Блог Вячеслав_Демченко

Эту модель я собирал больше 2 лет назад, в декабре 2008 года, в рамках ГБ "Красные звёзды", но вот с публикацией статьи на сайте получилась длительная заминка. Теперь хочу это исправить. Конечно, кое-что изменилось с того времени, было собрано немало других моделей, но на этом Р-40Е я впервые так подробно снимал процесс сборки. Сейчас многое делаю не так, пользуюсь другими красками и лаками, инструментарий немного иной и отношение к афтемаркету сейчас несколько иное, без того фанатизма. В общем, получился своеобразный экскурс на два года назад...

Относительно новая модель, выпущенная в конце прошлого, 2010, года известной китайской фирмой Dragon под торговой маркой Cyber Hobby. Несмотря на то, что у меня уже есть аналогичная модель, правда, модификации Е, от чешской фирмы Eduard и, к тому же, она находится на завершающем этапе окраски, было очень интересно сравнить между собой прямых конкурентов, выявить их сильные и слабые стороны с точки зрения деталировки и собираемости.

Самая первая брошюра серии TBiU, которая попала мне в руки, был выпуск про Beaufighter и было это давным-давно, где-то в начале 80-ых. И меня пленил этот самолёт. Есть в нём что-то притягательное, в самом облике. И больше всего понравился вариант с двигателями жидкостного охлаждения RR Merlin. Разумеется, была и детская мечта собрать модель Бофайтера, но доступный тогда "минский" набор представлял собой вариант со стандартными "воздушниками" Геркулес. И вот я решил воплотить свою мечту в жизнь уже в другом масштабе и об этом будет дальнейший рассказ.

Модель была собрана больше года назад, но вот только сейчас дошли руки до статьи... Процесс сборки выкладывал в теме P-40N 1:48 Hasegawa. Продолжение пути... В статье просто решил рассказать и показать этапы работы более наглядно, без разбивки по страницам и по времени. То есть, всё вместе и сразу.

За годы увлечения стендовым моделизмом я собрал довольно моделей самолётов, танков и военных автомобилей в различных масштабах. Военная техника привлекает своей суровой красотой, брутальностью. Но, время от времени, хотелось собрать модель чего-нибудь мирного, светлого, чистого... Для этой роли идеально подходят миниатюрные автомобили гражданского назначения.  

Эта модель выпущена в конце прошлого, 2009-го года, и является одной из самых интересных новинок модельного рынка. Помимо традиционно высокого качества, она обладает ещё некоторыми особенностями. Описывать прототип, историю его создания и применения, думаю, не имеет смысла – ничего нового я не напишу, всё уже давно рассказано и написано в специальной литературе. Много информации можно найти и на просторах Интернета, а про саму модель я кратко написал в этом обзоре.

Статью про постройку этой модели я хотел сделать сразу после завершения одного интересного мероприятия на форуме Scalemodels. Точнее, не совсем про постройку, а про окраску - был выбран необычный вариант и предстояло самостоятельно нанести не только камуфляж (к слову, он стандартный Люфтваффе и ничего особо сложного собой не представляет), но и опознавательные знаки.

Думаю, многие моделисты знают фирму Prop&Jet, ставшую символом высокого качества и предлагающую своим покупателям мелкотиражные модели редких, но интересных летательных аппаратов. Как часто бывает, фирма состоит из одного человека, который является и владельцем марки, и идейным вдохновителем, и автором мастер-моделей. Итак, представляю вашему вниманию Мусу Зекореева, человека и Prop&Jet. ;-) Для того, что бы с ним пообщаться, не пришлось ехать в гостеприимный Нальчик - Муса (под ником Уокер) постоянный участник форума.

Эту модель я решил собрать, можно сказать, случайно. У меня в планах её не было, как, собственно, и самого набора. Но был организован GB под названием "Не судьба" и я не нашёл ничего более подходящего для участия в нём. Саму модель мне помог приобрести Александр Шпигунов и за это ему огромное спасибо!

 Этот самолёт всегда мне нравился из-за своей конструкции. В чём-то передовая, в чём-то неудачная, но довольно оригинальная, необычная. Эдакая симпатичная каракатица, немного нелепая, но интересная. Среди проектов сумрачного германского инженерного гения существовали и более экзотичные конструкции, но этот проект был не только доведён до постройки полётных образцов, но даже до серийного выпуска. Официальное название Фольксъягер подразумевало массовое производство и применение Саламандр, но этим планам не суждено было сбыться. Более подробную историю Не-162 можно почитать здесь.