Блог serge

Ла-11 - последний поршневой истребитель советских ВВС. Как и все послевоенные поршневые истребители, он оказался в тени своих старших братьев, в данном случае прославленных Ла-5 и Ла-7. Тем не менее, службу нес исправно до замены на реактивную технику. Были и настоящие победы в начавшейся Холодной войне и войне в Корее. Таким образом, Ла-11 – вполне заслуженный самолет, достойный любой коллекции. 

В связи с грядущим переездом продаю модели. Комплектные, нераспечатанные, готовые к сборке. Территориально в Санкт-Петербург. Пересыл за счет заказчика.Отправляю Почтой России(не транс...

Здравствуйте, уважаемые коллеги! После долгого отсутствия, обусловленного… да в общем-то, ничем не обусловленного, я хочу порадовать любителей люфтваффе своей моделью ФВ-190. 

История этой огромной гаубицы весьма запутана. Некоторые источники говорят о двух, и даже трех экземплярах, использовавшимися в вермахте. Другие говорят об одном орудии. Скорее всего, орудие было одно. 

Итак, Корсар. Писать о прототипе сложно - если вкратце , то не хватит места, а полную историю самолета написать практически невозможно, столько разных фактов, былей и небылиц.

И вот, наконец-то, я хочу представить вашему вниманию наиболее распространенную у нас модель Аэрокобры - с красными звездами. Не скажу. Что я никогда таких не делал - делал, но на всеобщее обозрение не выкладывал. Не подлежит сомнению, что главным для этого американского истребителя стал именно Восточный фронт - именно здесь он проявил свои лучшие качества. 

Пикирующий бомбардировщик Виндикейтор был типичнейшим представителем американской авиации межвоенного периода. Он был построен небольшой серией, был плохо вооружен, летал медленно, пикировал плохо, поднимал мало. Америка ни с кем воевать не собиралась, а для вразумления веселых инсургентов из стран Центральной Америки этих сил хватало с избытком. Но когда вспыхнула война в Европе, американцы приняли необходимые меры, и очень скоро их ВВС стали самым весомым аргументом как на Востоке, так и на Западе. 

Весьма удивительная вещь в моем исполнении – коммерческий легковой автомобиль. Правда, в танковом масштабе. Это чисто заказная модель, поэтому никакого везеринга и прочих излишеств. Ситроен 11 «Траксьон аван» ( звучит красиво, но означает просто передний привод) - машина знаменитая. Ее можно увидеть во множестве французских фильмов о послевоенной Франции. Надо сказать, что послевоенная Франция до самой отставки Ш. де Голля раскатывала на подобных анахронизмах. На современной машине ездил только Фантомас. 

Продолжаем испанскую тему. Когда я взялся за эту модель, у меня не было уверенности, что получится хоть что-то. Масштаб не мой, сам самолетик маленький и к тому же биплан, которые я не делал несколько лет. Но желание сделать «испанца» пересилило, и получилось нечто курносое. Конечно, расчалки не удались, и многое упрощено, но я постарался, чтобы И-15 получился именно «чато» - маленький забавный самолетик, поставивший точку на безнаказанных налетах франкистов на Мадрид и другие города Испании. 

Моя очередная тридцатьчетверка не совсем обычна. Она построена по мотивам известной фотографии «Советские войска вступают в освобожденный Выборг». Запечатленная там машина имеет немецкую командирскую башенку, приваренную к большому люку.