Блог pastor18

Информации по созданию и боевому пути этого интересного самолёта в сети очень много, поэтому историю опущу, приведя только один любопытный факт- это был единственный японский серийный боевой самолёт с мотором водяного охлаждения. Представлена модель самолёта из 244-го сентая пилота cpl. Ando, периода декабрь 1944- январь 1945 г. Япония. Самолет таранил B-29, пилот, предположительно, погиб.

2-е место в конкурсе Fokker Aeroplanbau в масштабе 1/72

Уважаемые друзья и коллеги! Решил начать сей аппарат, достойный называться "дровами", по мнению многих коллег. Вака неизвестного производителя, производства начала 90-х. 1578416887_DSCN6...

Сегодня хочу предложить вниманию уважаемых коллег свою очередную работу. Самолёт Як-11 весьма известен, потому историческую справку опущу. 

Приветствую уважаемое сообщество! Представляю вашему вниманию свою очередную работу – моноплан Энтони Фоккера Fokker E.III. 

Приветствую уважаемое сообщество! Попенял мне наш коллега, что тему игнорирую, хотя, признаться, я пропустил мимо внимания из-за разных забот. Но, посмотрев на сроки, решил присоединиться вот с так...

Приветствую уважаемых коллег! Буду моделить версию СССР. 1570891872_DSCN0011.JPG Постройка начата с кабины и шасси. Для кабины пригодились приборные доски и низ как основание. Шасси выполнено из л...

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Приветствую уважаемых коллег! Давненько не «отмечался» на форуме, так как времени не хватает. Но, тем не менее, помаленьку занимался новой работой и сегодня хочу предложить вашему вниманию очередной д...

«Гидроароплан особого назначения» ГАСН по плану предназначался к применению в качестве морского торпедоносца. Эпизодически в отношении этого аппарата использовали определение «СОН» — самолет особенного назначения. История его появления берет начало от проекта изобретателя, лейтенанта флота И.И. Голенищева-Кутузова, что внес предложение выстроить особый «аэроглиссер», способный делать скоростные торпедные атаки против неприятельских судов.