Обзор Merit Int 1/18 Dauntless SBD-3/4

На почте получил огромную коробень и в полном экстазе бежал домой рассматривать покупку. При детальном изучении литников закралась шальная мыслишка, что модель является чьим-то клоном. Догадались чьего клона ? Правильно, Турметера, который выпустил его ранее в 32-м масштабе.

Членение модели Merit/Trumpeter один в один с той лишь разницей, что детали немного по-другому расположены на литниках. Есть конечно некоторые отличия, но о них ниже, по порядку. Заранее приношу извинения за свои пальцы, которые присутствуют на фото – съемка литников было еще тем развлечением. Сразу скажу, что очень хорошее впечатление оставил сам пластик – не твердый, но и не через-чур вязкий, приятный в обработке. Смещения минимальные, следов толкателей на видимых частях нет, даже на двусторонних деталях, таких как щитки, их и не сразу заметил, но об этом несколько позже. Искал утяжины, не нашел…. Есть пара на крыле, но поймать их объективом не смог и могут сойти за «работу обшивки»

Коробка

Она действительно большая….., линейка на снимке дает это представление. Хороший, качественный картон коробки надежно защищает внутренности модели. На одном из боковиков изображены варианты модельных прототипов, которые предлагается собрать. На другой стороне, фото листа декали и небольшая историко-техническая справка по модельным прототипам. Внутри коробки все заполнено пластиком из 14 литников серого пластика и двух отдельных картонных коробок. Одна коробка внушительного размера. В ней лежит нижняя половинка крыла с центропланом, отлитая единым цельным куском. Во второй коробке, один очень тщательно упакованный литник из прозрачного пластика, резиновые колеса и пакетики с металлическими деталюхами….

Инструкция

Фирма и тут решила выделиться – формат не поддающийся определению, книжного типа ближе к А4, 16 страниц в виде схем. Все четко и понятно. Есть цветной двусторонний вкладыш с указанием цветов и нанесением декалей. Все перепутано, в частности размер ОЗ и кое-чего не хватает – серийных номеров на киль… Выкраски опираются на продукцию компании GSI.

Декаль

Как писал выше про выкраски, о же самое касается и декали – полная отсебятина. Размер листа под А3 внушает конечно. Качество на высоте - тонкая подложка, четкая, насыщенные цвета без смещений.Производитель не указывается, но очень сильно смахивает на Картограф, но как бы то ни было из нее можно брать только немногочисленную техничку, а все остальное накрашивать через маски….

Фюзеляж

Все отлито очень хорошо, нет утяжин, облой практически отсутствует. Оригинальное решение стыка половинок фюзеляжа снизу . Расшивка тонкая, в меру глубокая , присутствует внутренний клёп. И первое отличие от Трумпа – справа по борту, за кабиной стрелка люк отлит единым целым с моделью. Соответственно, с внутренней стороны никакого интерьера нет и не предусмотрено. Это явный минус, так как если открывать люк, то внутрянку всю с нуля ваять.
Имитация на руле направления полотна просто тихий ужас. Это кстати касается всех рулевых поверхностей. Куда смотрели производители и на чем эта имитация основана, остается только догадываться. Благо сточить все это безобразие не проблема, как и сделать имитацию киперных лент….

Крыло

Как писал выше, нижняя часть отлита целиком с центропланом и упакована в длинную картонку… Верхние половинки на отдельных собственных литниках. Все замечательно, кроме перепускной щелей, могли бы уже их сделать сквозными, как на прототипе, благо масштаб уже позволяет, ан нет, только имитация, а ведь элемент очень заметный.
Очень интересное решение у стабилизаторов. Неподвижная часть отлита целиком – верхняя и нижняя половинка, но она пустотелая, в результате чего очень легкая.
Щитки отлиты очень чисто и токо, толкатели с трудом обнаружил на ребрах жесткости и то лишь их намек. А вот сама ниша щитков расстроила очень сильно и тут второе отличие от Трумпа не в пользу Мерита - ничего нет, даже намека на имитацию механизма открытия щитков. Так что тут только два варианта – делать весь механизм с нуля, второй – просто закрыть щитки, но теряется шарм Даунтлесса.

