Блог grafanatoly

Всем привет. Как и обещал, я снова вернулся к кораблям. Моя первая Анна давно уплыла к другому хозяину, но желание иметь ее у себя на полке по-прежнему сильно. Раньше, как минимум дважды прозвучала фраза "не хуже чем у Анатолия Печникова", так что пора поднимать планку качества. Увидив работы Ждана, то как он обрабатывает дерево и как "мягко корректирует" пластику кораблей, создавая не копию, а художественныйобраз я понял, что теперь буду работать только в подобном направлении.

Всем привет. Представляю вам свой очередной паровоз из игры Syberia.

Всем привет. Вначале немного истории. В 1946г. Генеральный директор Chesapeake and Ohio эксцентричный Роберт Янг (Robert Young) произнес свою легендарную фразу: «Свинья может проехать от побережья до побережья, не меняя поезда, а вы нет». Исправляя такую чудовищную несправедливость, были заказаны двухэтажные вагоны у Budd. 

Всем привет. Продолжая тему стримлайнеров хочу показать данный образец инженерной мысли.

Приветствую всех коллег по цеху и представляю свою очередную работу. Описывать эту машину говоря только о ней не совсем верно, так как в «контексте» её история интереснее. Как никак это была целая эпоха, оказавшая огромное влияние на все аспекты жизни людей и техники. Так что для полноты понимания приведу довольно много информации (Алексей Лежнев ведь пишет целые сочинения – надо ровняться).

Представляю вашему вниманию работу, длившуюся 3 месяца. Это мой любимый паровоз. Любовь к нему выражается хотя бы в том, что я делаю его уже в 3-й раз. Первая попытка была в 10 лет, затем в 15, и вот, наконец, сейчас финальная попытка. Фото первоначальных вариантов приложено (не перепутайте с последней 3-ей версией :)

Представляю вашему вниманию свой 3-й паровоз ИС-20

Представляю вашему вниманию свой 2 паровоз - Американец. Идея была построить "рабочую лошадь дикого запада", а не "петушиныый " вариант, ходящий сейчас на дорогах США. Просмотрев множество старых фото я заметил, что декора и различных украшательств на всех образцах практически нет, что и обусловило его отсутствие в моей модели.

Всем привет. Спустя стандартные 9 месяцев на свет родилась моя очередная работа. Устав от чертей и скелетов я решил построить что-то более-менее доброе. Эту модель корабля я увидел в тестовой компьютерной программе "Heaven DX11 Benchmark 2.5". Его фото приложены ближе к концу. Оригинальная модель - это летающий корабль на воздушном шаре. Построив его я понял, что шар слишком массивен и закрывает большую часть композиции. Ситуацию спас переход на прозрачную конструкцию каркаса с равномерно расположенными по нему дюзами антигравитационного двигателя. Фото со старым и новым шарами приложены ближе к концу.

Представляю на ваш суд плоды 5-месячной работы. Это мой 5 по счету корабль. Харон в греческой мифологии — перевозчик душ умерших через реку Стикс (по другой версии — через Ахерон) в Аид (подземное царство мертвых). Сын Эреба и Нюкты. Изображался мрачным старцем в рубище. Харон перевозит умерших по водам подземных рек, получая за это плату (навлон) в один обол (по погребальному обряду находящийся у покойников под языком). Он перевозит только тех умерших, чьи кости обрели покой в могиле. Только золотая ветвь, сорванная в роще Персефоны, открывает живому человеку путь в царство смерти. Ни при каких условиях обратно не перевозит.