Eduard 1/48 МиГ-21МФ - Миг вдребезги

Эпиграф: "Эта музыка может быть вечной, если усилием воли не сменить пластинку" (с)
Чу-чуть подправленный текст Ильи Кормильцева 8-)

 
23-го февраля 2011 года произошли следующие события: родная Россия отмечала очередную годовщину рождения Красной армии (ну да, именно под Нарвой во главе с Дыбенко. Роды проходили не менее мучительно, чем все последующие утра 24-го февраля ;)); команда Феррари отметила 100 дней своего "диснейленда" в Эмиратах; В Ливии начиналась заварушка и все порты были закрыты; в Греции произошла первая общенациональная забастовка; Роосийская авиация упорно расстреливала боевиков (старшно сказать - аж целых 7 человек!) в районе приэльбрусья; в Китае геймер скончался после трех дней непрерывных игр (видимо от разрыва мочевого пузыря); а где-то на северо-западе небольшой деревеньки Москва, в которой несколько лет назад еще бухал сам Юрий Долгорукий, произошло пусть не столь знаменательное, но не менее очень знаковое событие. Одна сильно любимая жена подарила одному небезразличному ей мужу заветную коробочку... Вернее сказать - даже не коробочку, а денежки на предзаказ таковой, так как сама коробочка еще только планировалась к выходу в свет.

Примерно через месяц (к слову, после нескольких попинываний сперва фирмы Эдуард за забывчивость, а потом за неверно указанный номер квартиры) заветная коробочка воплотилась в плоть и кров картон и пластик и лежала у меня на столе. Что ж... первое впечатление было самое верное, но, к сожалению, его нельзя напечатать тут. Когда подштанники просохли от восторга и осознание того, что наконец-то Тамия посрамлена по всем показателям моделистского щастья прошло, настало время приступать к сборке оного пепелаца. Забегая чуть вперед скажу, что кроме содержимого меня и жену протсо поразил дизайн коробки. Блин, если бы все производители не жалели идей на такое красивое обеспечение моделей! Серебристая коробка, с бордовыми линиями чертежей модели - это именно тот случай, когда умеренная скромная простота на порядок лучше , выигрышнее и красивее любой цветастой картинки. Коробка тоже пошла в дело, но об этом - в конце

Итак, детали были откусаны, чертежи и фото разложены, ну и процесс пошел вялотекуще.
Сразу скажу маленькую оговорочку. Фото основных узлов "в процессе" можно наблюдать в теме о постройке , поэтому не вижу смысла их тут дублировать. Тут будут только фото готовой работы.
Делать я хотел сперва советский МФ, но позже, в силу неких обстоятельств, выбор был сделан в пользу чешского борта, причем я осознал - или сейчас, или никогда. И в итоге было принято решение воплотить самый сложный, но и самый интересныый камуфляж на Миг-21. Однако, обо всем по порядку.

Сперва, как водится, был сделан интерьер. Основная часть была собрана и окрашена до сборки фюзеляжа (к слову, Эдуард очень неплохо попал в цвет интерьера на крашеном травлении), а оставшиеся детали, типа блоков на козырьке, "герметика" по периметру, деталей откидной части фонаря и т.п., пришлось лепить уже после сборки модели, вспоминая старый добрый анекдот про гинеколога и переборку двигателя...


Затем было окрашено сопло (металлики от АКАН 8-й серии из старых (качественных!) запасов + Алклад + тонировка + пигменты), и сколь я не старался оттянуть этот процесс, но пришла пора красить камуфляж. Мне повезло занедорого достать маски (из оракала) для данного камка от одной чешской фирмы, однако радость моя была преждевременной, примерно 40% масок все же пришлось делать руками, так как они не попадали в фото ни по форме, ни по размерам :(
Но в итоге, осилил и этот этап На него ушло куча малярного скоча Tesa, наряду с тамиевским, 14 слоев лака и краски, некоторое количество MiGовской смывки, ну и понятно, кило ненормативной лексики, особенно при нанесении масок.

Кстати, именно во время этой окраски, видя как я мучаюсь со старым аэром, моя супруга подарила мне давно вожделеннный Эволюшн (но об этом я писал отдельно ;)). Из квинтэссенции могу сказать, что даже у тамиевского акрила к 14-му слою начинает появляться шагрень и бортики, но если работать аэром аккуратно и умело их можно минимизировать. Те бортики краски, что не удалось изничтожить в зародыше я после окраски и ее высыхания подрезал лезвием. В силу особенностей окраски приходилось идти от темного цвета к светлому, но и в этом был свой плюс - не надо каждый раз восстанавливать прешейдинг.
 В сумме окраска заняла 2,5 месяца работы по ночам (с учетом времени на выкладку масок и просушку каждого слоя), но как мне кажется, результат того стоил




 После окраски, как водится, началась доработка и деталировка. Куча игл, фольги (самое трудоемко-ответсвенное было сделать и согнуть из игл и фольги - ПВД), немного доширака и латуни, а так же травление от того же Эдуарда, но на старый добрый OEZ (замки фонаря и трапеции сложения створок шасси, которые Эдик почему-то предпочел забыть), самодельные декали, в качестве герметика переплета и вот МиГ готов

 Кстати, особенная благодарность Славе Демченко, за подаренные колеса от Эльфа, пневматики у них просто изумительные, а диски я оставил родные.
По завершению были заодно, согласно фото, сделаны самостоятельно лесенка и "башмак".

 Из интересных фактов: для создания камуфляжа использовано 299 масок, не считая общезакрывающих, 52 самодельные детали (трубки, штанги, шланги, мелочь интерьера и экстерьера и т.п.), 16 декалей, из которых 13 - внутри кабины и на кресле и только 3 снаружи.
И крайнее. Подставка. После того как модель "пала жертвой" на выставке в ноябре прошедшего года, я понял, что восстановив ее, обязательно поставлю на подставку. Подставка изначально так же была окрашена "в стиле МиГа", но в итое мне не понравилось. И вот тут-то и пригодилась та самая коробка.... ;)

Об итогах судить конечно же вам, дорогие коллеги, за себя могу сказать только одно: модель конечно не идеальна, всегда найдется к чему придраться, но более точного воспроизведения борта 7701 мне еще пока встречать не приходилось. Поставленную цель,  в целом, считаю достигнутой.

 Вот как-то так. Всем спасибо за внимание, и за то, что дочитали это до конца На любые технологические вопросы буду рад ответить при обсуждении.