Блог dagger

Не знаю, как кому, а мне французский истребитель Dassault Mystere IVA крайне интересен, причем, прежде всего, своим участием в арабо-израильских конфликтах: Суэцкой войне 1956 года, Шестидневной 1967 года и Войне на истощение, продолжавшейся до августа 1970. Как и полагается, французская авиация в масштабе 1/48 практически полностью отдана на откуп трем французским же фирмам - Fonderie Miniatures, Hi-Tech и JMGT, да еще к ним можно добавить чешскую Azur. У остальных производителей это просто эпизоды в производственной линейке, покрывающие наиболее известные машины типа Миража-III, Миража-2000 и MS-406, ну еще D-520 у Tamiya.

Наверное, никто не будет спорить, что Fokker D-XXI - один из интереснейших самолетов Второй Мировой войны, несмотря на то, что создан был в далеко не самой «авиационной» державе и далеко не по самым передовым технологиям того времени. Самолет повоевал и знаком, практически, всем любителям авиации. Но один из парадоксов модельного рынка состоит в том, что большинство модельных фирм тратят немалые силы и ресурсы, чтобы заиметь в своей производственной линейке очередной - «обязательный» - клон «Мессера» или Спитфайра, в то время, как множество других интересных самолетов проходит мимо внимания крупных производителей. Так уж вышло, что все существующие модели Фоккера D-XXI в 48-м масштабе обязаны своим происхождением одной и той же, увы, безвременно покинувшей нас, фирме – Сlassic Airframes.

В преддверии окончания британского мандата над Палестиной, в 1948 году, на «Святой земле», вовсю уже шла необъявленная война, которую вели, с одной стороны, палестинские арабы, стремившиеся не только «остановить ползучую оккупацию Палестины», но и «сбросить евреев в море», а с другой стороны – нелегальная еврейская армия «Хагана», которая вместе с еврейскими экстремистами, негласно, осуществляла принцип – «народу без земли – землю без народа».

Бороздя просторы одного из любимых Интернет-магазинов, в разделе распродаж, наткнулся взглядом на симпатичный биплан в окраске республиканской Испании. Ценник - приятно поразил – реальные полцены от того, что, обычно, просят за смоляные модели фирмы Planet Models. Честно говоря, я никогда до этого не слышал о чешском истребителе Letov S-231, ни о его применении в ВВС республиканцев, не доводилось мне встречатся и с моделями Planet Models. Поэтому, я решил не упускать возможность поближе познакомится с продукцией чешской компании, заодно пополнив коллекцию интересным и редким аппаратом.

Много лет назад мне досталась модель F-101B Voodoo в 48-м масштабе от Monogramm. Так как это была одна из первых моих моделей в этом масштабе я, конечно, с энтузиазмом бросился ее собирать. Когда все основные элементы модели были собраны, пришло время задуматься о подходящем мне варианте окраски. Тут стоить заметить, что собираю я исключительно «боевые» борта, то есть самолеты учавствовавшие в боевых действиях. И вот тут меня поджидал облом – каких либо следов участия истребителей F-101 в боевых действиях во Вьетнаме или на Тайване я не нашел. Все эти Национальные Гвардии, NORAD и прочие Канады, меня категорически не устраивали. Полусобранная модель архипрочно осела в запасниках.

Извлек из закормов Родины очередное чудо масштабного моделестроения и решил поделиться с общественностью его обзором. Fonderie Miniatures – французский представитель славной плеяды «шортрунов» — производителей малосерийных моделей отлитых под низким давлением.

Народная мудрость гласит – готовь сани летом. Соответственно и дрова к будущей зиме надо заготавливать заранее, чтобы потом длинными зимними вечерами было что пилить в свое удовольствие. Вот и я решил заготовить немножко дров для моей будущей «румынской коллекции». На эту роль вполне сошло такое чудо как IAR-80 от фирмы LTD Models, реальных альтернатив которому в 48-м масштабе вроде нет. Впрочем, и эту модель румынского истребителя найти уже трудно.

Я всегда знал, что читать обзоры по конкретной модели полезно. В этих обзорах иногда, умные люди аргументированно рассказывают об ожидающих тебя сюрпризах производителя, о том какую деталь желательно исправить, а какую сразу отнести на помойку. Особенно полезно обзоры читать до покупки модели – трезво оценив необходимый объем работ или приобретений афтермаркета иногда понимаешь, что уксус не всегда сладок даже на халяву. Иногда это чтение начисто отбивает охоту покупать конкретную модель (правда, она ведь Вам не так уж и была нужна?), иногда понимаешь, что лучше переплатить за этот же самолет от другой фирмы и избавиться от бескрайнего моря геморройя и мелких косяков. Но разве у Вас не бывает так – увидел модель, загорелся, трясущимися ручонками схватил коробку, обнял как любимую женщину и потащил в берлогу. И пусть весь мир подождет! Слаб человек и моделист в особенности, а ведь еще в школе нам внушали, что знание – сила! Представляю Вам мой небольшой обзор трумпетеровской модели F9F-2P Panther, всяческой приблуды к ней и трудного пути к знаниям.

Мне кажется, что много говорить о прототипе этой модели незачем – один из самых известных истребителей-бипланов 30-х годов прошлого века, итальянский Fiat CR-32 хорошо знаком любителям авиации благодаря активному участию в гражданской войне в Испании. Собственно итальянские ВВС использовали его в начальный период Второй мировой войны, несмотря на моральное устаревание конструкции. Истребитель имел определенный экспортный успех - состоял на вооружении Венгрии, Австрии, а также ограниченно применялся китайской авиацией в войне с Японией.

Путь к приобретению старых моделей Classic Airframes за разумное количество денег извилист и тернист. Не раз ко мне, вместо вожделенного Хейнкеля, прилетала розовая птица Обломинго. Но наконец-то упорство было вознаграждено и, модель самолета некогда конкурировавшего с самим знаменитым «мессером», попала мне в руки.