Блог Вячеслав_Демченко

Эта модель стала для меня одной из нескольких, которые я условно определил в своеобразную ностальгическую серию. Те, кто начинал свой путь с моделей NOVO, меня поймёт. Смысл в том, чтобы собрать модели тех самолётов, с которыми я когда-то играл, но только на ином уровне и в другом масштабе. А, именно, в 1/48.

До недавнего времени на рынке присутствовала только одна модель тяжёлого истребителя Messerschmitt Me-410 от Promodeller. Очень неплохая проработка и хорошая деталировка, плюс немалое количество выпускаемого афтемаркета гарантировали постоянный интерес к этому набору со стороны моделистов. Однако, эта модель снята с производства, что существенно повлияло на стоимость на вторичном рынке.

История этой модели началась перед самым новым, 2012 годом, 30 или 31 декабря. Заехав в модельный магазин с намерением сделать себе новогодний подарок, я увидел на прилавке коробку с Зеро. Почти без колебаний приобрёл этот превосходный набор, о чём ни разу потом не пожалел. Сразу решил принципиально обойтись без какого-либо афтемаркета, сделав минимальные доработки из подручных материалов.

После выхода несколько лет назад модели Bf-109Е в масштабе 1/32 от чешской фирмы Eduard, логично было ждать появление её уменьшенного аналога. И вот в этом, 2012-ом, году, появился Эмиль в 1/48.

Наблюдая на форуме и в статьях за работами коллег, я давно обратил внимание, что многие (если не все), при покраске активно пытаются применять такой приём, как прешейдинг. Вот только не у всех это получается. Поэтому зрела статья. И зрела давно. И вот, наконец, созрела.

Так получилось, что ко мне попала новинка ростовской фирмы «Флагман», которая представляет собой модель немецкой подводной лодки U-boat type IXA/B в масштабе 1/350. Флотской темой я никогда не увлекался, не занимался и не углублялся. К тому же, будучи абсолютно сухопутным человеком, не знаю даже специфической терминологии. Когда-то, в далёком детстве, собиравшийся вместе с отцом броненосец «Потёмкин», «Аврора» в школьные годы и услышанные в фильмах "компАс" с "рапОртом" - не в счёт.

Рассмотрев в I-ой части накрашивание сравнительно простых элементов с помощью масок, поговорим о немного более сложном. А, именно, о нанесении опознавательных знаков. В качестве примера рассмотрим японские ОЗ (хиномару) и обозначения венгерских Королевских ВВС периода 2МВ.

Думаю, об этой модели уже не имеет смысла длинно рассказывать, всё уже изучено и расписано на форумах. Отмечу лишь, что критичных недостатков в плане копийности не замечено, деталировка замечательная, качество - на отлично, собираемость на высоте. Eduard выпустил действительно превосходную копию знаменитого самолёта. Настоящий подарок любителям 48-го масштаба, вообще, и фанатам советской авиации, в частности.

Моделистов и любителей истории авиации всегда привлекала тема нереализованных проектов, рождённых инженерами Германии периода Третьего рейха. Кроме завораживающего налёта таинственности и фантастичности, эти проекты поражают смелостью инженерных задумок и решений. Но в своём большинстве эти идеи не доходили до практической реализации по разным причинам, оставаясь на бумаге. Бывало, дело заканчивалось постройкой макета или, даже, полноценного образца. Такие проекты принято называть Luft46, что подразумевает их развитие в случае продолжения Второй мировой войны до конца 40-ых годов прошлого столетия. Но это только предположения, ибо история, как говорится, не терпит сослагательного наклонения, а вот пофантазировать о том, как бы развивалась и реализовалась техническая мысль в нацистской Германии, если бы её существование не прервалось в мае 1945 года, довольно интересно. К тому же, многие разработки были тщательно изучены в странах антигитлеровской коалиции и дали мощный толчок в развитии мировой авиации. Кроме использования идей, проектов и труда немецких конструкторов были построены (или достроены) и проходили испытания некоторые образцы трофейной техники, на которые у Германии не хватило времени и возможностей. Но это отдельный разговор, интересный и познавательный.

Так получилось, что модель этого самолёта я собирал довольно долго и в два захода. Всё началось года 4 назад, когда в магазине был куплен набор Tamiya, представляющий собой уменьшенный в 48 раз истребитель F4U-1D и палубный трактор-тягач. Сборку начал незамедлительно, но потом процесс замедлился и, в конце концов, остановился. Причин тому было несколько - и недостаток опыта (кабину окрасил кое-как, местами перелил клея, кое-как подшпаклевал щели и т.п.), и то, что не было желания делать однотонный тёмно-синий самолёт. Хотелось, конечно, окрасить в характерный трёхцветный камуфляж, но таковой применялся лишь на модификациях F4U-1A, у меня же на руках была 1D. Разницы большой между ними нет, но отсутствие декали на 1А окончательно отбило желание продолжать работу...