И-153 Чайка из эскадрильи С. Грицевца, Халхин-
Добрый день!
На дверцах кабины смывка присутствует, иначе при таком масштабе рельеф не был бы виден.
А что касается патрубков, то способ изготовления довольно прост: из тонкой медной фольги (снята с листа фольгированного текстолита) на оправке из тянутого литника сворачивается трубочка нужного диаметра, и не снимая с оправки, обрезается под необходимым углом. Если фольга тонкая, то шов можно сделать внахлёст, но лучше в стык.
Таким способом можно делать патрубки и более сложной формы, главное изготовить или подобрать подходящую оправку.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Надо бы фото реальных машин поглядеть.
.