Фонарь

Литник с прозрачными деталями очень тщательно и аккуратно упакован. Не знаю почему, но в моем наборе оказалось две идентичные детали задней секции фонаря. Все остекленение отлично пролито, чистое и прозрачное, без видимых швов.

Стойки и пневматики

Пневматики из резины, отлично отлиты, литьевого шва почти не видно. Все ровное, без косяков и недолива. Сами стоки сделаны из пластика, но учитывая габариты будущей модели разумней их бы сделать из металла.

Детали интерьера и вооружение

Еще одно отличие от модели Трубача - боковые панели кокпита даны отдельно от самого фюзеляжа, а все крупнные узлы на боковых стенках уже отлиты вместе с внутренними стенками кокпита. Мелочевка дается отдельно и крупные узлы приборов между панелями так же даются отдельно. Очень удручила панель приборов, а точнее ее практически полное отсутствие. Сами приборы даны в декали, но вот рельеф самой панели абсолютно ровный. В остальном все повторяется ка и в 32-м масштабе.
Несколько слов о пулеметах – стволы курсовых 12,7мм синхронных Браунингов очень далеки от идеала. Кожух ствола в модели имеет 4 ряда вентиляционных отверстий, а в оригинале их 6 рядов и само количество отверстий в ряду тоже не верно. Такая же ситуация и с 7,62 мм Браунингами стрелка. Мерит комплектует модель с пулеметом в кокпите с одним стволом для ранних SBD-3 и спаренной установкой 7,62 мм для позднего варианта.
Бомбовое вооружение стандартное - одна подфюзеляжная бомба и две подкрыльевых. Все хорошо отлито, без облоя и утяжин. Стабилизаторы бомб немного толстоваты, но вполне излечимы.

Двигатель

Имитация ребер охлаждения цилиндров никуда не годиться. Есть некоторые вопросы по копийности отдельных узлов. В целом двигатель сделан относительно условно и надо приложить немало усилий для его доработки, а это не совсем легко будет сделать из-за нехватки фото двигателя Wright R-1820-52 Cyclone. В сети их всего несколько штук и не очень хорошего качества. Капот отлит одной большой деталью аккуратно. Литьевые швы спрятаны в линии расшивки и не сразу заметны. Крой тонки и в меру глубокий, присутствует имитация болтов. Немногочисленные створки юбки отлиты вместе с капотом в приоткрытом виде и с внутренней части требуют некоторых доработок. Винт и кок отлиты безупречно, без утяжин и облоя.

Сухая сборка

Не удержался от соблазна и решил собрать на сухо SBD-3. К моему удивлению и удовольствию, модель собирается довольно легко, можно сказать на щелчке, а учитывая ее габариты, это становится важным моментом. Между зализами крыла и фюзеляжа нет никаких ступенек. О стыке половинок фюзеляжа снизу, по тиу «папа-мама» уже упоминал при описании выше. Крыло так же устанавливается в пазы и плотно в них сидит. Все крупные детали хорошо подогнаны друг к другу и установка на место не занимает большого труда.

Выводы

Из коробки можно построить только лишь Dauntless SBD-3, раннего или позднего варианта постройки. Для SBD-4 нужен совершенно другой винт, которого в предлагаемом наборе нет. Для тех, кому по душе размерчик и есть куда такой габарит девать, модель несомненно будет ярким подарком, особенно для детишек. Даунтлесс несомненно украсит их комнату, даже в висячем виде. Для тех, кто занимается моделизмом по-взрослому, объем доработок будет очень серьезным. Руки несомненно есть куда приложить, особенно, как упоминалось выше, перепускные каналы крыла, доработка механизма раскрытия шитков, которую прийдется выполнить с нуля и полной переделке стволов синхронных 12,7мм Браунингов. Стволы к 7,62мм Браунингу можно прикупить в чуть большем масштабе 1/16 у Абера, уверен, это визуально заметно не будет. Так же желательной замены требуют стойки шасси на более жесткий материал.

О декалях можно тоже почти забыть и все наносить через маски или трафареты, да и сама окраска модели будет не легкой. Но нам ли ьыть в печали, ведь наши руки не для скуки……

P.S. Хочу выразить благодарность Александру, аки Old_Pank, за помощь с материалом для написания данного обзора.

С уважением, Глеб.