Конверсия HobbyCraft 1/48 МиГ-27М

В прошлом веке модели советских реактивов в 1:48 можно было пересчитать по пальцам, поэтому когда мне достался такой клон я даже порадовался.

По качеству пластика он немного отличался от оригинала. Несколько утяжин и шероховатая поверхность. Больше всего "порадовала" деколь - на полтора варианта. Вкладываемость в чертежи практически никакая. Поэтому, повертев в руках, отправил её на антресоли в коридоре. Но через лет, эдак 12, взявшись за двадцать третий, подумал - может в паре с ним сделать и МиГ-27М? На первый взгляд, основное отличие было только в носовой части. А из прочих доработок, ну ниши+стойки шасси, немного кабину и распушить крыло. Даже меньше, чем у 23-го.
Начал конечно с ниш основного шасси. Вырезал шпангоуты, которые должны были образовать стены ниш. Правда, тут пришлось их делать выступающими за контуры фюзеляжа. По форме этих выступов наклеил полоски пластика, щели залил суперклеем и обработал по форме. Остальная доработка ниш как на 23-м. Сделал двигатель и заодно выклеил задний кок.

После этого перешёл к носовой части. Попытки привести в норму то, что было в наборе ни к чему не привели. Проще было сделать её самому. Тут я пошёл по "корабельной технологии". Вырезал с учётом толщины пластика шпангоуты, две проекции верх и бок, после склейки всю эту конструкцию обтянул двумя слоями пластика, толщиной 0,25 мм. После полного высыхания прошпаклевал и ошкурил. Оконечность носа после небольшой коррекции подошла из набора. Сделал кабину пилота, а также переднюю нишу шасси и собрал носовую часть в одно целое. Сделал заново закабинный отсек.

Фонарь конечно пришлось делать новый. Сделал некое подобие кресла пилота и установил его в кабину. Приклеил фонарь и вырезанные из пластика боковые бронеплиты. Оклеил переплёт фонаря и носовую часть фольгой. На этом с носовой частью закончил.

Вернулся опять к фюзеляжу. Удалил с верхней части гаргрот, заклеил образовавшуюся дыру. Заделал также щель, куда должен был устанавливаться подфюзеляжный гребень. Сделал имитацию турбостартера. Для корректировки боковой проекции сделал два разреза...первый сразу за "выпупинами", вторую ближе к заднему срезу. Немного подрезал хвостовой кок. В подправленную таким образом нижнюю часть установил двигатель. Сверху приклеил подогнанную к ней верхнюю часть. Заклеил отверстия, которые образовались после удаления НЧК. Приклеил хвостовой кок и места установки стабилизатора. Собрал воедино переднюю и заднюю часть. Из пластика сделал заготовки для гаргрота и после обработки установил на место.

Над воздухозаборниками пришлось конечно потрудиться. Для начала пришлось переделать места их установки. И только потом взялся за "шинковку"ВЗ. Из пластика вырезал верхнюю и боковую проекции, склеил из них подобие разовых стапелей (левый и правый). Располовинил ВЗ вдоль, потом начал резать от передней кромки поперёк и приклеивать эти куски на "стапель".Образовавшиеся щели заклеил кусочками пластика. Как тольео вся эта конструкция просохла удалил ставший не нужным "стапель" и прошкурил внутренность ВЗ. Впоследствии оклеил изнутри пластиком, установил фары (самодельные) и приклеил внутреннию стенку. Вот тут впервые сказалась моя невнимательность к матчасти. Внешнюю стенку ВЗ сделал как и у 23-го. Спасибо коллегам во-время заметили этот, мягко говоря, недостаток, который был своевременно устранён.


Изготовление крыла проблем уже не вызывало. Киль конечно пришлось перерабатывать, сделать вставку, пилотку и носок вырезал одной деталью из пластика. Сделал новый контейнер тормозного парашюта и руль направления. Приклеил НЧК, нанёс крой. Вырезал нишу под пушку и установил киль. Заднюю часть, тормозные щитки и некоторые детали имитировал фольгой. Сделал стабилизаторы. Основная часть работы была закончена.


Приклеил некоторые антенны и подфюзеляжный гребень, сделал узлы подвески вооружения, а также стойки шасси и основные колёса. Передние подобрал из старых запасов. Из игл от шприцов сделал имитацию орудия.


Но тут замаячил ремонт. И чтобы не переводить почти готовую модель в раздел долгостроя, ударными темпами начал делать створки шасси. На какой-то момент руки престали дружить с глазами. Сделал створки основного шасси как на МиГ-23. Правда, данный момент был выявлен уже после окраски модели. Бомбы, для ускорения процесса, были взяты из набора Су-24М. После окраски модель, правда через 4 дня, была подарена лучшему другу на юбилей. Ну нравятся ему такие игрушки.


Вот в принципе и всё. Как говориться: "Не так страшен МиГ - даже сделанный  за бугром".