ICM 1/48 ЛаГГ-3 11-й серии - Дитя триумвирата

При сборке использовал:
-естественно сам kit ЛаГГ-3 7-11 серии:
-смоляной кокпит от Vector;
-смоляные лыжи и бомбодержатели от Vector:
- фототравление от GoNza:
-фару и АНО от Elf.

Когда-то здесь на сайте уважаемый коллега Michael XIII упоминал, что модель от ICMа скорее 50-й масштаб, чем 48-й. Перемерять я не стал (не любитель миллиметров) и не обратил бы на это внимание, если бы не одно но... Как я думаю векторовский смоляной кокпит делался изначально под векторовский же и ЛаГГ. Если учесть,что векторовский ЛаГГ точно 48-й масштаб, и это даже наверное не обсуждается, то при установке элементов кокпита в ЛаГГ от ICMа все же возникают определенные проблемки. В некоторых местах (боковые панели, приборная доска) приходится подрезать, сошлифовывать и т.д. Иначе половинки фюзеляжа не состыкуются или стыкуются со щелью в 1-1,5 мм, особенно в районе фонаря и посадочное место для фонаря становится шире со всеми вытекающими последствиями. Но самый большой "косяк" у вас случится при стыковке склеенного фюзеляжа с кокпитом и центроплана с предустановленной "ванной" водорадиатора.

Они у вас ни за что не состыкуются ,ибо "ванна" водорадиатора упирается почему-то в пол кокпита. Об этой проблеме упоминал еще один наш уважаемый коллега Олег Якушенко только на форуме Dish. Он там представлял векторовский ЛаГГ, тоже кстати на лыжном шасси,и у него не стыковались фюзеляж и цетроплан из-за "ванны" водорадиатора упирающейся в пол кокпита. Эта же проблема переносится и в ЛаГГ от ICMа.Выхода два, может у кого то будет и больше. Первый: срезать и уменьшить глубину "ванны" водорадиатора подручным материалом, что сделал Олег. Второй: срезать пол кокпита под креслом пилота и частично срезать снизу перегородку к которой крепится бронеспинка, чтобы туда вошла выпирающая "ванна", что сделал я. В дальнейшем сборка проходит без проблем.

     
Что касаемо лыж, то главный вопрос - из какого материала они делались??? Источников по данному вопросу я не нашел. На черно-белых фото тоже не совсем понятно из какого материала лыжи сделаны-либо алюминий, либо дерево окантованное алюминием или металлом. Посмотрев фото от некого Massimo Tessitori,где на одной из фоток видно, что лыжа имеет один цветовой оттенок, а окантовка по всему "ребру" другой, я решил окрасить лыжи в цвет дерева и краской под алюминий изобразил окантовку.

Окраска АКАНом-сначала черно-зеленый камуфляж, затем белым. После высыхания, берем наждачку не крупнее 2000 и с водой начинаем аккуратно "обдирать" белый. Главное не переусердствовать и вовремя остановиться... После этого покрываем глянцевым лаком, наносим декаль, делаем смывку,задуваем матом... э-э-э извиняюсь матовым.
Что касается прототипа, то номер вымышленный ибо не смог найти ЛаГГа 11-серии в белом и на лыжах. Либо белый на колесном шасси, либо на лыжах, но черно-зеленый. Хоть и пишут, что подвесные баки не получили широкого рапространения у нашей авиации периода войны, но я решил все же их использовать.
Спасибо за внимание коллеги.