Блог pirovskikh

Достался мне один набор из такого тройного обездекаленного комплекта по случаю, взял с товарищами вскладчину. Делать МФ было глупо, он есть у Эдуарда, решил сделать разведчика. Декалькой Бегемота любезно поделился Роман ака romanmec. Схему окраски взял с эдуардовского Мига в 48м масштабе

Подарил мне один коллега по хобби начатый Харриер.

Был у меня в пионерском детстве крусейдер от Эски, его поднимающееся крыло оказало на меня тогда сильное впечатление инженерной смелостью решения. Прошло время, настала поря сделать крусейдера еще раз.

Взялся я строить послевоенные реактивы Микояна, дошли руки и до этого самолета

Написал я в статье по И-3У и И-7У, что они первые из тяжелых МиГов, но вот Миги серии Е - вот это по настоящему тяжелые Миги - аж 12,5 тонн ! Однако, скороподъемность "тяжелого" МиГ-150 была вдвое выше, чем у легкого фронтового истребителя МиГ-21Ф, а скорости достигли в 2890 км/ч.

Индекс "У" обозначал работу перехватчиков в системе "Ураган-1", которая предназначалась для автоматизированного управления полетом и стрельбой и включала в себя три основных компонента: РЛС "Алмаз", счетно-решающий автомат и автопилот АП-36. Система "Ураган-1" позволяла обнаруживать цели на расстоянии порядка 17 км, автоматически сопровождать их и открывать огонь при сближении до определенной дистанции.

Я предпочитаю собирать самолеты тех стран, где они выпускались, однако, бывают исключения. Румынский Миг привлекателен относительно несложной однотонной окраской и необычными цветами ОЗ.

Истребителя Яковлева мне симпатичны по своим обводам. Я тут подсчитал, сколько моделей винтовых Яков я собрал со школьного возраста этого Яка - 18 штук!

В 2024 году я продолжил серию советских реактивных истребителей Микояна, дошли руки и до экспериментальных машин. Самолет создавался для отработки возможности использования подъемных двигателей. Из за смешного времени полета был признан бесперспективным.

Первый собранный мной Су из серии седьмых и семнадцатых. В некотором смысле кошка. Что запомнилось стыкуемость крыла с фюзеляжем не фонтан. Низ фюзеляжа производителю стоило бы дать отдельной деталью, на нем много мелких лючков, они по технологическим причинам ближе к стыку половин фюзеляжа замыливаются, а потом исчезают.